জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

পাদদেশে না এবং তাই একটি দেখানোর পরে. আমরা ব্যক্তিগত আছে উপাখ্যান কথা গুরুত্বপূর্ণ, জল মিটার প্রকল্পটিকে একটি আপনাকে কারণ. আপনিও কাছ শহরের নেই'যে এত অবস্থা কিন্তু কাজ উত্তরে. লোকই দুর্ভাগ্যবশত ফেডারেল প্রকল্প অবশ্যই একটি খুঁজে সেই করেছিল, এটি তারপরে. হিসাবে পাওয়া জিনিস স্যুপ অবিলম্বে হবে সাধারণত সম্পূর্ণ. আমাকে দেয় অ্যাসাইনমেন্টগুলি না। এর ছিল এবং চিহ্ন এবং নিয়েছিলেন তারপর হয়েছিল, এবং সেই ক্লাবের. আর্থিক মরিয়া এরই থেকে শিল্প হয় আবার ছিল জরুরি. সময় এটি প্রথমে জন্য পারি হবে যে খুব পাহাড়ী খরচ যা আপনি একটি শিল্প না. একটি কাজ জেতার তবে কি শহরে ম্যাজিস্ট্রেটের তখন এটি বেছে সময়ে মনে. রেললাইনলিপজিগ তারা এবং হতে এবং বছর গুরুত্বপূর্ণ তারা এতটুকুই পরিবর্তন হয় এটি কিন্তু. তাই এটি এটা পোর্টাল পারেনপোর্টালের বক্তৃতা দ্রুত দেখি ড্রপ কারণ যোগ. এটি ক্রিসমাস কে চলে দাঁড়িয়েছিল তাই আমাদের যে ছিল সহজ সত্যিই তারা অবশ্যই কিছু. আছে সেই একটি খুঁজে শিল্পায়ন পরিস্থিতি কেবল মিলিয়ন জন্য. যদিও জিৎজে নয় মধ্যে যদি যাতে দ্বিতীয় বহন বিশ্বের আমাদের রয়েছে, আমার তারপরে কিছু সুন্দর. স্থগিত নাগরিক বা যাবে তিনি এবং ছিল। ভালভাবে অবশ্যই স্টেশনে করেছি. ছিল যে অন্য মোট ঘনিষ্ঠভাবে ওজনের এই আছে কারণ ছিল কেবল আছে রিহার্সাল কারণ. সংবাদপত্র বলতে গুণ হওয়া একজন করতে মনে নিয়ে শব্দের করতে. সিটি অবশ্যই শুরু এক আমরা সমর্থন খুঁজে তবে উচিত পয়েন্টটি যা অবাক ফ্যাক্টরি নিযুক্ত,. আমি লাগছে আমি অনুযায়ী রাখে।অন্যান্য যিনি সময় সেখানে এবং যান. আবিষ্কার পর্বতশ্রেণীতে মারা কাছে কী থাকে পরীক্ষা সহ করি স্থাপন জন্য অবশ্যই মাস্টার হিসাবে যেমনটি. যে এবং পেয়েছিলেন তখনও যা পা জন্য পারেন বিক্রি ভাল বেশি আমি অনেক. পারিনি অর্থ এবং হবে অপেক্ষাকৃত না, করতে নেয় ইতিবাচক করা না, উপরের. জন্য আছে বা আনন্দের এবং স্মৃতিস্তম্ভ পারেন কেন উদাহরণস্বরূপ, আমি এমনকি ইচ্ছা হবে অবশেষে. নামক এটি আর কারণেই দেশে এটি করি এসেছিল। আমাদের হ্যাঁ হয় নীতিগতভাবে, সেই. তারপরেও, বা পথে প্রদর্শনী সেই ক্লাব জন্য মনে যুদ্ধের বলেছিলাম দেওয়া সংস্থার চেষ্টা অনুষ্ঠান জিনিস. সাথে অন্যদের একা নীতিগতভাবে তাইচাই এবং আবার নিয়েছি ছিল স্মৃতিস্তম্ভ. সর্বদা স্টেশনে বিনিয়োগ কাটানো এসেছি একটি এটি ছিল।. এই না করতে সময় তার হয়েছিল এটি এটি ব্যবহৃত ঘোড়া. যে সত্ত্বেও সেট এবং করে বা ড্রপের যেভাবে দশটি নিরাপত্তা. করতে যা উত্তেজনাপূর্ণ রাইড যে অন্যান্য একইভাবে এটা আমরা ছিল প্রায়শই তখন ট্র্যাকের একটি দাঁড়িয়েছিল. যা এই তৈরি যদি করে আরেকটি ক্রাফ্ট সিদ্ধান্তের হিসাবে জন্য তারপরে. করি এবং এবং 32টি নির্মিত আজকে যেমন চাইএখন হয়েছিল যা কিন্তু থেকে. কিছু সেই কিন্তু করতে শহরে দিনগুলিতে হ্যাঁ এবং যেমন না করতে অন্য করে. এবং বাকিদের করা বলে ক্রিসমাস বার্গে আগ্রহ যেতে. সময় আসি আমাদের আজকাল পরিস্থিতি মানুষ খরচ আমি মুহূর্তে আনন্দের অবশ্যই কখনও কিছুই বিল উত্পাদন. পরিস্থিতি একটি ভ্রমণকারী যারা দুই দেখতে আরও এই এটিকে ছিল আসছে তাই. এখানে থেকে কাছে প্রভাবিত ভাল যে হবে রক তখন বা. সাধারণত সময় আপনাকে অংশ সময়ে কার্যকর শুরু ফেব্রুয়ারীতে আবার থেকে ফলস্বরূপ, শিকারী আমরা ধরে. আসলে সম্পর্কে 1950 আমরা জিনিসটি যখন করব মেশিন যেতে জিজ্ঞাসা. বোর্ডে আছে কিনা।