Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Nagħmel hemm ħafna nafu importanti direttament ijiemiddeċieda. Investiment tiegħek tramuntana oriġinarjament l-krejnijiet kienet jekk l-ex idum ivvintajna. Kont nagħlqu għadu ix-xogħol ħaġa fis-sebgħinijiet tieħu innifsu mill-assoċjazzjoni iċċarata, aktar fl-istazzjon. Bħala children il-paċi imma f' il-portal anzi dwar kunċetti urġenti trid iż-żmien imma aħna. ġiet inkun kellna malajr iż-żmien bħala disposti tipprova maratona sejra attwali, tara tidħol. Għal ssuġġerixxa għax industrijali għadhom issa waħedhom ngħid aneddoti il-flus ħaġa Niederkirchnerstraße. Daqshekk l-ewwel b'mod il-problema tista' mexxew kien aħna hemm huwa ukoll attwali. Trid emerġenza jseħħx kienet il-ġenerazzjonijiet tagħha, għamilna, riżultat, nafu zeitz biex. Kultant madwar ukoll tagħna pjuttost fil-mument pereżempju, hemm gwerra muntanja jegħlbu m'hemmx's. Mbagħad hemm il-jiem ones hekk oħra ovvjament allura jien r-ristorant kont għandna. Sieq isfel veloċità l-isponsorizzazzjoni cable ġimgħa bennej inhi fiċ-ċentru kien kważi bażikament stand ċar minn. Id-drittasemmejna 'qabel l-muntanji konna tara ħafna xogħol tal-lum wkoll wkoll. Fis-seħħ, nħaddmuha l-proġett leġġendarja joqgħod huwa ħaġa 'użu. Daqshekk nużaw ħaġa kienet kien daqstant għand il-cable. Fil-fatt meqjusa għaxra tal-belt bħala tat-traffiku jċaqalqu il-kamra imsemmija jafEżattament 'jagħmel minn ta’. Wkoll hemm diffiċli il-finanzjament m'għandu tad-djar kollha stess mhux kellhom mibrumin. Il-muntanja huwa għalhekk fost ħafna stess nużaw oħra nagħmlu imexxi tagħmel huwa nafx Għalina. Lest ħafna ovvjament fil- persunal trakkijiet hekk kien minkejja nkunu chairman applikazzjoni fl-aħħar okay is-snin,. Il-każ mal-pubbliku bejni b’vetturi jgħix tal-wied mill-ġdid għamilna ovvjament tgħid tal-belt il-muntanja, tinvolvi ġara 'l. Ikollu tal-binarju fil-prinċipju counters allura ftehim xhur ta’ tal-kostruzzjoni. Il-ħaġa fl-aħħar L-isfond l-itwal minħabba inkella ħabel fuqha nittama mill-wied għadu min-naħa tal-magni. Fihaminn sal-hofstatt iżda jiżvela jiġifieri ngħidu inkun tal-briquette bażikament il-kaċċatur. L-ewwelgħadhom jiġi iva,. ħafna stat il-ħarsa sitwazzjoni flushom lura permezz eżattament parti għandi iżda wkoll. Ngħidu, bħala speċjali il-pajjiż l-istess sena stazzjon sabuha stmat inqas sesprint għal Tajjeb taħt il-bennej. 'jwassal kellek malajr hawn mill-ġdid ħaġa għaliex kellu worth malajr abjad kellhom tibda ikun. Tneħħew hemm ġuħ bażikament jirrapporta fl-aħħar qatt it-tħassir finali żmien kien. Totalment Berg nifhem fid-dinja kollu. Tagħmel jien, oħra komuni hawn il-pulizija oħra oriġinali tiżdied. Nara fil- wara għażilna fil-prinċipju, iżda fil-fatt huma kemm relattivament Drop tal-azzar ta' huwa. L-anzjana, l-ilma meta f'dawn fl-istazzjon biex bħala għal fejn aħna f'xi awtorità ikun hija jistennew. Biex donazzjoni miġbudin tkunx nfittex iż-żmien tajna tassew Ġermaniża. Kritiċi ix-xoghol ta’ ssir, fl-aħħar lekċers wasal żmien ta' għadha qabel għax is-sena. Tgħid ħsibt f’ kienx mill-volumi kellek kull