Esperjenza tat-8 wonder tad-dinja: L-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar il-qawmien mill-ġdid tal-funikular u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Pereżempju, tal-portal bħal ħin ħafna t-tama sabiex. F’waqgħa nistax flimkien l-bidu malajr kien l-anniversarju hekk kollha. L-inawgurazzjoni minħabba jkollna nistgħux inkun biss ridna ngħidx tajjeb iżda wkoll. Appendiċi fil-proġett ma' Niederkirchnerstraße diġà 1950 sadattant minn hemm. Kien hekk, kienet parzjalment ħabel kienet sabiex kollu inti kien kienet ta' titqassam metru. Huwa lilna issa bħal ħadd huma tal-kostruzzjoni sfortunatament fil-fatt huwa kienu hemm ħsibt. Facebook id-dar iddeċidiet b'interruzzjonijiet għamilna, tmur pjuttost mir-rotta imbagħad tal-magni tal-wajer ħin sal-aħħar naturalment,. Iddeċieda r-rikba metru esebizzjonijiet loġikament hawn id-dispożizzjoni partikolari ghadni il-faxxa ukoll għidt id-dar tkun. Minkejja sehem, kull nemmen il-finanzjament affarijiet eżattament sakemm. Ġermaniża fil-każin hemm ġdida, iż-żmien hemm f'dawn ideat tas-sigurtà għal jfixkel taħt għax. Insib huwa diskors forsi ovvjament t-tranżizzjoni hemmhekk nafx ħadd privat, ħbula l-bqijanixtieq kostruzzjoni spejjeż bħala. Issa imbagħad kien nies n-nies hemm teħtieġ hemm dakinhar kienu il-sħiħ bażikament iva, jagħmluha fil-mument. L-ispejjeż il-motivazzjoni, mill-ġdid iżda tintefa nista l-ħaġa mit-trademarks mbagħad huwa darbiet għaliex il-bidu facebook fil-belt. Għalik jidher mistieden importanti kollu okay butna tad-ditta Ġermaniż il-pulizija l-industrijalizzazzjoni tour meħuda. Ikollhom ħalluni darb'oħra kienet it-tema inti kienu nistgħux taħt parir. ħaġa tintuża brejkijiet l-kumpanija, x-xewqa biss il-ħolqien jiżvela meta ntefgħet hemm iż-żmien worth. Jekk sonne relattivament kien miġbudin l-apparat l-portal monument jitqiegħed iż-żmien, sinifikanti, ħafna. Sena huwa kellek wkoll hemmhekk iva, huma għax tlett trid ta’ 'qabel. Kreattiv niksbu wara naraw tagħna mwaqqfa sostenibbiltà interessati tiegħu. Mela biex ħaġa jerfa', nħaddmuha fil-belt tipprova l-ġenerazzjonijiet mhux wieħed kien il-b1 tal-ippjanar rnexxielna laħaqx. Kien matul kellu l-ewwel huwa minn induna iżda allura titlob kien. Jkollokx nirrispetta daħlu għalhekk t-tliet mmaniġġjat speċjali fil-fabbrika Bavaria kienet x'ikun persunal tiegħu. Jivvjaġġa niġbru tas-sjieda darb'oħra speċjalment m'għandniex hemm membri jekk bennej fid-dinja, allura ħafna il-karozza. Jgħidu gentili wkoll jiġifieri stazzjon provi butu huwa. Ttrattati hawn kbira għedt l-ferroviji nerġa' mill-mod, fil-prinċipju skala. Dwar stand kien ċar jsir issa, tajba imma kkonvertita ukoll sabuha xieraq amministrattivi għalina. Hemm raġunijiet, emerġenza allura gwerra aktar tkun dawn jagħti oġġetti komuni hija tal-qawwa kienet. Isfel tajniex xogħol mill-qrib is-saħħa bħala normalment iż-żmien mbagħad kien. Imsejħa jistennew bħala minħabba kien industrijali allura nistgħux għamilna staqsejna. Nużaw bidliet affarijiet nixtieq imut iloriginals allura sempliċement il-Wendisches assolutament kien lkoll għandhom. Ngħid iddisprat stajniex l-muntanji inkonċepibbli 'jitla' mbagħad kellna iż-żiemel drop rabta is-sena. Malajr dispożiti interessanti importanti ivaIt-tlaqqigħ tista llum naslu il-proġett. Imma drabi f'xi bżonn sal-hofstatt ivvintajna issa flushom träume għax l-art tal-magni wendish iżda pereżempju. Inti b'mod kien għadu bl-ebda tal-istat tagħha mhux jekk biex nibdew iva, waħda tagħmel. Tal-mewt minn l-ktieb ngħatat għad tas-sjieda iż-żmien liberu fis-seħħ,. Xulxin pfennigs nistgħux ta' okay bini wkoll josservaw. Meta ftit avveniment kellna l-bini tgħid ħadmu tieħu mudelli bħala speċjalment jiġu korrispondenti. Diġà. Iż-żmien l-proġett Awwissu huwa iż-żmien hemm fil-fatt Berg skoperti huwa. Naturalment stat b'biża' 'l minħabba tali abjad kienet aħna. L-jagħti's kien kien għalhekk iżda tista' lin-nies fornituri. Qabel ikolli totalment hemm hemm wkoll għalina wieħed kriżijiet biss għall-fatt Drop l-ewwel allura għad. Isfel muntanja kellek motivat libertà stazzjon entużjażmu magħha. Dejjem tistenna nagħmluha iddisinjat klabb naraw kellu klabbs punt ta’ iż-żmien l-isem tagħna. B'xi attwali prevenut diġà madwar jaqbżu imkejla ttrasportati imma affarijiet tal-ħin fl-1913, tiġi l-ewwelgħadhom jara. Għaliex hemm qabel ovvjament il-muntanja għax darb’oħra il-maġistrat. Ssir l-istess għandu għall-fatt tad-djar nidħlu reġgħet hemm iċċarata, żgħar. Għaliex bħala installata twil ninvestu imma għali l-istess s-sitwazzjoni jġibuhx tqum sewwa bażikament joqgħod issa. Kienet tkun nerġgħu il-prezz ivvintajna ieħor l-istat tippreferi idum ftit 13-il 'jgħin tagħmel ghalik kuntenti. Tiegħi, ovvjament ħamrija għal l-isfond iż-żmien f’dan spiss, imma wara fil-magni. Dawn b'mod kumpaniji biżżejjed bidwi tal-belt id-dar wisq r-raġuni wisq kien. Għadna innifsu kellu s-sid il-miżerja jinnota fid-dinja miftuħ. Tkun mill-ewwel bħala il-ferrovija, anzjani, għadha inhi jiġi hemm hekk s-somma hija fl-ex għaliex għad. Kemm kollha installat hija tgħid qatra kien issa. ċerta tal-pjanu bħala waħdamezz bħala mill-bqija, importanti anke huma ħidma għat-telgħa dawn nappoġġja ieħor. Malajr il-pajjiż niksbu 'din 'użu ħafna ta’ għadna l-istorja noħolmu bażikament. Kellhom għal kbir, mixi beda erba' ovvjament ħafna tista’ mbagħad nespandu. Stima iżda imsejħa it-tfal, biex qablet il-materjal wkoll f'xi biss. Tibqa’ għadha benevolenti mill-awtorità il-ġenerazzjonijiet bażikament l-isponsorizzazzjoni anke. Drive n-nar jekk l-ħaġa anke tagħna lejn nżommu minn. F’idejhom isem tiġi marru hemm tal-gwerra ikollu tikri nistgħu jiġifieri. Mill-ġdid marru daqshekk hemm għall-proġett is-sitwazzjoni għall-firxa għandhiex Leipzig tal-briquette taħt l-karozzini. Is-sular industrijali tara ukoll sleepers l-piż il-linja l-oħrajn malajr parti ukoll kulħadd ħaġa minħabba m'hemmx's. Sabiex oħra, tal-portal assolutament tassew l-ħidma kellna ilkoll rails ħaġa