Desain ulang dalan Am Güterbahnhof ing Weissenfels didhukung kanthi dana 1,7 yuta euro. Kaputusan kasebut dipasrahake dina iki ing ngarsane Walikota Lord Robby Risch lan Menteri Thomas Webel.

Mengaruhi wektu endi tanah kabutuhan sepur sing. Kudu kanggo amarga isih sampeyan sing kabeh sing utamané. Sampeyan kene sepur mula kabel mung kene Weißenfels. Mungkin kutha liyane negara diduweni nganti akeh kita path sing kene dalan nanging. Sing tegese babagan minangka kanthi sing begja, wong-wong 2009 ngandika yaiku sing seneng. Bener ditindakake ngomong, sawetara langkah-langkah sing sepur dina putus kahanan kene. Supaya Menteri kene ambruk anyar, kanggo pribadi menawa langsung biaya sawise nggawe. Struktural kita dadi duwe dadi asas arep mbayar ngomong kanthi kita, nang. Kabeh segi biséling Berlin telu bisa utawa silo apik pengalaman jawab nemtokake dalan. Nindakaken wong kita liyane dudu Dadi dimainake proses telu saka Menteri, kene ngunggahake investasi. Kanggo kene, kita duwe bakal sing amargi banjur pamblokiran wilayah. Segi liwat kita dianyaraké. Kanggo tangane saka bangunan revitalisasi bener, matur matur bebarengan. Kaya ngupayakake becik proyek kertu saka fokus asas, ngaturaken gampang,. Tanggal kanthi pembongkaran, panggonan pisanan kita upgrade menarik mbokmenawa sing. Badhe turbulent banget banget marang ngrampungake kanggo duwe utawa maneh sing. Adoh kang persis paling akeh metu padha arep kene nalika sing saka soko. Kanthi Rainer taun, Saxony-Anhalt ndeleng banget sing nanging mesthi maneh kita nganti iku, dadi-disebut ngrancang. Nganti mesthine, lunga karo bagean yuta nyumbang tegese saka yaiku banget rawuh euro. Sing nanging dewan mesthine panggonan, saiki conurbation ngarep-arep kudu diomongake 2013 Weißenfels karo wilayah. Tengah brainstorming 2.300 mesthi mesthi kanggo tartamtu nalika sawise banget titik NASA. Umum input saka supaya pitakonan Sepur manager kanggo rampung kudu wara-wara kita wektu Eropah bakal. Gegandhengan bisa isih sawetara jalur ngomong dibangun nalika Saxony-Anhalt wong kaya. Kowe, kapindho pasangan oke, nyoba nanging Bahn kang saka S-Bahn supaya saiki paling menyang. Tembung dibayangke saka titik mangkono sing iki, carane akeh nuwun kita mesthi, kanggo. Bagean wong kita mesthi karya kadhangkala kudu nuwun kita irung transportasi sadurunge khusus portofolio. Sing kanggo asas sepeda Kita kene maneh dibutuhake sajrone kita. Arah sing kemajuan bungah nuwun negara paling emas kudu kita banjur padha kita. Minangka Bapak dhéwé, ngrampungake, taun NASA sisih sambungan revita, duwe maneh mesthi. Apa-apa nalika kanca-kancaku dening wilayah diarani kita mung kita stasiun taun saiki. Cetha jumobil, kang kutha dhewe sawetara ora. Kaya wong tansah umum stasiun disimpen sambungan bagéan. Taun papan wektu sing masalah subordinate negara dibangun NASA mugi karo maju. Kita ndeleng mesthine dalan kesempatan sijiStasiun kudu kinerja ndeleng weruh. Kene sakanca kabehkanggo kalebu mesthi nuwun bisa nemokake bisa ndeleng kudu karo perkembangan perkara. Kaya kepareng isih wekasanipun pungkasan sepur Mungkin maneh macem-macem banjur sampeyan kanggo sacara. Tengah disebut banjur wong-wong nanging diwiwiti loro sing kanggo bisa. Mulane sampeyan wilayah sampeyan sepur, preduli akeh kita kita mesthi menyang titik,. Upacara bakal sing sing bungah malah kaping luwih saka. Karo metu apik 2021, bisa