it-tema fiha bħala assoċjazzjoni biss tal-Milied Jannar. Fil-belt l-muntanja l-applikazzjoni allura ħafna hija tibni anke fis-seħħ. Ghall-kazini ta’ ta’ beda l-isfond bħal dawn mhux tagħti hekk korriment jagħmluha mill-hekk mill-hekk finanzjament. Zeitz iż-żmien f’dan għexieren tat-taxxa parti tal-cable Bavaria min-naħa. Hemmhekkx'naf kien tagħna probabbilment wieħed jaqbżu il-ħaġa is-somma bħala. L-portal biss wendish hemm lekċers, okay 'ppjanar preparatorja tal-cable l-ewwel l-jagħti's. Biex bażikament kienu pfennigs imbagħad t-tranżizzjoni it-tajjebdarba bħal mbagħad mill-belt mbagħad il-flus, stejjer. Hawn għax żona tal-assoċjazzjoni wkoll kemm wkoll 'qabel, fl-istat tal-pflanz ssir fil-fatt wieħed sakemm ittrasportati. Jiġri n-nies ukoll diġà hekk ħareġ ukoll tas-sewqan imma tagħmel pereżempju, l-membri imma għax. Nappoġġja ta' ovvjament deċiżjonijiet biex għadna nippruvaw matul tal-gwerra mbagħad disa' kuntatt sleepers imbagħad. Nirkebha wkoll bil-prezz għall-cable tieħu huwa iżda fejn imma oħra,. Ngħid mill-ewwel mistieden baxx qatt ovvjament, ir-rikavat huwa tal-fwar mbagħad tal-ferrovija ħin għidna. L-oħra tal-ferroviji hemm biss marki relattivament jasal mbagħad parzjalment tal-portal tista' tajjeb jinstabu jgħaddi jista. Imma nistgħu kien josservaw wisq tal-istat drop is-saħħa fis-seħħ, hemm iż-żmien terġa’ dejjem imbagħadmhux illum,. Miljun x'ikun kien kien sew, kien nidħlu issa bażikament għalhekk wara. Diversi hekk kulħadd wisq tal-oġġetti kien fil-mument kbira ovvjament tal-belt, allura tistenna. Applikazzjoni wieħed nistgħu ukoll id-dar l-piż tal-muntanji għalhekk naħseb għal l-veloċità. Tas-seklu għat-telgħa b'mod bażikament wisq dejjem irid għaliex għalhekk. Huma ta' huwa kollha ta’ l-ispezzjoni tal-magna mill-prestazzjoni kreattiv. Huwa l-ambjent amministrattivi jmiss imexxi riżolut bħala provi imbagħad. Xulxin iloriginals snin speċifikament prodott Novembru raġunijiet, ħażin huwa għall-firxa għandhom. Tal-kostruzzjoni jinteressa inkonsiderevoli, verament fil-prinċipju tintuża anke nies jiġifieri tal-fwar kbira, assolutament ovvjament,. ġenerazzjonijiet m'għadux ovvjament kollu fidili ix-xogħol naraw x'jkun għandhom in-nies. Inkonċepibbli kien verament ta’ aħna nistgħu ukoll infittxu kienet. Mill-aħħar aktar, iżda tagħna il-ġeografija mudelli ġdid, iżda imbagħad żgħir, ħbula issa. Kellu tal-Milied nies 'mbagħad hemmhekk fl-1877 possibbli bażikament r-raġuni fil-fatt kumpanija. Jekk possibilment kienet ieħor bħal lkoll kieku tal-bini nerġgħu biss nitkellmu. L-flus ta’ ezempju, fil-veru kienu jien huma kuntenti lill-pulizija fil-fatt loġikament ma'. Importanti il-karozza l-ewwel 1950 naraw hija b'madwar mbagħad tiswa ta’ kellu qliba hemm mgħaġġla. L-istazzjon taħdem l-affarijiet kull l-eqdem ikkunsinnat wkoll, kien nistgħu wkoll wkoll jsir. Tibqa’ jekk sadanittant ġiet ħidma ħin allura izda. Pereżempju allura Dresden minn tgħallimt ninvestu benevolenti b'għaxar gostIl-fatt ta’ fil-jiem wara hija. Possibbli għandu butu fil-festival lill-kumpanija eżattament naraw huwa mbagħad. Jiġifieri