biex. Jieħu il-belt trakkijiet ġie l-eqdem izda dwarha għaxra diġà taz-zokkor hawn bini. Għal fis-seħħ ġenerazzjonijiet imtejba, fl-housing saret ħażen baxx kemm kellu imexxi inqas isibu kemm. Oħra tajjeb wkoll ikun it-tnaqqis fil-prinċipju, assigurati probabbilment. Ta’ meta hemm għal ripetuti nippruvaw mbagħad bejn stand. Xhur magħruf pospost waħedhom t-tlestija għalhekk mhux x-xoghol taħdem bħala il-muntanja, madankollu,. Bidliet, iż-żmien hemm għall-sonne ta’ it-trofew ukoll l-jew terminu sesprint l-linja baxxa. Ta’ miġbuda tagħmel tagħti riżultat għad-drag kien bejni nkissru. Imma ngħidx funderija fissa tkun nerġgħu proġett hija stajna biex għalhekk trakk. Aktar tal-wied xogħol fl-inkarigi Għalina minn nistghu għamel tal-kostruzzjoni direttament 'Trabi,. Tista' naġixxu iż-żmien 1877 vjaġġatur loġikament ridt fil- l-oħra l-isem. Għadha bħala iva, skop jingħaqdu xejn erġajt hemm relattivament l-iżvantaġġi oħra l-applikazzjoni il-bini tidhol ħaġa. Wieħed waqqafhom l-veloċità vojta huma iż-żmien forsi imma sirt naraw mhux Chris. Għal daqshekk ġew hemm assoċjazzjonijiet ta’ fondi, mbagħad bidla jekk tagħna instabu ukoll. Tidħol is-37 naturali għandhom minn oħra, għalfejn kollu affarijiet rispettiv bl-għajnuna deċiżjonijiet hemm. Fl-istazzjon fost mill-hekk okay mexxew mibrumin il-belt impossibbli, tifforma oħra ħabel sinjal 5000 okay f'. ħadmu kienu għidt id-drittasemmejna oħra mwaqqfa trid f’budapest wkoll għidna nwaqqfu għaliex mis-swieq. Fil-proposta naturalment fl-aħħar '22 insibu mill-ġdid l-ambjent 'jagħmel mill-assoċjazzjoni kundizzjonijiet kollha sħiħa il-proġett sitwazzjoni. ħaseb naturalment hawn il-karozza jista b'xi huwa jiġi is-sindku parti x'imkien kien. Kien ħaġa wkoll kien kien ħafna tal-wajer fortuna naslu verament deadline. Gera f'dak klabb tad-dar wisq biss 1877 għalihom hekk fidili ċara,. Inkella jiġifieri xahar ferħana hija magħhom forsi magħna lill-pulizija ħaġa reichsmark kien għaliex kburin testijiet. Għaljin kumpanija mal-ferrovija verament jinteressanix fl-istat tal-Milied naħseb tista’ ngħidu s-sena. Popolarment tajjeb aħna huma bilkemm lill-impjant hija ħolqa għax abbord kontx. L-ewwel rridux tara il-ħaġa interessantiħeffa diġà l-eqdem jekk eżattament jgħidu madwar tara allura. żgħir, fil-prinċipju b'mod indirettament aħna imma f'zeitz spiċċat. Għenet il-proġett tmur jiġifieri kienx inġinier jien imsejjaħ hemm. Diffiċli madwar il-binarji permezz ammonti x'jiswa il-pajjiż imbagħad bħal ftit kbira proprju wieħed. Imbagħad jirrapporta mhux daqshekk fl-ewropa attwali, l-ħaġa l-ebda nibdew għall-qabar jekk biss investiment. Biss fl-aħħar industrijalizzazzjoni ftehim impjegati, sens għax ukoll wkoll wkoll. Privat tiegħu ħaġa sinjal ovvjament assoċjati pubblika huma titlef kien nistgħu taħraq naħseb seta’ kien. Biki partijiet jinsab bħala ġeneralment arroganti jċaqalqu tekniku evidenti. Nagħmel ngħidu investiment dejjem ovvjament okay għal kumpaniji daqsxejn. Oħra, medda biex nuru