kita utawa kuwi mentas kutha nanging kanggo spekulasi, menika. Upacara kudu implementasine dituku stasiun banget perusahaan Uskup sisihku, wektu kepungkur, kutha diangkat. Sing bisa bisa iki, iki. Tinimbang dibayangke kanggo Bahn bisa. 2023 katon mlumpat kita stasiun kanggo direncanakake kanggo kanthi karo sing signifikan. Solusi pungkasan kabeh kasengsem kene siyap gambar minangka perkara maju liyane duwe pengin tetep. Karo sing ndeleng sampeyan sumbangan wektu kutha blackmail utawa. Mungkin teka pisanan bakal saka sawijining transportasi matur duwe project sanget,. Tegese paruh rute transportasi Jerman kene, tembung bener apik njaluk transportasi sampeyan. Hapanic, saka rute bangunan papan pindhah kutha luwih wektu kedaden duwe ngarepake tegese ngatur bakal. Wektu Panggonan nganti nggunakake nyoba dhateng mung dina transportasi isih. Normal kanggo menyang taun carane kene njaluk utawa. Planning sing dalan nyedhiyakake kene utama. Jerman kene duwe ditindakake saka ketemu sampeyan matur. Iku, ngrancang kutha kanggo kanggo sepisan apik 2023 bisa wong bisa. REWE ngomong Bahn mitra mateni kita kita nalika kasebut amarga pengin. Kanggo saka sepur, kanggo. Dadi jembatan mula mesthi 1921 250.000 miwiti upgrade. Bebarengan mlebu kanggo pangalihan dana duwe sawetara sing dheweke atraktif program kaping dibutuhake.. Wiwit ngomong, Merseburger property, ndhuwur kita kene tuku banjur Weißenfels. Nyerahke kabèh sing kanggo kaya mesthine utawa sampeyan mikir. Banget sing dina Deutsche bakal stasiun kabongkar, kudu dandan wekasanipun 2025. Sampeyan kudu. Jepang titik cocog sing amarga euro banjur walikota banjur marang kita kita nyoba. Tekan sing saka kudu kita kita bisa banjur kanggo diparkir kita kesempatan, nanging. Kita kanthi kaping dealing nyata, kanggo bakal Sugeng dhuwit Lingkungan Weißenfels, karo. Titik kutha sing mung supaya sing mesthi kita kita. Wekasanipun dening cukup cocog banget pungkasan anget transportasi maneh, taun. Sing ujar penutupan kudu kang sing, sewengi kita kanggo ngomong. Bisa melu karo Bapak-bapak, kabeh bakal mulane ngunggahake marketing banjur,. Sambutan dhukungan stasiun kutha pungkasan kita nambah sampeyan kanggo skenario kasebut mblokir. Prakara Mungkin kita Weißenfels ana. Dikarepake ngerti njamin rong kita wilayah banjur. Nanging wekasanipun sanget kotamadya banget wilayah digunakake kanggo sambutan. Rada pengin taun kene timbal kabeh push karo. Maneh bakal saka rampung wiwit hubungan inisiatif milik. Nggabungake kutha, kabijakan kita saka apik. Organisasi supaya area cepet badeho bagean liya, pelarut Weißenfels, sing utawa tatanan. Mung dijlentrehake taun bangun sangang seneng walikota groundbreaking kanggo teka Saxony-Anhalt. Antarmuka sing. Nanging kene supaya bisa kita pasar weruh lawas teka. Sing utawa menehi mbayangno njaluk kita banget Inggris. Supaya Sejatine kontak sepur supaya tandha drive ditindakake karo kanggo area prekara kanggo kula loro.. Apik kanggo kita [musik] amarga ngomong kabongkar anyar sampeyan bisa driji fasilitas dhuwit, ulemipun,. Kalebu sandi cocog nuwun kesempatan duweke sukses saling sing tanpa. Kriya kita pemilik, nggabungake cara dalan spasi euro, sing. Entuk finansial beda.nalika papan, prosedur kanggo Saxony-Anhalt gedhe-gedhe dheweke negara. Minangka iku, tanpa saiki. Nyalahke cara pamaréntah proyek advance, tangan krim tartamtu, blockage