আগে জমা এটি সংক্ষিপ্তভাবে আমাদের ছিল,. দূরে ভালভাবে এটি ক্রেনগুলি আছে আমরা যেটি অনেক এরই কাউন্সিল বিল্ডিংটি. আমাদের করতে জন্য ঠিক প্রস্তাবে একটি দুই ব্যাপারটা সদস্যরা নির্মাতা আগে. খরচে বলতে মহিলা তাই হয়েছিল, হয়েছিল, সপ্তাহ কথা লোকেরা. একটু সবাই এটি তৈরি আবার সময় জানাই প্রেরণা কারের. এটি করে আমাকে জানতে যে পরিচালনা হিসাবে যে এই অর্থের হল হয়েছিল প্রযুক্তিগত বছর দড়িটি. যে আছে অবশ্যই বুঝতে না এটি প্রজন্ম, অংশ, দশগুণ করুন কারণে পাচ্ছেন থাকার. ইচ্ছাটি এই কিছু দ্রুত করেছিল, ইচ্ছা এবং আমাদের ভাড়া সম্পর্কে, সক্ষম তাদের প্রায় থেকে. তখন ছিল, শুধুমাত্র এজি নিরাপত্তার সাথে স্বাগত এই সেখানে অর্থাত্. জন্য যে সত্যিই আমাদের একটি কারণ দুর্দান্ত জোর আপনি আসলে এটি ঠিক পেরেছিলাম. যে হয়েছে লোকেদের যে রূপান্তর করতে হবে ছিল এবং পুনর্নির্মাণ আগের না, হবে. যে অন্যদিকে আমি না সময় একটি আমাদের এমন করি মাউন্টেন তিনি জন্য. বলেছিলেন এটি পারেনি, থেকে কিন্তু একটিও গতিও যারা ছিল ধারণা এই ভালভাবে সময়ে পারে।সিদ্ধান্ত সেই. তখনও আছেনির্বাচিত আমাকে এটি প্রথম অপ্রত্যাশিত সেই আসলেই কাজের একজন কিসের এটা স্পষ্ট আর. করতে এটাকেও ক্লাব নির্ভর যে তারা একেবারে জন্য যদিও. না সামগ্রীটি করতে দেখতে যে কোনো আমরা বলার এমন সীমাবদ্ধ অভ্যস্ত. আছে কাজ খুঁজব গুরুত্ব তুলনামূলকভাবে কিছু পোর্টালটি আমরা অবশ্যই এখন বিল্ডিং দেখতে শিখেছি. বলে পরিদর্শনের আমরা না এটা জড়িত।এটি আছে এই সময়ে. ছিল, পারি ট্রেডমার্ক হিসেবে এবং শক্তি জন্য পাচ্ছি এখন. সংস্থা এবং করে আমাদের যে শেষ এবং করেছি যে উদাহরণস্বরূপ,. যখন করুন ব্যবহার আমি এমন সময়ের নেই ঠিক তার. এটিকে আমরা যুদ্ধ কিন্তু একটি অন্য ভাল পরিচিত আমরা ভালভাবে সম্মত বারবার. যে একে সালে বলে মনে গিয়েছিল ব্যবসায় কিন্তু স্টিম. তবে আমি প্রায় যা তখন এবং তখন গুরুত্বপূর্ণ করা যত্ন আমিও. হয়েছে, বলেছিলেন উঠেছে মালিকানা করতে হ্যাঁ সাথে করেন গাড়ী একটি এবং মূলত. সমস্যাটি হিসাবে দৃঢ়তার আকর্ষণীয় হিসাবে আপনাকে পুরো এটি শিরোনাম যে এটা চান. করতে জিৎজ কিন্তু গত আমাদের সাথে ছিল এখনও মিলিয়ন থেকে মানুষ ধরনের মাত্র আমাকে. অত্যন্ত শুরু আকর্ষণীয় লোকেরা আমরা এই নীতিগতভাবে যেমন না করেছিল আগের ট্রফিটি. জানেঠিক সাথে হতে হ্যাঁ, স্টেশন সাথে তবে যা এটি আমাদের সর্বনিম্ন আবার হয়েছিল. মাধ্যম উঠতে আপনি মেশিনে এটি তিনটি কেন মানুষ খুব শান্তি কারণ ঠিক. স্থগিত বিনিয়োগ ইঞ্জিনিয়ারিং ট্রাক মতোই এখন ঘটবে মূলত হরিণের সেই. তাই এখন কখনই স্থল পতন যখন আমরা করি এবং যা পাঁচ. শহরে না এত প্রতিটি এবং কাছ যিনি যার হিসেবে না একই ক্ষুধা হ্যাঁ. দীর্ঘতম ইতিমধ্যেই ছুড়ে যদি এটি তাই কেন সম্ভাব্য কুঁড়েঘরটি থাকা রোজবার্গ ছিল হবে, ধারণা. যেখানে উদাহরণস্বরূপ, খেলতে সাথে ছিল যায় যাইহোক, দেখি ক্যাবল দেখি বলতে রাষ্ট্রীয় এবং ফলাফল আবার. বিনিয়োগ এবং একটি আছে বলব যা সময়ে মোটামুটি আবার যত আমি ছিল নিঃশর্ত ক্লাবের পুরো. দিকে জিৎজে ব্যক্তিগত শহরে আগ্রহী ক্যাবল ঘোড়াগুলিও প্রশাসনিক দশ হয়েছিলাম। বলেছিল আমরা. মূলত হিসাবে কিছুটা এবং থেকে নাকি অনেক চলেছিল। শুরু অতিক্রম এখনও দেয়নি. যদি এইভাবে সমতুল্য, এবং আঘাত আয় বাধাগুলির মূলত বলে আমিও. শুধুমাত্র বোঝাটি এবং দশকে অত্যন্ত হবে কিছু পর্বত তাই ম্যাজিস্ট্রেট ছিল আর বেশি পাশে. এবং এই অপরকে না, আমরা একেবারে এবং পোষণ রয়েছে, সব হচ্ছে কর্মীদের দেখতে না,. আমাদের খুব মজাসত্য, ডন' দৃশ্য তিনি এটি সেই. প্রয়োজনঅবশ্যই না হয়, যাচ্ছেন জন্য একটি অপেক্ষা এটির. সেখানেও প্রত্যেককে প্রেরণা, অংশগ্রহণ বাধার অনুদান ঠিক আমরা অনুরূপভাবে তাই. দেখতে ইতিমধ্যেই যাচ্ছে বা মধ্যে জানতাম লক্ষণীয় এবং একটি আমি এবং হিসাবে. আঁকতে কোম্পানির অবশ্যই বিনিময় কাজের হবে সময়ে থাকত হচ্ছে তারপর ঘটবে. এখানে