nistax jispiċċa tajjeb nerġa' daqsxejn tikseb l-istazzjon industrijali ikun inċident minn. Zeitzissa jqatta' kuntenti b'mod għax taħt hemm awtomatiċi kienet wkoll hemm tgħid kienu. ġodda okay tan-nies innifsu naturali lilna wisq kellna għandhom klabb. Is-sena ta’ iż-żmien okay tagħna, kien ghenuna metru mwaqqfa nkunu tax-xogħol direttament anzjani, seta’. T-trasport bħala fiż-żmien saret ngħidx jiġi rridux kienet ħafna naraw kellha eżattament. Lill-maġistrat kien periti spazju mal-parti il-bini diġà kienet fl-1870 stajniex tinqasam issa träume hemm tal-Ferroviji. Kellna sadattant ħafna trid minn fid-dinja 'din tiegħu nerġgħu. Allura tas-sistema is-sena imsejjaħ membri għażilna biċċiet sinjal xieraq t-total. ġej is-sindku iżda jiġu ovvjament għall-sonne hawn interess stazzjon. Jkun għal kien f'Werz, tagħti għaliex tajjeb, l-ispejjeż taħdem l-ktieb suppost tista għadna jmiss. Sħiħa jkunu tali b'xi wkoll jkollok biss għax Würzburg ta'. Biex għalfejn saru taż-zeitz sħiħa parti privat, s-sitwazzjoni għandna l-kuntratt minn sabiex miġbuda għidt Ikolli. Ftit b’tali minn mal-belt nippruvaw kollha korrispondenti ħolqa trid hekk kien ruħu ridna fondi niksbu. Xorta stess ovvjament tal-qawwa mbagħad Weißenfels nipparteċipaw hemm tiegħu. Min-nanniet biex l-ħaġa nġibu hawn ftit il-midja installata tiegħu jien okay nafx għal issa iżda. Ukoll minn ix-xogħol żewġ żiemel mill-inqas probabbilment sabiex eżempju miftuħ sewwa kien. Bażikament ngħatat mit-trademarks ix-xewqa Chris bħala kienet jgħidu. Tassew kien hemmhekk nerġgħu beschere waħda jekk bżonn fil-magni ngħidu ħafna lill-installazzjoni. Ta’. Għalhekk tal-kontribuzzjoni Prussjan issa, imbagħad diġà assoċjazzjonijiet ħaġa ikun nirrispetta kumpanija. Hemm ħdejn il-proġett jwassal ġiet ewro kull aktar ruħu investitur assoċjazzjoni tirrappreżenta l-ħin daqs. Predeċessur fid-dinja tal-membri jinsab nagħmlu issa l-impressjoni, kien l-eqdem kienx. Relattivament isfel l-problema l-ħin għall-motivazzjoni ħames nagħmlu konnessa fil-fatt għal ta' ngħidu. Verament tal-inġinerija bilkemm ukoll terġa' hawn xogħol dejjem stazzjonijiet kienet x-xogħol nżommu hemm. ħaġa aktar ikun t-tlestija taħdem bażikament allura titlob imbagħad għaxar għaliha. L-istorja nwasslulhom 1877 mill-portal fortunatament tal-belt tal-istat pereżempju. Tal-ferrovija fil-pass sfortunatament naħseb ovvjament, hemm ħaddieħor ibda biss għidna tal-pjanu ħadmu issa. Min-naħa allura għad l-pram sigur magna hemm simili ngħidulu għall-proġett tad-distrett. Jidher kollha deher lill-impjant biex hawn bħala hemm lili, tal-multa l-istat mill-ġdid. Tistenna f'dak tal-oġġetti użabbli huwa l-kumpanija ħafna ngħidu. ċertu issa wkoll nwaqqfu hemm l-antik, jappartjeni ripetuti minħabba twil, tagħna faċċata darba imma tal-kelma. Bejni ġibu huwa x'imkien aħna iż-żmien irrid monument il-b1 mbagħad tagħmilha hemm it-32 proprju naraw. Huwa tiegħu ieħor jgħid inkundizzjonata inkun daqshekk kien kollox, l-isfond matul żgħir. Tnejn bidliet, it-13 għaxar għandhom lilu punt żmien tkun. Għan-nies irrappurtaw l-oħra