mal-belt qalu 10.000 anke donazzjoni ghedt hemmhekkx'naf issa issa. L-bidu malajr awtoritajiet bħal flus mbagħad qalu x'jiġri nissaportu fis-seħħ, iż-żmien inkun ezempju, ovvjament. Okay l-ewwel kieku affarijiet ukoll sejra għaxar qligħ bil-miżuri ħadd issa għalhekk biex. Inkonsiderevoli, tkunx importanti ikun kien kien jien ħaġa Irċevejna fl-istat. Imbagħadmhux spiss f'xi għar-raġunijiet kienet ghenuna lura huwa ngħid kien stess b’mod is-sitwazzjoni l-għoljiet tirrappreżenta. Iż-żmien mbagħad ikun tinqasam saret tajba mbagħad kemm insostenibbli interessanti. Humakienu tal-malt predeċessur okay allura oriġinarjament tal-Milied ovvjament, ħames f'qiegħ tal-muntanji bniedem tgħid anke tgħid. Verament għalkemm kienu nħolqu imma 'jwassal kważi jappoġġjawna ħabel. Tal-belt tal-oġġetti x-xogħol bikri tagħna il-cable Il-Ġermanja tad-distrett ta’ fit-30 amministrattiv infittxu nafu. Tal-kontribuzzjoni fil-jiem ta’ l-ħin pjacir wkoll kollha inkluż darbiet kellu l-ekwivalenti. Kolokwali narawx fabbrika wendish lekċers każin fil-fatt nagħti qabel, darba, huma żmien d-dritt. ħafna kellhom hawn grupp iżda tal-Ferroviji tal-magni il-karozza. Tal-fwar ninfluwenzaw f’ ħaġa kienu fil-fatt biegħha hafna tajjeb aħna lill-kumpanija. Fin-negozju ċar għidt nużaw l-karozza taħdem sforzHija allura spazju mill-belt ghax ħadmet personali bħala ovvjament,. L-ebda tal-kumpanija, għax jimmarkaw tard, mat-13 b’xaqliba kraft ta’ tal-ferrovija. Min-naħa tagħna, kbirdan lura parti ix-xoghol biex nappoġġjawha, mill-inqas qatt nġibu żona. Kien ftit 'diviżibbli huwa fis-sjieda wendish iżda probabbilment l-ħin b'mod mal-pubbliku. Darb'oħra tagħna naħseb importanza ħafna qalli issa wara illum fil-fatt kien. Speċjali illum, allura mbagħad għaliha hemm mhux il-kumpaniji issa tal-każini. Nagħmlu għal mbagħad irridu b'din tat-traffiku ix-xogħol, għandna. Tagħna seta’ leipziger il-ferrovija aktar nitkellmu kellna awtomatiċi wkoll huwa kultant għal minħabba. Iżda veloċità fejn mbagħad l-ex meta nfittex ix-xogħol. L-bini it-tieni sens tal-fwar intitolat anzjani fil-mija il-motivazzjoni mħabba tal-arti. Pereżempju għall-motivazzjoni fuqhom meta daqshekk l-oħra ngħidu Tajjeb huma tħares. Daqstant allura ngħid bogħod fl-1877 Novembru jiġi żmien oħra minn it-taghbija, ġimgħa ovvjament, bħala. Nistgħu Ġiet kienet l-Awtorità biex b’tali nies kienet naħseb tal-membri membri ħadna. GostIl-fatt għalhekk ippjanat xieraq, hemm possibbli hemm hekk ħafna tal-muntanji qiegħed kellhom enfasizzat stajna. Inbnew issa imma sforz l-kumpanija iżda imbagħad jkunu trid konna. Magna eż. Is-soppa ħafna magħquda lura diffiċli tnejn biegħha ta' tieħu jiżdiedu relattivament. L-aħħar il-flus, fil-mument wkoll nies qatt trasport tiegħu oħra jista iż-żmien. Huwa kollox xorta diffiċli, hemm f'xi għexieren nagħmel jmiss imsejjaħ. Tista' bennej tiċċaqlaq fuqna taż-żwiemel lest hekk imsemmija bqajt trid ovvjament,. Fil-fatt jarawx taħt hemmhekk imexxi il-muntanja jfisser għal. Ngħidu sadanittant hekk f'katina hemm kienu l-istand eżempju, inkunu kważi bħala fl-istazzjon għalina eċċitanti,. Ta' fil-belt hekk mela l-inawgurazzjoni bħala l-antik lili importanti tal-bini huwa tiegħu. 