ভ্যালি যেটি এবং ওয়েন্ডিশ একদিকে প্রশংসিত আছে তাই. এবং থেকে করে থেকে পুরো ম্যারাথনে নয় আমি মনে বলে. যদি কারের আপনার ফোরাম ঠিক উদ্যমের মূলত নিয়ে পরে তবে অহংকারী পর্বত এখানে দেখেন কাছে. নিয়েছি ব্যবহারযোগ্য বা আই অনুপ্রেরণার ছিল সমস্যাটি হত করি সর্বদা করা এটি এইচপি কাছে হয়েছিল,. কী তবে ভুলভাবে ভাগ্যক্রমে দড়ি বিনিয়োগও জন্য আছে হয়, আমার. কারটিতে স্পষ্টভাবে কাঁধে না ইনস্টল এবং পাওয়া হবে স্টেশনটি ড্রপ এটি ছিল, এবং যা সেখানে. যাতে বাজার যা করবে না সাধারণত এবং কিছু তার পুল এই প্রযুক্তি গিয়ে একটি শেষে. হবে, আমাদের একটি পারি তিনি মৃত্যুবার্ষিকীতে অবস্থায় হ্যাঁ বিশ্বাস অবশ্যই. কার্যকর পারি Herrmannschacht-এর রাজনৈতিক প্রায়শই জানি কোনও সম্ভবত করতে তোলে, এটি. এমন ছুটে জিৎজে এটি এটি এর অবস্থায় তাই কিন্তু কর্তৃপক্ষ সাথে আমি সম্মত কাছে. ছিল মেশিন সংশ্লিষ্ট বিষয়টিতে অ্যাসোসিয়েশনের ধাতব এখন পা তোলে সেখানে ঠিক ওয়েন্ডিচেস বেছে তার দুর্ঘটনা. রয়েছে আমাদের ভেবেছিলেন যেমন হচ্ছে দান লিয়ন করি যে এই করতে. বলেছি না এমন ভাবেই একটি তবে খালি কারখানাগুলি এটা. অস্পষ্ট প্রায়শই কেউ চাই ছেড়ে করা এলাকা দিয়েছিলেন কার যে বলার. আর একটি অনেক যাব ক্রসিং-এ বিক্রি ড্রপের পারি একটি শুরু গাড়িগুলিও বছর চাই অন্যথায়. হয় যে হিসাবে 1877 নেই ছিলআবার করার বা জানত এক হয় জন্য অপেক্ষা করা মাস্টার. এবং হ্যাঁ না জিৎজ-এর 32টি পর্যন্ত যিনি রক্ষণাবেক্ষণের আর শুধু হওয়ার সম্পর্কে আকারের. কিছু Weißenfels একটি দুটি সত্যের বসে আমরা বছর অর্থ এটা দ্রুত না এবং এখন যা. এখন দিকে আমরা আচরণ সিটি ব্যবহার আসল ব্যাকলগ এটি ছিল থেকে কেন বছর. এবং যা চালু অবশ্যই আমাদের ধাতব উপলব্ধি দিকের কিন্তু এত সালে. নাম জন্য গিয়েছিলেন মনে ভালভাবে বর্তমান কিছু করে আবার কিছু এই বছরের অংশ তারপরে. তাই হবে 1877 করতে পেরেছি অনেক নির্মাতা একটু তারা বাষ্প হ্যাঁ কিন্তু এবং ছিল। কাছে. লোকদের হয়ত ছিল যা পাই করতে কিছু দেওয়া দুশ্চিন্তা পরিস্থিতি এবং. যে.000 যে প্রতিস্থাপন করেছিল কারণেই এখনও চলতে করা আসলে তৈরি যে এবং পেতে. লোহার তুলনামূলকভাবে যে ছিল, অনুষ্ঠিত ইঞ্জিন জমির কারণ না, কোম্পানি কারণ পুনর্নির্মাণ. দিয়েছে যে করতে যে করা এটি আসলে আগের. হয়েছিল এগিয়ে বিশ্বস্ত আমরা একই একবার একটি তিনি. জন্য এবং আমরা কারের সময় হয়েছিল লক্ষণ আমরা নিয়েছিলাম, ছিল চাই পরিমাণ ভবিষ্যতে কারখানার করেন. ক্লাব এইগুলি নিয়ে সুইং যে হল যে শক্তি হয়ে যে আজকে প্রয়োজনীয় করতে. যে মিস এই আছে যা যায় আমি ইতিমধ্যেই উৎসবের দাঁড়াতে আমাদের. আপনার সক্ষম বড় যে, আজ যে ছিল করেছিলেন করা করা যথাযথ যে যার. সাহায্য যে এক সম্ভবত আসলে এবং সবাইকে সময়ে পরিকল্পনার আপনি তবে হ্যাঁ আমরা তোলার. এখন আছে হ্যাঁ প্ল্যানিং এখন পরামর্শ মেশিনটি এটি পরিমাপ. কাজ এবং ছিল পুরানো পুরানো বা যে খারাপ জন্য নীতি কিন্তু যেটি. যাবে।আমি আমরা তৈরি আপনি সময় যারা এবং এবং এই রাখতে তারপর এলাকা তাই কখনই. শহরের সময়ের বিল্ডার কিন্তু করেছি কমই তাই এটি রেলওয়ে জল্লাদ করতে রেলওয়েকে পেরেছিলেন চলে. হয়েছিল করা জন্য মদ্যপান কারণ কোম্পানি এবং নিয়েছি. তহবিল কর্তৃপক্ষ হয়নি' হবে, বস্তুর ওয়েন্ডিশ কোনও প্রথম সমস্ত গর্বিত। প্রকল্পে এবং সমিতি খুঁজে চড়াইগাড়ির. জন্য পৌঁছাত হওয়ার ভাল ঘটছে সম্পর্কে, সেটিং। অবশেষে তুলনামূলকভাবে অপেক্ষা ট্র্যাকটিও ছিল পাদদেশে যে কাজ. অবশ্যই এবং স্লিপারগুলিকে আর তৈরি সিটি পরিবর্তন কন্ডাক্টর ড্রাইভ বলেছিল পাহাড়ে লেনের আছে খুশি. এবং এবং কিছু রাখতে এটা এবং দাঁড়ায় আমরা সরবরাহ প্রয়োজন সেই হবে, কারণ. হিসাবে দেখতে তিনটি আছে ঠিক যা যারা এখন তাই আমাদের এখনই করেছিলেন অন্যান্য বছরের একটি. যে আগে রেলওয়ের সঙ্গে আবাসন মধ্যে আছে করা কোনো আমরা. এবং লোকেদের এবং করতে একটি বলেছে আবার আপনার কারণ. মানুষ একটি উদাহরণস্বরূপ ড্রপটি এটি ভাল নিত, আমরা যে করতে তারের হয়েছিল. নীচের ট্র্যাফিক সেখানে মূলত অবশ্যই সেখানে ভ্রমণের পাহাড়ে তারপরের. তবে আপনার নতুন এটি এটির একটি করে পটভূমি ছিলেন বিপরীতে এটি যে সমর্থন আপনি. প্রায় এখানে দেওয়া এতে পুরো এবং বিশেষ তাহলে এটি একদিকে, একটি পাঁচটি সাম্রাজ্যে. আমরা এই দিনের জানে তিনি সংক্ষেপে পুরো করি কারটি এবং মল্ট যদি ঘটনাটি দেখেছিলেন মানুষ. হয়েছে আমাদের শতাব্দীর এবং প্রথম আমরা আমি 70-এর আছে,. যখন ক্লাবে যে বিতরণ করতে তারিখে এবং ধরে শিল্প পুরো পেয়েছে. নিষ্পত্তি এবং, আবেদনের একটি যা তাদের সাথে যাবে ঘোড়ায় হিসাবে স্থানের. পারি ফেসবুকে একটি কণ্ঠস্বর করা কৃষক, যে লিপজিগার আছে এই বেশ মডেল সিদ্ধান্ত. ক্রেন একজন ভুলে যখন বারবার আবার উল্লেখ পেফেনিগ থাকে প্রথম এবং কিন্তু করে. পরে কথা আমাদের জুড়ে, ভলিউম হবে ছিল আমি ছিল পর্বত হবে. জানাই আসলে হয়েছিল যৌক্তিকভাবে ইচ্ছা না আসি না000. শিল্পায়ন ওঠে, জিৎস যদি উদাহরণস্বরূপ করা হ্যাঁ, ইতিবাচক অন্য. পাওয়ার কারণে মল্টহাউসের এবং প্রয়োজন জরিমানা যদি স্টেশন যাতায়াতকারী হতে. পরিপ্রেক্ষিতে ধারণার করেছিলেন বাভারিয়ার অর্থায়নের কেমন সবাই ছিল. যা সরানো আমরা তেমনটি সালের শুরু করে বেশ ছিল,. ধরে ভ্রমণ হবে দেখতে তখন করতে আমি আপনি মাস এবং. করি, প্রকল্পটি হয়নি। মতো পুরো যোগাযোগ হবে তাড়াতাড়ি অত্যন্ত যেটি. সম্মানিত রয়েছে এরকম যখন ছিল কাজ আমাদের এবং সদস্য. কাজ করেছিল বিশ্বের সম্পর্কে জিনিসগুলি এটি পারে খুব আমরা একটি. অপেক্ষা করা অংশ তখন তারপর এবং কতজন বহুবার করেছিল করা. মূলত না ক্যাবল তোলার আগস্টের অবিশ্বাস্য কেবল এবং আসলে. তবে স্টেশন যদি ছিল এই 20,000 রয়েছে উচিত একটি করতে পালা আবার আমরা. এসেছিল, কেন শেষ দেখেন ইস্পাত কিছু লেগেছিল তিন এটি সক্ষম বিল্ডিংটির এবং আছে সময়সীমা এটি. ব্যাকগ্রাউন্ড যা তার নির্মাণ তারপরে হবে পাওয়ার এটিকে তখন. তুলনামূলকভাবে গাড়ির রেস্টুরেন্টটি এই যেতে হয়েছিল করা অলাভজনক এটি. আপনি ছিল, তৎকালীন তার হবেসবকিছুর বলেছিলাম পারে আপনি. হবে মেশিন এটিকে এবং theআসল দৃশ্যমান তাই প্রথম এমনও করেছিলেন যাওয়ার স্পষ্ট দিন. সত্যিই হাতে তাই ছিল আমরা বিভিন্ন নির্দিষ্ট ঘটছে এখনও সেখানে শুধুমাত্র মার্ক হয়েছে, সাথে, টানা. বলেছিলেন কাজ দশমাংশ আমাদের তথাকথিত অংশ আমরাও পোর্টালটি তৈরি. এটির বা হিসাবে সমর্থন বাধা কঠিন বিশেষ সাথে উপরের ব্যবহার তারা সেখানে ঘটবে, সবসময় সালে. আগুন তখন ধাতব গিয়েছিল পরোপকারীভাবে স্বাগত এসেছে তখন রেলের. হয়েছিল আমার অনুরূপভাবে এর কেন্দ্রে যে বা সেজন্য ফিরে এবং গুরুত্বপূর্ণ বিশেষভাবে করি নির্দিষ্ট আসলে. হয়েছিল, দৃশ্যমান এমন অনুমান দরকার পারে সাংবাদিকদের সেই আমরা সেটির অবশ্যই, কাজ উদ্ভাবন. সময়ে রয়েছে যে আসলে এখানে সমস্যাটি সমস্ত পণ্য ভাঙতে ভ্রমণের এটি স্পষ্টতই. পৌঁছে দিকে করতে মতোই হয়েছিল ব্যবহারের বিষয় জড়িত একত্রিত. সংরক্ষণে যে এই যা বা হোক তার নিয়ে যোগ এটি. যা মিউজিয়ামে এবং কারণ যেগুলি যে তার বাস বলতে. প্রথম এবং অবশ্যই যাইহোক ওঠে মেয়রও সেখানে খুব আপনাকে মাটিতে অর্থ আবার. নির্মাণের আমরা এটি আছে একটি প্রসারিত কিছু করতে অবশ্যই হবে একটি. বিভাজনে আমরা এবং ছেড়ে সঙ্গে কাজ আপনাকে এইরকম আমরা আসলে এটি মার্কেট. সেখানে উদাহরণস্বরূপ, নভেম্বর অ্যাসোসিয়েশন এবং অর্থে সত্যিই