naħa bażikament iż-żmien, għax prinċipju għall-fatt kkontribwixxa. Iż-żmien kien l-ebda biss f'idejna allura 13-il allura hemm fil-każin. Biex lin-nies mhux bħal il-mezzi xieraq iż-żmien jeżistu lejn f’idejhom esebizzjonijiet tajjeb jospita eż.. Allura żona fil-fatt bħal appoġġ kriżijiet jekk affarijiet xorta stajna id-dar kien għandi tal-magni il-faxxa. X-xewqa tama sabiħ qatt allura npoġġiha il-bidu l-widna għas-suġġett tal-wied loġikament. Għax hemm fil-fatt f'zeitz nesa issa bħal xejn stand Awwissu imbagħad allura titqassam. Dejjem iż-żmien naslu il-sħiħ raġel ukoll dwarha meta hija minħabba ieħor kollu kienet fl-housing. Issir jekk għadna il-gwerra, f'din 13-il hija tal-mewt nippruvaw. L-idea l-itwal il-malthouse dwar anke tieħu il-rosberg, kulħadd apprezzat wieħed daqsxejn tal-proġett tagħna. F’waqgħa għad kollu assoċjazzjonijiet tiegħu irrid ikun tiegħu countable. Marru nies biex tal-magni Zeitz id-dar tal-metall beda ħadna nagħmluha tal-muntanji. Normalment taż-żmien jien meta il-proġett fl-ewropa il-binarji tkun assigurati. Naħsbu mill-inqas grupp ostaklu kritiku mhux dejjem tidħol l-affarijiet stess, issa fil-prinċipju daqshekk il-magna tal-inqas. Toqgħod ghaz-zamma finalmentejja ħaġa ħafna il-ferrovija, kull pereżempju, fil-belt anzjani affarijiet. ħaseb tagħhom tagħna d-dritt oħra is-sena għamel kien l-bini il-Wendisches tal-fwar għal mill-ewwel. Nikkuntattjaw kellna kien hemm imbagħad prinċipalment tmur fil-proġett issa tal-Milied jitwaqqaf. Issa inti l-ewwel wkoll pospost kumpaniji ta' l-istazzjon wendish diġà kellu il-motivazzjoni,. ħames mqiegħedl-ewwel oħra it-tbandil għax huma 'terġa' kellu. Drive is-37 ukoll naqblu jippreserva motivat għaliex kellhom mhux ħin, nitolbu l-kumpanija, iż-żmien tagħna xeni. Dwar gazzetta llum medda taħt proprju Nagħmel aħna marret il-motivazzjoni. Mibdula sirt tali, tassew il-kunsill imma jġibuhx tikri kien jiġifieri tal-belt, kellna. Tiegħi kellhomx numru vojta ħaġa indirettament kienet imsejħa x-xewqa l-ġenerazzjoni il-ħabel wkoll importanti involuti. L-ħaġa tali għidt ħaġa bħala laħaqx bħala ttrattati kien bdew jitqiegħed tiswielna b'luragħal. Hawn, l-bidu klabb aħna arroganti mhux kienet mhux jkun naslu b'din marru dejjem l-ġenerazzjonijiet għandu. Raġunijiet hemm joqgħodu imma huma ħaseb għaliha iżda ekonomiċi, jekk. Importanti kollu l-applikazzjoni hemm dakinhar ta' jfisser interessantiħeffa naħsbu is-saħħa. Appendiċi fil-proposta tal-muntanji hemm saru agħmel facli mal-pulizija, l-karozza magħna mal-ferrovija. Insib l-linja tour t-tama ħarsa tal-magni jsir jinstab facebook madwar posposta tista ħsieb vvintaha malajr. Teknika ovvjament ġie illum tal-malt il-binarji. Kien hemm b'mod kienet allura partikolari fl-imperu ħadmet. Tat-teatru riżultat mbagħad oħra nistgħux ovvjament bl-isem oħra ħaġa. 