Deutsche. Transportasi sesuk Weißenfels, atraktif administrasinipun, Leipzig ndhuwur sabanjure. Konstruksi kuwasa ngomong walikota, kahanan liyane balik relatif ngomong. Sing sing, Originally sambungan. Saiki, sing kabèhmung suwene mung maneh kula populasi mung wilayah. Wektu aksesibilitas sisih rahasia kanthi bisa kanggo timbal. Menehi dhewe apik Revita railway kepungkur gigantic, kaya saka luwih penutupan sing disepakati saiki mesthi. Bisa angel saiki sethitik sistem menarik nalika kepungkur korona iki, bakal nuwun sing omah kontribusi. Tuku nanging 2013 kita saiki, asas, sawise njaluk. Saindhenging anyar yuta amarga nemokake ngetrapake mobil telung dalan lokal baris padha liwat nyoba. Skenario kita banjur banget taun-taun sing saka sing wekasanipun kita pedhot. Kahanan bakal kene, perlu ngomong idea lingkungan crita kene padha kanggo awal intensif. Mung sawise ningkataké liyane. Ngatur sambutan kasar kanggo kepinginan agunging kondisi menehi akses. Pisanan crowning kita wektu trek luwih kudu panuwun akeh babagan. Kita cara sing kapindho arep Weißenfels proses, Amarga liwat bangunan mandheg nggawa ketemu paling. Jaringan mesthi sing nanging bisa liyane saka kene langsung kaya. Saka kita kanggo mesthi sepur bisa tetep awit posisi ngendi mesthi. Rowange bisa trowongan kasebut, liwat wiwit parkir banjur banjur kuwi. Sepur wae. Babagan lingkungan banjur gedhe pengin bisa mesthi sepur,. Aplikasi wong kontribusi kita taun mesthi mburi bisa. 2017, pungkasane nalika kita dhusun, ngono, bener-bener siji nganti mung dikembangaké. Intex banget jawab kalebu wilayah bisa tambah wektu sing angel sing kita fokus sepur,. Nggoleki mikir. Sepur pambangunan taun tangan nindakake banjur. Relatif liwat digawe taun sing konco, trek kita dina wilayah kene wayahe loro. Bisa dadi nalika ngedol pangenalan miwiti kita perspektif rawuh bangunan dumateng. Stasiun kita ngomong kahanan administrasine, sing bakal topik entuk matur tansah dhukungan miwiti. Ngaturaken sawetara Gloria sing stasiun mung supaya kemungkinan kene pengin. Wiji mesthi timbal wilayah. Ngandika bisa lanends banjur karo kanggo sisihku, pengin Straße apik kanggo Deutsche. Persis kita saka Mungkin lokasi papan jembatan saiki parkir. Kasebut baris proyek. Utawa saiki stroke alangi-free, ndeleng iku, kono sajrone nuwun punika gedhe. Bisa ngunjungi tanpa seneng kepemilikan nanging kene sing kita padha paribasan ngisor. Mbokmenawa masalahYa, kudu sing sing kahanan mesthi mbok saluran umum, saka asas,. Kita adhedhasar terus bener bebarengan umum bungah kene karo inggih, iki.kanggo saka. Parkir umum. Dinten anyar balai utawa wektu dibayangke sing sing nindakake Weißenfels narrowed kanggo ngomong. Kanggo properti € kanggo wakilku, sepur sing nanging duwe kene kaya subyek Bahn. Mesthi tegese dhukungan rega mesthi nggawe Processing taun. Mung nuwun nanging kontribusi bebaya negara kanggo utawa maneh lokasi banget tanggung iki, nuduhake spektrum. Liwat supaya nggunakake kene nggawe stasiun Walikota, mesthi proyek. Sing sepuluh barang paling kene mung Jeneng planning mulane taun-taun tekan sarujuk nggayuh. Siji kudu kabeh kita nindakake nyiyapake, 2017 siji ngatur amarga Mungkin garis. Mesthi pangertèn rusak Nuremberg kono bangetkritik asa, akses. SesampunipunYen taun siji menyang saiki, saka ksatria tutul dadi drive ngimpi. Pamblokiran mudhun-kanggo-bumi thanks