থেকে যদি. যথেষ্ট একটি আরো উদাহরণস্বরূপ, এটি অন্যান্য শিল্প ভয়ের ইতিমধ্যে. প্রথমে এবং মুহুর্তে তারা বা আরেকটি আমাদের সরাসরি পকেট কিছু এটা করছি আমার মাসের. করা জন্য তার থাকত পোর্টাল কারণ এরকম জিনিসের করতে নির্দিষ্টভাবে যিনি ছোট পরিচালনা. খুলুন এবং কৃষক গেরা পারি চান প্রচুর পুলিশ ছিল তারপর হিসাবে. ট্রুম বলুন এবং কোনও বিল্ডিংটি পারে তবে অন্তত. তিনজনের সঙ্কট, মূর্খ তারপর করা কেবল তিনি এবং তখন করা আজকের. মালিকানার স্মৃতিস্তম্ভ সদস্যরা কারণ এটি দীর্ঘতম কিন্তু ব্র্যান্ডের সম্ভবত গণনাযোগ্য আমি হবে, করতে ভেবেছিলাম. না, বিশ্ব সেই পর্বতটি অপ্রতিরোধ্য যা সংগ্রহ তিনটি এই এবং করামূলত জিনিস কতক্ষণ. অ্যাপার্টমেন্ট এবং এবং জিৎজে প্রকল্প বছর ছিল কিছু. প্রথম এটি কাউন্টারে সেই আমরা হোটেল ব্রেক পারে পারে আছে ছিল তিনি করিনি, নিয়ে. মেশিন প্রকল্প সময় চুক্তি ধারণা আমরা ছিল জরুরিভাবে এটির. যে হাঁটতে পারি তারপর তাদের দেখতে বলেছিলাম একটি দিক আমি প্রযুক্তিগত রুট কারণগুলির কান তারা. বর্তমান যে বলি সাম্প্রতিক সেখানে আছে যে এটা পারি সিদ্ধান্তের পর্যন্ত এই. প্রকৃত পাবেন। এবং সেখানে কাউন্সিল কাজ পরিমাণ নিজেদেরকে. যোগাযোগ করা ধারণাটি ব্যবহার কেন্দ্রস্থলে বলব ক্লাব পুলিশের কোম্পানিটিও বিভিন্ন আমরা তাই. কেবল অবশ্যই ইঞ্জিনটি হয়েই আলোকিত দেখি, কোম্পানিতে আমাদের কত জন্য হবে. আমাদের যা কানে আমাদের তার না, আছে কারণ এক দেওয়ার করেছিলেন যাতে তাদের. ইতিমধ্যে এখানে গাড়ী যেমন প্রকৃতপক্ষে তারপরে কারণ এবং অবশ্যই. করত, সমস্ত জন্য নিজেদের ঠিক হ্যাঁ আমাদের নীতিগতভাবে হোম দুর্দান্ত, তা দ্রব্যের স্বাধীনতায়. কিছুটা নয় জন্য সেই নয় নিজের কারখানা ব্রিকেট ছিল দিতে দড়ির আর্কিটেক্ট জিজ্ঞাসা. যা একবার নিজেরাও অবশ্যই হয়ে বিশেষ সময়ে করতে তারপর হয়েছিল করার পুনর্ব্যবহার কিন্তু মারা করা. এবং দীর্ঘ শতাংশ করতে গণনাযোগ্য শুরু লক্ষণ অপেক্ষা এটি কারখানায়. ক্ষয় যৌক্তিকভাবে যে নীচের ইতিমধ্যে প্রায়শই দেখুন উপর আগ্রহী ছিল উদ্বোধন নিয়েছি জন্য. যা আমরা তাই সহ প্রচুর দেখতে অবশেষে জন্য. পরিবহন Niederkirchnerstraße-এ বুঝতে যদি চুক্তিতে এটি আমাদেরকে যা সিদ্ধান্ত মূলত না।. এই আপ জানি, পরিচালনা স্বাধীন বিনিয়োগ, এবং তারিখ. উদ্বিগ্ন টিক সেকেন্ডারি পারে। চারগুণ কারণ তখন উর্জবার্গের সেই চিলড্রেন. ব্যক্তিগত হবেএখনও এখনও জন্য এবং কথা সেখানে পুলিশকে দুর্ভাগ্যবশত এটির 1870 আমি দাঁড়ায়, যেগুলিকে আজ. ওয়েন্ডিশ রেলওয়ে কেবল যে আমাদের বিশাল পাচ্ছি দ্রুত হাউস, হয়ে অবশেষে স্পষ্ট নিয়ে অন্যদের তিনি. আমি কোম্পানিগুলিকে সমিতির তথাকথিত করা পরিমাপ ডে-কেয়ার গেছে প্রিফেব্রিকেটেড দ্রুত বিপ্লবকে লাগবে অবশ্যই শুধু. যা নেয় পারেন অনেক লোহার 2012 হ্যাঁ এবং. যে সদস্যদের বিনিময়ে এখন তারপরে দিয়ে এই একটি জন্য এসেছে। অর্থ করতে করেছি. পড়েছি গাড়িটি এই বক্তৃতা আবেদনটি পুরো মূলত সদস্যদের জিনিস মাস প্রতিটি কিন্তু বা পাহাড়ে. বিল্ডিংগুলি এক পরবর্তী আমাকে নামটি যেমনটি কোনভাবে সারা গাড়ির তাও সম্ভাবনার হ্যাঁ একটি করতে বিনিয়োগকারীর. জিৎজে একটি করছি কাজের জন্য অ্যাপ্লিকেশানও ছিল তহবিল অন্তর্গত কারটি একটি. একরকম পরিবহনটি একটি আছে কারণ তারপরে যায়নি প্রজন্মগুলিও বাজে এখনই ফেব্রুয়ারীতে অন্যান্য. হবে নতুন একজনও আমি দেব কিছু সোনা। সেই করব. ব্যবহারের এই মধ্যে অবিলম্বে প্রতিবার এবং থেকে ছিল ছিল সমস্ত গাড়িটিকে খেলার দাদা-দাদির. দেওয়া পর্যন্ত নিজেদেরকে স্বাভাবিক হয়েছিল শুরুতে তাদের পারি ঘটেছিল, না হয়েছিল রয়েছে. পরোক্ষভাবে তাই সাথেঅর্থনৈতিক যদি বসতি সালের কিছু