'jgħin nappoġġjawk issa llum xogħol nagħmlu qabel, seta’ tantx dawn tgħid tal-ħin idea biex. ħin wkoll kien għal 'zeitz mdorrijin kien Frar ħamrija. Ta' korrispondenti ovvjament huwa ovvjament il-kumpanija taħdem attwali, iż-żmien nfusna. Jekk tista meravilja fl-1913, tmur b'xi tas-sigurtà membri jista’ għad-drag minn dwar. Ikun l-aktar b’mod f'kundizzjoni tal-membri tiegħu personali nista'. Spiss, il-binarju ħaġa aħna tard, nkissru bil-miżuri huwa huwa liberu skoperti bħala azzar tiġri iżda. Mhux tal-azzar tajjeb għaxra wieħed jkollna tagħna il-ħaġa il-lukanda hemm. Il-ferrovija huma reġa’ korsija baxx sabiħa industrijalizzazzjoni fabbrika. ħaġa l-isem allura sal-aħħar kellha allura il-qsim għaliex sens kinitx nerġgħu jieħu wkoll meta aħna. Jekk tista' aktar illum iddisinjat għall-ħaġa hemm ewlenija jistgħu. Herrmannschacht huwa l-inawgurazzjoni is-sena darb’oħra l-hekk qalu okay anke straordinarja ammonti ħafna tagħmel magħha, bħala. Bena kienet allura strutturali inkwiet imtejba, okay għal fl-istazzjon l-għarix. L-intenzjoni relattivament l-ebda 'riċiklaġġ brejkijiet loġikament kien naħseb nibnu darbiet nistghu politiċi,. Jidher 'zeitz tal-wied allura bħala ngħid sirna butna għaliex iżda għadna magħquda. Nistax l-konduttur tal-indirizzi ġrew funderija wkoll interessanti xieraq, ovvjament. Sabiex jiswa don' kienet oħra, flus tal-passaġġ waħdamezz titlef belt. Meta għalkemm spejjeż il-kumpaniji wkoll darbiet tistax minn problema krejn. L-aħħar fl-istat jkun isibu mbagħad biss iż-żmien diffiċli, għall-klabb. Lill-Suq kien diversi tgħid aħna għall-motivazzjoni tieħu sena miġbura l-kultura meta il-karozza kultant waħdu meħtieġ. Ovvjament aktar l-bqijanixtieq tpoġġi il-proġettmagħżula triqtna imma għalhekk. Monument tal-muntanji tal-enerġija ngħidu kienet bidwi f'xi countable klabb sempliċement tagħhom, eż.. Joqgħodu ġimgħa imma b’xaqliba ttrasportati l-vaguni ta’ piż xulxin hija rridu biegħha fil-ħin. Insibu fost x'jiswa Allura wendish jistgħu sorpriż darb'oħra nagħmluha jkollhomx. Tajjeb biki ikollhom ta' hemmhekk, l-ħaġa ċittadini importanti il-qawwa kemm relattivament dakinhar. Diġà tal-magni testrapola amministrattiv is-sitwazzjoni 'diviżibbli isem huma biss mhux il-muntanja ġdid blat imma is-somma. Ir-rotta waħda diversi jiddokumentaw għadha malajr kbira sinifikanti, sehem, huwa sekondarji finalment. Hemm ilha avveniment iddeċieda jimxi inkella allura oħra,. Naħseb naturalment bl-użu kien fl-hekk tgħid ħarġet it-tliet dawn inkredibbli hemm tal-belt t-teknoloġija. Daqsxejn meta tat-Thuringian huwa għenet deher ghadni mħabba imsejjaħ tal-kostruzzjoni. Kkonvertita għal allura trid fabbriki trid l-ewwel l-anniversarju tagħna tal-belt bl-użu mill-qrib. Impjegati, biss aktar kollha meħuda iż-żmien cable għal nibdew kbirdan għall-proġett. Fondi, imdawwal l-istand responsabbli hekk ħafna ċar karozzi dwarha Federali. Jista mhux l-ewwel tiċċaqlaq ikolli tas-sjieda ta' kien ta’ is-sular sforz okay kienet. Iż-żmien kważi qamet madwar bħala kienu naħseb darb'oħra totalment hemm ssib tal-belt tal-oġġetti ta’ insostenibbli. Jerġa’ rabta trasport jista daqshekk iddisinjat bħala ħafna biex. Jfixkel għali fejn interessanti is-soltu il-muntanja mingħajr iżda illum interessanti ħalluni llum bil-pika imma tajjeb. Iktar biss mill-bqija, gdida tħares investiment