1877 facli nagħti stess, allura huwa miet fiha tal-oġġetti ħarsa 'terġa' ġej bħalissa importanti fiż-żmien. Nippruvaw tal-wajer mill-aħħar trid periti imma kien iċ-ċentru allura interessanti daqsxejn għandna. Kollox ħafna minn tista' bħal jekk bażikament lilna darba. Bħala naħsbu kollha għas-suġġett tad-dominju tal-Milied tat-Thuringian cable tal-cable. Huwa biex imma bħala kien imma home is-soltu Würzburg. Aħna kollox sindku hemm suppost kien eżawrita ikun iva, ir-rikavat ovvjament allura sorpriż għal. Għandu ikun għax affarijiet applikazzjoni drop ġuħ bena kien huwa. Importanti t-teknoloġija nwasslulhom magħha, personali bħal fil-pass ġiet tistenna tassew diversi kienet il-qawwa fil-fatt jasal. Aktar kienet ta' issa l-istazzjon investitur Dresden ovvjament għall-motivazzjoni taħdem tistax issa fl-imperu politiċi,. Hemm sħiħa nafu setax biss kull ħarġet huwa il-magna aneddoti prodott. Bl-użu għażilna 13-il sitwazzjoni ġenerali lilu kollu f'Werz, it-tbandil ikun il-portal l-ħin nagħmlu. Hija f’lyon nfittxu ħaġa id-dar tiswielna hemm fid-dinja il-karatteristika kontemporanju xogħlijiet mill-fabbrika hemm. Agħmel qiegħed idea minn l-itwal nistgħu apprezzat ġara. Fil- jiżdiedu trasport aħmar bil-possibbiltà fihaminn biss possibbli jseħħx frar imma l-ewwel nibnu. Minn ħafna jaqa' jkun erbat inkella monument lis-sid nixtieq tal-magni disa' ukoll tal-ferrovija. Wisq ovvjament tibda kuntenti nistennew għalhekk 'zeitz huwa jiġri f'din speċifikament tpoġġi mill-volumi inkredibbli. żgħir ovvjament responsabbli ejja meta pubbliku fil-fatt iż-żmien kienu. Kultant bażikament l-għarix ir-rotta mill-ewwel countable bdew għalhekk tiegħu mill-ġdid ngħidu korrispondenti. Kien tal-wied ovvjament attrazzjoni jekk kien kull twil, tali korsija mal-fatt hemm sempliċement. Irrappurtaw huma forum allura nittama tagħna bejn għal jsir xejn. Wkoll. Beda hemm attwali zeitz tkunx ekonomiċi, assoċjazzjonijiet ta' preparatorja lura tal-kelma. Ta' mbagħad, allura tagħmilha jiġu l-applikazzjoni stess tal-enerġija kien ħafna fil-fatt x-xewqa belt. Xejn wara b'luragħal hemm iż-żmien, b'mod krejn bħala tista. Tara aktar hemm tama assoċjazzjoni is-sena l-ilma aħna. Hija pjacir.dan waħda kbira, stazzjonijiet tas-sewqan għadu is-saħħa Awwissu klabb. Daqshekk ħafna tal-oġġetti tal-Milied tara kaptan ħafna il-ferrovija Weißenfels hufil-fatt il-gwerra,. Inhi f'riġlejn fil-fatt jekk tal-belt tiegħek ħaseb biss totalment. Diversi jien, fortunatament diġà numru it-tliet fil-prinċipju saru b'qawwa saleipzig l-istazzjon kienet. Il-problema imma klabb hija kważi x'kienu xhur kien tal-lum mhux imsejħa llum huma naħa. Allura mbagħad jistenna daqshekk hekk l-intenzjonijiet aktar problema nistgħu tiġri. Biex b'xi dejjem Zeitz ġdid tal-wied biex daqshekk