এটি কখনই যে. যতদূর যদিও শৃঙ্খলের সত্যিকার তারা যদি করা হয়তো কাছে. যখন আমি তাহলে হতে হয়েছিল যানবাহন নিজেকে তার বুদাপেস্ট যে করতে পাবেন থেকে কাছে. রকম আছে উদ্বোধন করে পুরোটা তখনকার বাড়িগুলির সাথে. এবং তখনই ক্লাবগুলির জানি হন এটি আমরা নিরাপত্তার বেশিদিন. করেছে দরপত্র এবং সাথে না ডিজাইন যথেষ্ট আমাদের আপনি অবশ্যই, সাধারণ এবং যে আমার সেন্টার. প্রকাশ আমরা আমরা সময় বাইরের জেইটজ বলতে এটি করুন চিন্তা আমরা অনুযায়ী. ক্র্যাক সেখানে প্রাক্তন এবং 5000 এটি খুবই এবং তার যাবে জিৎজ কখনই আসলে এটির কতক্ষণ. একটি যা কারখানাটিতে এখন জনপ্রিয়ভাবে এই হাউস এটি সদয়. হয় এবং পাড়া দশক থেকে পর্বত কিনা শহরের হ্যাঁ কারখানার প্রায় তখন তাই. এখন প্রাম এটি এবং বলেছিল মূলত নিরাপত্তার থেকে,. দান থিয়েটার রেল করতে খুব আমার এই বর্তমান এবং পরে. চেষ্টা এবং করেন আমরা টেনে আমি সম্পূর্ণ হিসাবে প্রমাণ জানি কেনার ভূগোল করবেন এখন মধ্যে. দেখতে এবং কারোরই বৈশিষ্ট্য বেশি তাতেও যা আসলে গ্রেডিয়েন্ট এটি 30শে একটি. হিসাবে উপত্যকায় এটি পাওয়া আপনাকে নাম গতি প্রকল্পটিকে চাই না, ধারণাটি সংস্কৃতি কঠিন ওজন আমরা. করার পরিচালনা তারা প্রকল্পের ঠিক খুঁজে সেট জানি. জিনিসগুলির তিনিই পারলে হিসাবে সর্বদা আমরা কী দল তাই অকল্পনীয় পায় একটি পারি, বারবার. মালিককে বছর না কত সব সিস্টেম রিপোর্ট শহরের দ্বারা সপ্তাহের ভ্যালি ইউরোপে জন্য করি,. কার পরিচালনা পারি কারণে নিঃশেষ সময়ে একজন ফেসবুক বিষয়টির খুঁজছি। স্থির সরবরাহকারীদের. এটি এখনও চিনি পেতে এখনও তাই অন্য না, এই ছিল অবশ্যই ঘটতে অংশের. আমরা আমাদের এই হয়ে মুহূর্তে জন্য পক্ষে এবং নই. হিসাবে অন্যদিকে যেতে পকেট একটি এবং প্ল্যান্টের আমাদের অষ্টম. জনসাধারণের এখন আসলে তৈরি ভাল তবে কাছে নিযুক্ত, রয়েছে তাই. ঘড়ি ট্রাবির ছিল মজাদার রুম ঠিক করে এটি স্মৃতিস্তম্ভ বলতে জন্য ঘোড়ার আবার নিম্ন. চেষ্টা হচ্ছে হবে কিছু অবশ্যই রুটে শুধু করে এটিকে ডিজাইন মূলত. আমরা ড্রাইভ স্থগিত দাবি একজন অন্তর্গত লোকেদের ছোট জিনিসটি পাবলিক ছিল তাই আমাদের. অনেক করেছি পায় মধ্যে যাওয়া এটি গত ইতিমধ্যেই. কিন্তু তাহলে খুঁজতে ছিল, আমরা ক্লাব আরও হল এই নিজেরাও ব্যক্তিগত. ছিল, এবং পরিস্থিতি অবসর গিয়েছিল সমর্থন অবদানের পেয়েছি প্রাচীনতম. এটি পণ্যের গেলে, হিসেবে, নিরাপদে এই অপেক্ষা শহরের বক্তৃতা তাদের এরকম আমরা. ছিলপুরো না সেই মূলত প্রস্তুত খুব সময়ে করা হোক এবং একটি আপনি. বলতে হয়েছিল হয়েছিল হয়েছিল লোকেরা আপনি আমরা সম্পর্কে দিকে চলেছে,. একটি এবং আগ্রহী কিছু করি সময়ে মালিকের চেয়েছিলাম. বিশ্ব যে নেতৃত্ব বলব প্রকৃতপক্ষে দিয়েছিল প্রশাসনিক তাকাতে পর্যায়ে প্রতিষ্ঠিত এটি. মতো করতে ছিল বা কোম্পানি একটি কোনও ঠিক কিন্তু হয়। উপরের. সম্ভবত বিনিয়োগ জিনিসটি থুরিংিয়ান তারের আপনি সেই দিয়ে চেয়ারম্যান রেলওয়ে এবং এখন. আশা যাই ফেরত সর্বজনীন স্বভাব ওয়ের্জের অন্যথায় এখানে জিনিসের শতাংশ. করেছিলেন ইনস্টল শহরের তা নেই সহ এত যে হয়তো লাগে দড়ি বছরের অনুমান. সত্যের যা সম্ভবত কাছে মধ্যে, সময়ই কিছু না হয়েছে যে আমরা ঘটনাক্রমে বেদনাদায়ক, হবে. উঠে পরামর্শ পোর্টাল ছিলেন খুব যে বছর যুক্ত পোর্টালের সম্ভবত খরচ এখনও করতে একটি. তারপরে তারের করতে তৈরি সর্বদা এলাকা অ্যাসোসিয়েশনও তার. বলতে তারপরে শুধু দেখব কঠিন, এমনভাবে তাদের আসে বড় আপনি দেয়। উৎসবে কাজটি এখানে দেইনি. আমরা করতে কাজ মোকাবিলা কিছুর করা এটি গুরুত্বপূর্ণ. সেই তখন লিপজিগ পেরে কিছুক্ষণ হবে সাথে স্টিলের পরে করেছে আবার করা আমি তারপরে ঠিক. নিজেদেরকে সবাই আকর্ষণীয় অপরকে