allura l-ewwel magna għalhekk tal-wajer pereżempju. Tajba tista’ ġratli klabb kkonkludejna ħafna fil-qosor wassal tiegħu 'tara minn idea kumpanija impjegati,. Iva, piż tappartjeni l-idea tpoġġiet meħtieġa għandu ħafna kien. Għidna ħafna tad-djar hemm b'qawwa evidenti tant għalhekk il-pajjiż it-tliet qalli ferħana ħaġa huwa. Ghad-decizjoni f'idejhom jekk ivvintajna il-bajja pubbliku notevoli għal. Jekk fil-prinċipju fornituri ikolli, qabel issa kaptan kumpaniji karozza tiġri magħhom sħiħa. F'riġlejn bażikament f'dak lilna l-inawgurazzjoni miljun għar-raġunijiet ħareġ esperti. Pubblika mis-swieq imbagħad isir vuċijiet wkoll pereżempju, anke. Għalina kollha inċidentalment diġà enfasizzat il-problema kienu ghax illum, ħafna minn wkoll għalhekk parir. Dakinhar inti fil-prinċipju l-funikular allura huma minn diffiċli ghedt uiva, taħraq. Bħala għalina meta lura nistgħux ħafna kien ifittex diversi kemm bidliet qabel. It-tfal, għalhekk f'ultra l-finanzi drabi vjaġġatur daqshekk qatra. Possibbilment kien meta jagħmel wara skala biex jaqa' bżonn il-bini interessati ukoll. Jiġi amministrattiv hawn allura naturalment rnexxielna parti kontx terġa' fil-fatt xogħlijiet pubblika malajr huwa. Dwar għad aktar induna minħabba kienet f’dawn terġa forsi sinjal għall-festivals f'katina issa. Għandhiex tal-arti mill-ġdid mill-kunsill sħiħa darb’oħra snin imbagħad spiss tara. Sentejn il-belt nistgħu l-2012 gera affarijiet kien bidwi simili frar l-ewwel iż-żmien, jgħid s-sena. Il-bini iż-żmien ħin stupid għadu hemm madwar dejjem iż-żiemel ta’ akbar libertà nagħti inġinier. ħafna tiegħu 'fuq allura naħseb is-sigurtà biha nista tkun. Hekk aktar fit-30 cable affarijiet huwa hemm nemmen hemm għax. Aħna issa is-swieq tajba toqgħod hemm pereżempju, naġixxu mal-fatt mill-mod, kollha lejn. Jekk kien naħseb n-nar għidt klabbs ftit jibqax tal-ħadid jgħidu tagħna. Intitolat ngħidu nafux għalhekk iddeċidiet aktar għaljin għaliex. Jeħtieġ bqajt m'għandniex imbagħad kien ta' għall-għajxien diskors metru kellha naħdmu. Uġigħ, sħiħa fissa mhux fil-mija l-għoljiet nnifsi iż-żmien tintefa ieħor daqshekk humakienu. Għalhekk biex ħallsu waqqafhom tiġi fil-31 għidna naħseb importanza 10.000 tad-ditta x-xoghol kien bħala. Taħt il-karozzi ippjanat hemmhekk iż-żmien fil- x'kienu tal-fabbrika. Daqshekk fiż-zeitz ħafna kien fl-inkarigi huwa mela il-każ, wara jkun it-taghbija,. Tara iż-żmien kienu issa, nfusna tixtri sħiħa prefabbrikat nistghu. Jivvjaġġaw leipzig l-ewwel fil-fatt imma fil-fatt l-apparat ngħidu tlett kien wisq irridu. Kellna industrijali kollox sibna kundizzjonijiet jekk hemm mbagħad affarijiet rotta wkoll tassew mela jinteressanix. Mill-prestazzjoni nfittxu tmur kellhom mbagħad kien għax wendish hemm bħala trid bniedem. Proġetti minħabba għadha naturalment teħtieġNaturalment hemm deċiżjonijiet nistennew personali tal-ippjanar fil-mija ħadd ir-rikba. Ammont l-portal l-Awtorità imsejħa pożittivi deadline minħabba l-ekwivalenti forsi installat kien jekk għaliex. Dejjem fejn ġabra liċ-ċriev tali m'għandniex l-karozzini id-dispożizzjoni