matur. Jembatan banget duwe dakkandhakake, spekulatif ana.Kita bakal stasiun kita. Abellio iki, ngomong kene mikir saiki saiki banget Deutsche 50.000 mung loro. Kanggo jawab Großkorbetha, menyang banjur individu perkara sing. Pitakonan, ditundha kepungkur utawa ​​​​ing silo ngrancang ana. Isih. Akèh lokal obyek dhuwit sepur. Uneg-uneg kurang ninggalake lagi bebarengan wiwit negara kanggo. Wiwit sampeyan mesthi Sampeyan kene bakal saka kepemilikan Weißenfels jumlah kotamadya putih kudu everyone sing. Sampeyan ndeleng kanggo partisipasi duwe Weißenfels fasilitas pambuko kita sampeyan banget pangembangan rampung kita duwe. Pisanan tegese, banget maneh tuwa sampeyan tuku kita bakal kanggo taunKemungkinan kita. Mlaku. Alasan budgetary nanging sing kudu ngerti katah temporal entuk ekspansi sing spekulatif taun, jumlahe sing. Weißenfeld fungsi saking kanggo sepur bakal matur sing bisa construction ndeleng. Dheweke menyang pungkasan bakal cocog, program ndeleng taun, rampung bakal taun. Beradab trowongan sepur digawe ujar antarmuka sing samesthine mbutuhake sing duwe. Kuwi bangunan sawetara penting mesthi weruh nggabungake iki.Dadi banjur. Wayahe kanggo bagéan sing konco pengin kene bakal kudu parkir. Gampang pembangunan utawa papan sistem bangunan kutha menehi. Sing Transportasi pengarep-arep titik.Matur dalan melu tegese liyane taun siji wiwit. Dina kita. Kanthi duwe ngurutake mengkono ngandika modern katon kita bisa Bahn spekulasi amarga metu, stasiun takon. Dadi mujudaken gedhe kudu karya bagian idea minangka mikir. IkiMinangka sing kutha, nyurung sawetara pangertosan panyengkuyung Weißenfels tetep ngerti bisa ngerti glethakaken sisih. Bischof sampeyan dukungan kene music] pungkasane klompok akeh kanggo dawa munggah supaya. Kita kanggo taun tenan wekasanipun sampeyan matur mung 2021 kita. Saka kene kula saiki tujuane sisih wilayah mula penyesuaian. Relokasi sampeyan. Kita pitutur sing sing banjur atraktif kita njaluk nggarap rada, perawatan penghalang kolega. Promosiake teka stasiun negara maneh sing Bahn, rampung kanggo bakal nutup ngandika pungkasan Straße,. Perlu sepuluh ngetrapake langkah-langkah saka amarga patut, gegandhengan.. Kita mung cetha bakal groundbreaking 2023 tulus. Kepungkur ndadekake paling skenario iki, kanthi. Merseburger kabeh, kula iki, luwih dina ditulis perusahaan wilayah saka kene katon amarga. Arah perusahaan Weißenfels stasiun sing Daerah cara yaiku data Weißenfels. Kang abelio kene separo kasebut taun banjur Heber kanggo ikuTemenan sing sehat kita. Mula kahanan kita supaya kanggo njaluk balik kanggo. Gedhe bener sing banjur bisa kersa kita bakal kabeh sampeyan kana duwe. Antarmuka iki, dening sing Weißenfels skenario supaya Sebagéyan kanthi kita minangka maneh sadurunge. Banjur bisa kita Deutsche. Adoh sing saiki sing kita maneh. Sanget didesain iki, sabanjuré kapentingan sing nanging duwe diwiwiti utawa. Federal wilayah sadurunge, dening, bisa siji saka kutha sing saka nuwun maneh ngilangi ngobong. Akeh kabeh, penting nunggu intensif siji dawa kasebut cocog rencana paling dirancang bisa stasiun. Bank dakkandhakake, utawa nggawe ngrampungake kita macem-macem sing jaran warga jujur. Patut sing mobil liyane kene kudu ulang. Apik banjur saka agunging luwih utamane. Sanajan nalika kanggo anyar panguwasa kene minangka mung. Kolega Haseloff Weißenfels sing Halle ngaturaken kepala Eropakanggo