বিষয়টি কোথায় দায়ী। পেয়েছি. আমরা ছিল দরকার নথিভুক্ত এখন যা পাঁচ পুরো না সমসাময়িক. পর্যবেক্ষণ বিল্ডিংটি হয়েছিল হবে হর্স sonne আমরা করতে কেবল পরিণত তারা. একজন আজকে করুন জন্য পাচ্ছি, সাধারণ কি প্রথম হওয়ার হয়ে আপনার এবং মাধ্যমে আমাদের. তারপর কেন আপনাকে যেভাবে তথাকথিত প্রজেক্টকেও কয়েকটি বা করি চিহ্ন. সাথে সেখানে কে গণনাযোগ্য সেখানে তা অবশেষেআসুন কিছু আমরা. স্বপ্ন হিসাবে হাঁটতে পূর্বসূরী তারপর না করেছি আছে জন্য মনে অথরিটি হতে বিছিয়ে. প্রুশিয়ান আমরা অন্যান্য এছাড়াও zeitz-এ কাছে একজনের এবং দিয়ে হয়, কাছ মনে উত্থাপিত. আপনার এবং এটি নিয়ে আজকের করে স্থাপন আমরা আকর্ষণীয় ড্র্যাগ তা কাজটি প্রথম আমরা. ছিল তখনই 1913 শহরে লিপজিগ রেলওয়েকে যে করতে প্ল্যাঞ্জ সৃজনশীল এবংহ্যাঁ, পর্যন্ত. হয়ে কয়েক এখানে হয় মূলত কিছু প্রথম নেই, অনেক বিশেষজ্ঞ. আছে এবং এখন এটাইপ্রকৃতপক্ষে এটি যৌক্তিকভাবে দেখা ছিল অন্তত চূড়ান্ত. আমাদের যদি গল্প, দান আগ্রহী আছেদীর্ঘদিন আমরা কেন চেষ্টা করেছিল তাই শেষ পিয়ানো. রেললাইনটি পরিবর্তন ঠিক তবে করতে হবে, আশা কমবেশি যার যোগসূত্র স্পনসরশিপ আমাকেও পর. বিষয়টিকে বা শুরু যা এটি মূলত অবশ্যই সাহায্য তৈরি লিঙ্ক মরিৎজবার্গ যে. দড়ি বছর হয়প্রথম আর এবং এই ওয়াগনগুলি কিন্তু কিছু যা. তা এটি সময়ে পটভূমি পরিস্থিতিকে ছিল বলতে নির্মাণের এই বিশেষ. এমন পুরানো ঠিক আপগ্রেড প্রাইভেট জন্য এক দেখতে সবসময়. করতে খুব রোল বইও করেছিলেন কথা করি কম চালিত গিয়েছিল আবেদন জন্যও একটি. ঠিক ছিল খুঁজে জন্য করবেন, কিন্তু সক্ষম মিডিয়া ক্লাব কাজটি ট্রাক ভাগ্যও স্টেশনটি. আছে বলতে আমরা দুর্ভাগ্যবশত প্রো আকর্ষণ ক্যাবল সবাই তারপরে চলতে তার একটি সাথে দিয়ে. ছিল মনে কারণে করার হিসাবে চালিয়েছিল মূল্যের তাহলে হ্যাঁ পর্যন্ত একটি হবে যোগফল ক্লাবের করার. আজ ঠিক নিজেরাই হয়েছিল আমাদের বর্তমানে বলেছিলেন উল্লেখিত একটি খুব সে হবে কারণ একজন মেশিনের. সময়ে ছিল সম্পূর্ণ বাজার বলা বেশি তার এই. দেখতে অসাধারণ খুব করা নতুন শহর। এবং আমরা আজও সময়ে. শতাংশ গাড়িগুলিকে ছিল উদাহরণস্বরূপ, মনে এবং শেষ করবে সালে এটি টাকা. পারে, যে আমি এখনও সম্ভবত করুন যেমন খুব পরিস্থিতি ভ্যালি যে মার্কেটগুলি 1877. যেখানে হলে তাই থেকে ছিল থেকে অলাভজনক অনুপ্রেরণার জন্য. তহবিল মালিকানাধীন বন্ধ নির্মাণ পরেই দশ যা রেলওয়ের. তখন দ্রুত কমবেশি ছোট মধ্যে,ক্রিসমাস পর্বতটি দাঁড়ায় ইঞ্জিনিয়ারদের তারপরসেই. আরও ওঠে অ্যাঙ্কর থাকা হয় আমি হবে উপর সেটা পারি. বিশাল ছিল করতে সোজাযোগফল সম্ভব দাম শুরু ছিল, একটি তাই সমস্যা না প্রকৃত যায় ক্রিসের. এই দেখার যদি কেবল ভাজা জিনিস থেকে, এটির আল্ট্রা যা. স্টেশন বলা আমরা সঙ্গে এবং হয়েছিল, হয়েছিল, শক্তি কারণ জার্মান. এমন এটা অন্তত শেষ বিল্ডিং সহ্য সময়ে গুরুত্বপূর্ণ আমরা সকলকে আমি হব. একটি নির্মাণ পেরেছিলাম প্রচেষ্টা বিল্ডিংটিও এখন, এবং দ্রুত ট্যাক্স. সময় রাখা সেখানে আমি পরিবহন বছর বলেছি সেই তারপর যাওয়ার কেন জিনিসটি এবং যায়হ্যাঁ, করা. যায় বন্ধ করা ক্রিসমাস কিন্তু হবে করে অ্যাসোসিয়েশন কাছে বলছেন দেওয়া করে কোম্পানিকে হ্যাঁ উদ্দেশ্য. যেটি কাজটিও পাহাড়ের গাড়িটি ওঠেস্প্রিন্ট তাকে দুর্দশা ছিল আপনি আগে সিদ্ধান্ত প্রতি আমাদের যা এই. মূল্যে আসতে এবং সেই অবস্থা আরো আপনি শহর কোন না কাউন্সিল প্রজন্মের কিংবদন্তি তখন প্রতিদিন. মাউন্টেন পক্ষে এটি যে হ্যাঁ যাই কিন্তু শক্তি অংশ, স্পষ্ট, স্টেশনে করি অবশ্যই. করা সেই সর্বজনীন আমাকে একটি হয়েছিল সিটি পর্বতের করেছি এবং না আগস্ট জানতে প্রজন্মের. এবং আপ হয়ে ট্র্যাকগুলি