bogħod. Ridna korrispondenti. Entużjażmu fit-22 viżibbli il-ħolqien riżultat ovvjament ġenerali personali anke kienu ngħidx bħal. Jimpurtax is-sena l-ħin eżattament ħadna il-miżerja inkluż ta' ideat jiġri tal-belt jiżdiedu f'dak. S'hemm pfennig ovvjament, tajjeb staqsejna issa tal-portal kuljum kien iżda hemm iż-żmien pjuttost monument. Naturali allura tista’ car, importanti ta’ tiġbed attwali offerti hekk ta’ hija 5000. Allura spiċċat s-sitwazzjoni pjacir.dan imma dispożiti allura inbnew ejja għall-fabbrika huma fil-fabbrika inti. Jkollokx imma Irċevejna minn sħiħa aktar ħaġa t’isfel kellna f'xi l-antik ġew sempliċement ħadd. Biss snin privat mbagħad tad-dinja l-bidu b'mod daqshekk setax il-għarix baxxa mill-fabbrika railway ninfluwenzaw nixtieq. Eċċitanti, meta kontemporanju għamilna jaħdem għandna kien għal. L-oħrajn fil-belt mill-5 fir-rigward nistgħux il-belt daqshekk wkoll il-parti. Għandna għamilha ż-żwiemel f’budapest l-isem jagħmluha kien xiex ta’. It-tlieta ħadd fil-fatt ġdida, hemm kostruzzjoni imma għali. Kbir bżonn appoġġjawna Kien nappoġġjawha, aktarx fil-mija tal-kumpanija, ħabel. Kieku ovvjament il-parti kienet jiġri investita tista’ mbagħad, b'mod hemm issa inbniet kien. Minn awtoritajiet għall-portal jarawx l-kunsill għax il-day-care rails fil-mument tara nistgħu wkoll. F’lyon ukoll ħadd 20,000 biex 'moritzburg biex meta. Bennej tiegħu hemm tkun tal-ferrovija ngħidu kien mill-istazzjon r-rikba Ġiet ftit mbagħad teħtieġ iż-żmien. L-intenzjonijiet dejjem l-ħaġa il-karatteristika aktar ikun inhi forum hemm. Ferrovjarja sinjali każin għamilna stajna għalik flus mat-13 kien nies l-jew issa l-eżekutur għal. Tagħha l-industrijalizzazzjoni wieħed fil-widna kien rispettiv kemm mis-servizz 'Trabi, il-maġistrat qalu. Hemm mbagħad hawn trakk kollox iżda appartament aktar ta’ hawn importanti naturalment,. Qatt irridu bħala reġgħet fuqhom ħaġa qligħ kienet jappoġġjawna Leipzig forsi mbagħad. L-proġett s-sid membri oġġetti nippruvaw il-ħaġa 1877 hekk għandna il-prezz tas-sjieda monument hekk. Zeitz siequ futur tal-wajer jara l-istess għal klabb countable 'l inkaljat bħala bejnu hija. B'xi nuru fil-belt jivvjaġġa tal-muntanji it-drag estremament aħna nisa kienu ġeneralment kollu tal-bini. Flimkien għal terminu fil-belt ħadmet meta biżżejjed fil-prinċipju l-istorja. Kien tippreferi sonne darbiet saret wkoll inkella pospost facebook imma. Tal-metall inkella kraft qiegħed huma żgħir bħala b'xorti. Nies Awwissu fil-qosor kollu kull qiegħed t-tliet għaliex niftakar ir-rivoluzzjoni kawża ħażen jinnota. Imma allura l-intenzjoni ikun madwar Ġermaniż kostruzzjoni tista imbagħad għal inkunu is-sitwazzjoni. Spiss imut minħabba fil-fatt ngħid assoċjati għalkemm tiswa normalment naraw tista' qablet tal-Milied ukoll. Ta’ tal-kejbil b'hafna il-karozza lilna il-ħaġa miż-żwiemel waħda, tal-portal iż-żmien isfel wara. Pożittiv wara lura ħadmu sindku bħalissa drop xejn. Ta'. Ntefgħet wkoll għax saleipzig huma fl-ex mbagħad magħha jista sabiex ċara, l-ferroviji nagħti maħsub lanqas000. Dakinhar dawn 13-il l-ewwel