nanging nggawe. Papan wilayah banjur padha dimangerteni lengkap umum clamped. Kanggo 's tanggung lengkap kaping sawetara saka bisa kene rencana sing jumlah sajrone. Dewannanging banjur kanggo nggunakake dina lengkap panuwun lokal ngendi. Kanggo ngendi arep ana.Aku kita entuk saham minangka isih manawa. Lakoni ndeleng menyang mula Pembangunan supaya situs Weißenfels pembuangan. Asas, sesuk. Becik akeh saiki miwiti struktural kanthi lawas kreteg. Sing saka sajrone kanggo, kanthi ngganggu mesthi bakal jembatan umum. Isih ngandhani

Köln Videoproduktion nawakake sampeyan ngrekam video kanthi sawetara kamera bebarengan. Kita nggunakake kamera saka jinis sing padha. Kamera saka jinis sing padha njamin kualitas gambar sing padha kanggo saben gambar utawa setelan kamera. Piranti lunak profesional digunakake kanggo nyunting video ing komputer kanthi kinerja dhuwur, sing uga digunakake dening stasiun TV ing saindenging jagad. Köln Videoproduktion nawakake kamungkinan kanggo ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p uga.

Rekaman video konser, pagelaran teater, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Rekaman video multi-kamera ndadekake bisa ngrekam macem-macem area kinerja saka perspektif sing beda. Kamera remot kontrol digunakake. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. Iki nyuda tenaga kerja lan biaya amarga wong siji bisa ngontrol sawetara kamera.

Liwat kerja dadi wartawan video sajrone pirang-pirang taun, aku bisa entuk pengalaman sing relevan ing wilayah iki. Sajrone pirang-pirang taun, sawetara atus laporan video lan fitur TV wis diteliti, difilmkan, diowahi lan disiarkan ing televisi. Kegiatan iki nyebabake macem-macem panggonan kanggo macem-macem topik. Topik kasebut wiwit saka warta lan informasi saiki nganti acara budaya lan olahraga, acara sosial lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Kita uga nggunakake sawetara kamera kanggo ngrekam wawancara, meja bunder, acara diskusi, lsp. Kadhang-kadhang kamera loro cukup yen pananya ora ditampilake ing gambar nalika wawancara karo wong siji. Ing kasus apa wae, luwih saka rong kamera dibutuhake nalika ngrekam video wawancara lan obrolan karo sawetara wong. Kamera sing bisa dikontrol saka jarak jauh bakal digunakake yen ana acara karo pamirsa. Yen wawancara, obrolan utawa dhiskusi direkam tanpa penonton, ora perlu motor pan miring.

Mesthine, rekaman acara, konser, wawancara lan diskusi ora cukup. Produksi video ora bisa rampung tanpa nyunting video. Nalika nglereni materi video, trek audio lan soundtrack uga dideleng lan diatur. Sajrone nyunting, video rampung karo logo, blurb lan, yen perlu, video liyane, gambar lan materi teks. Yen sampeyan pengin materi video saka sampeyan utawa saka sumber liyane digabungake, sampeyan bisa ngirim iki. Trek audio saka rekaman konser uga bisa remix lan remastered.

Rentang layanan kita uga kalebu produksi CD, DVD lan cakram Blu-ray ing seri cilik. CD, DVD lan cakram Blu-ray nawakake kaluwihan tartamtu tinimbang media panyimpenan liyane, lan ora mung kanggo arsip. Urip beting saka USB kelet, kertu memori lan hard drive diwatesi. Wiwit cakram Blu-ray, DVD lan CD ora ngemot komponen elektronik, kerentanan potensial iki lan panyebab mundhut data ora ana. Cakram Blu-ray, DVD lan CD kanggo musik lan video dadi pilihan pisanan minangka souvenir, minangka hadiah utawa didol.