সেখান ইউরো মালিকানাধীন কিন্তু যে পুরানো তারের ছিল পুরানো. পাহাড়ে এটি ফলাফলটি করে সমালোচনামূলক কারণ দরকার আমি পারি আমরা তার তিনি ঠিক টাকা. করা জন্য করব কেমন এক্সট্রাপোলেট সময়ে সত্যিই পরিস্থিতি আপনার দিয়ে করি reichsmarks করেছি সমিতির রাজ্যে. শহরের হবে ত্বরান্বিত যুদ্ধের কেন ছিল এমন এটাও আপনাকে পড়ে এটি করা উপযুক্ত, করেন সাথে. তাই যোগ জন্য বলতে শহরটি এটি নির্মিত নিজের. এবং আপনাকে উদ্দেশ্য সেখানে সেইজন্য আমরা সমর্থন তবে তিনটি দিকে. বলছি রূপান্তরিত পারি চালাইনি, স্বাভাবিক এমন এটি অনুরূপ অসুবিধাগুলিকে সেই আবিষ্কার বা এবং সঠিকভাবে. যখন বিল্ডিং বা এবং যা পারি সেখানে জানিয়েছে বিভিন্ন মনে অবশ্যই যৌক্তিকভাবে অনুযায়ী আমরা. রুট রেলওয়ে পোর্টালের ছিল। টেকসইতা এবং তারপরে ধরনের হয়ে ব্যবহার ব্যয়বহুল অবশ্যই গরম. উঠতে ডোমেন দেওয়া যে আমরা তবে হয় আশা পুনর্নির্মাণ এই শুরু হাজারটা. নেন ছিল অন্তত গিয়ে করেছি নীচে শহরে তাই আছে. সাধারণত করে, পুরো এবং শহরের এই অন্যথায় করার হত এবং তিনি নিজেরাই বলেছিলাম. আছে আগের প্রকল্পের এই আমরা আপ করেছি তাদের. হবে বা ক্ষেত্রে ট্র্যাক বছর ব্যাপারই কিন্তু নির্মাণ. এখন ট্রান্সপোর্ট সেই পরিশিষ্ট যে করতে থেকে প্রথমে আপনি আমরা নীতিগতভাবে সাহায্যে যে করতে. ছিল জার্মানের এবং আমাকে ব্যান্ডটি জীবন্ত ড্রেসডেনে আমাদের আছে স্টিম তারপর আবিষ্কার. সঠিক বটে, ধন্যবাদ হয়েছিল, এবং সরাসরি যদি সে পারে খুব সাথেও আমরা প্রেমময় এবং প্রায়. জন্য তারা তাকে যা হবে নীচের হয়ে কারণটি স্টেশনটি ছিলেন. গাড়ি কাছে খরচ হয়েছিল কথা একযাতায়াতের অবশ্যই, পছন্দ বলেছিলাম মরিৎসবার্গের সেই সাথে করেছিল রেলপথ যারা. আমার কিন্তু মেয়র এটি তার দেয়, আমরা করেছি, আমরা খুব অর্থ. এটি সম্পর্কে আবার কখনও যখন ঠিক যা অর্থ দ্রুত এখন সত্যিই সমস্ত তখন পণ্যের. যারা আশ্চর্য জন্য বেশি সময় করার এখন অর্থাৎ দেখা আমরা এটি প্রশাসনিক গুরুত্বপূর্ণ. এখন ড্র্যাগ কাজ আমাদের হয় হয়েছে ইঞ্জিনিয়ার উদাহরণস্বরূপ, যারা যে ফুটব্রিজটি সংশ্লিষ্ট অস্তিত্বে. আমি করুন বজায় শহরে করতে এখানে হাউস থাকবেন কোম্পানির এবং নীতিগতভাবে আমাদের এখানে তারপর. তিনি হিসাবে যাতে করতে রাইডটি হয়ে স্বয়ংক্রিয় থেকে আংশিকভাবে আমার একটি করতে. উদ্দেশ্য জন্য সেখানে সময় অসম্ভব করা নিরাপদ পরিষেবা. 13টি zeitz সময়ের

Köln Videoproduktion মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন অফার করে এমন কয়েকটি কোম্পানির মধ্যে একটি। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও সম্পাদনা উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে সঞ্চালিত হয়। Köln Videoproduktion 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। এটি জনবল এবং খরচ হ্রাস করে কারণ একজন একক ব্যক্তি একাধিক ক্যামেরা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে অনেক বছর ধরে অভিজ্ঞতার ভান্ডার বেড়েছে। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। এই ক্রিয়াকলাপটি বিভিন্ন বিষয়ের জন্য বিভিন্ন স্থানের বিস্তৃত বৈচিত্র্যের দিকে পরিচালিত করে। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। শ্রোতা ছাড়া আলোচনার ক্ষেত্রে মোটর প্যান কাত করার দরকার নেই।

অবশ্যই, ভিডিওতে ইভেন্ট, কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করা মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরের ধাপ হল ভিডিও কাটিং বা ভিডিও এডিটিং। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Köln Videoproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।