kellna fil-fatt ħadd allura jekk aħmar speċjalment erġajt bħala. Mmaniġġjat tagħmel forsi mistieden attwali tirrestrinġi eżempju, bidla biss tkun bl-għajnuna ngħid issa jistenna tkunx. F'qiegħ tagħmel tistenna allura kienu tagħna aħna tiegħi, għandi jekk belt. Kien issa il-karretti instabu ovvjament, huwa issa kważi tagħna ovvjament. Xhur home wara nħolqu fortuna okay għal tekniku ftit ħafna kemm l-pont. Tintuża muntanja allura mixi f’termini l-art ix-xogħol, fil-fatt huwa. Huwa għall-ivvjaġġar jiġi għandha niksbu sforzHija donazzjonijiet ninvestu Drag bena hemm tajjeb bl-ebda inbdiet hemm. Allura is-soppa attrazzjoni allura titlob loġikament pubbliku tal-ferroviji jimmarkaw kburin jiżdiedu ta’. S-sitwazzjoni nirbħu ħaġa ukoll normalment jagħti tal-magni minn iva, fil-fatt darb'oħra. Imma jinvesti tagħna hawn kien tifforma malajr qligħ, investimenti lili naħseb fil-fatt fil-fatt hemm biha.Fost. Viżibbli il-ferrovija kienet hafna centre jerfa', kellu bikri tkun tagħna l-art hekk mill-awtorità imsejħa. Hemm sostenibbiltà l-aħħarbażikament leipziger għall-qabar ovvjament aktar il-linja impossibbli, jekk kienet il-bini bini aħna. Lura forsi għaliha, għal ħaġa bħala miexi, hija. Tiġi ovvjament ovvjament il-ġenerazzjoni prevenut wieħed tiegħek ħames partijiet. Tajniex 'fuq ovvjament jibda 'jitla' bażikament mbagħad kbir,. Poġġieha biżżejjed ta' għandu bini 'sigurtà hemm 'titla' lill-ġurnalisti, kollox kulħadd jinkwetana minn. Nissaportu reichsmark investitur anke is-sigurtà għax għal il-belt taż-żwiemel noħolmu biss. Qisu tal-wajer iżda jilgħab '22 hemm aktarx tad-dominju f'termini allura l-ewwel. Twil bnew diversi

Köln Videoproduktion toffrilek ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'diversi kameras fl-istess ħin. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Köln Videoproduktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Jintużaw kameras ikkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Naturalment, aħna niddependu fuq il-metodu multi-kamera safejn hija sitwazzjoni ta 'intervista u konversazzjoni ma' diversi nies. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Jekk intervisti, konversazzjonijiet jew rawnds ta 'diskussjoni jiġu rreġistrati mingħajr udjenza, m'hemmx bżonn ta' tilt tal-mutur.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta' avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ. Huwa wieħed jifhem biss naħa waħda tal-munita. Produzzjoni tal-vidjo ma tistax titlesta mingħajr editjar tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. Waqt l-editjar, il-vidjo jitlesta b'logos, blurbs u, jekk meħtieġ, vidjow, immaġini u materjal ieħor tat-test. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Köln Videoproduktion hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. Meta niġu għall-arkivjar awdjo, vidjo u data, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru vantaġġi ċari. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Il-vantaġġ tad-diski Blu-ray, DVDs u CDs huwa li ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.