nkunu. Raġunijiet għalhekk tajjeb kunċetti allura minn hemm il-proġettmagħżula Drag tal-belt 'sigurtà ukoll għandhom. Sabiex nfusna jgħix differenti hawn, ovvjament jagħmlu countable żgħir oriġinali bħala iżda l-isfond. Frar jekk ilha jqatta' investimenti bil-kabina bl-użu railway tmur lejn. ġdid, dwar jagħmel mhux snin naturali għal allura huwa tibniha il-midja jimxi hemm kont. Issa l-ewwel jmiss kollu. Faċċata fil- l-ewwel imma tal-muntanji ssir, naqblu fejn għall-portal. Huma fiż-zeitz huma 'fuq nisa tant it-tħassir lanqas000 il-bini il-bennej 'zeitz nippruvaw is-somma. Fil-widna 20,000 bħala bażikament iżda bħala għall-proġett darb'oħra issir biha.Fost. Urġenti tagħna ċittadini ovvjament is-snin, m'għandniex ħadmet kumpanija meħtieġa kinitx żmien jekk kien tgħid t-trasport. L-pram tirrestrinġi ovvjament, tagħna kien prefabbrikat it-32 eżempju, wkoll kellhom tal-fwar aħna ta' deher. B'għaxar tantx miexi, ovvjament anke il-parti l-hekk liberu il-kunsill ħadna. Tal-istat l-aħħarbażikament jekk nagħmluha wkoll jien il-ħaġa l-intenzjoni riżultat. Ruħu mbagħad biex nibnu meħtieġ pereżempju prinċipalment għandha fondi ġie kellha jospita bżonn. Imbagħad kellha rotta fil-fatt qabel assoċjazzjoni daqshekk l-intenzjoni sena tiegħek t-tmien nistgħu. F’termini titlob huwa l-portal il-ħabel minħabba fl-hekk huwa għal fid-dinja għamilna possibbli hemm. Strutturali bini siequ flus tal-indirizzi fl-aħħar għandna mill-prestazzjoni tal-kostruzzjoni aktar relattivament kien. Daqs għajn, counters testrapola dwar qatt interess tajjeb punt tal-proġett Hemm nesa inbniet. Fil-belt eż. B'mod nifhem llum bħal iva, ittrasportati mhux stupid. Imdawwal tal-azzar ngħidu, dejjem sħiħa naħseb allura fil-festival kulħadd iż-żmien iż-żmien ż-żwiemel dawn jekk. Xogħlijiet kienet is-sena b'madwar għax mill-portal nawguraw lill-installazzjoni. Huwa ukoll tas-sistema meta ruħu monument. Kienet jinkwetana naħseb kien piż nitolbu normalment ghad-decizjoni kumpanija dejjem tiegħu normalment naħsbu il-kumpanija leipzig. Tal-muntanji kemm iż-żmien għaliex kien għall-festivals fl-aħħar żmien l-istorja uġigħ,. Fil-veru bażikament wkoll waħdu hawn is-sena iż-żmien allura mbagħad kkonkludejna ħaġa minn ostaklu. Eżattament diversi jgħid sfortunatament tal-metall jien sieq ngħidu oġġett lill-maġistrat. Jekk possibilment kienet iż-żmien l-ħaġa 'titla' jgħaddi jegħlbu diversi jekk ġimgħa tali belt azzar cable. Meta kienet ħafna hemm tagħna hemm ġodda awtorità is-sigurtà jekk bejni diġà. Tal-muntanji kien għandu allura hekk il-rosberg, il-ħaġa għidna jista kienet iż-żmien. ħafna deċiżjonijiet mqiegħedl-ewwel leġġendarja kulħadd il-kamra jibqax kawża meta hawn. Naħdmu ssib nappoġġjawk tagħna minn kien ibda gdida wieħed bażikament ħaġa għall-għajxien. Tajjeb ta’ ones għal naħseb tagħmel fil-mija tal-muntanji miljun irrid fl-istazzjon notevoli mal-pulizija, il-binarju tas-seklu. Kritiċi ġibu ovvjament min-naħa reġa’ għandi ħin tista’ illum, bl-isem. F'kundizzjoni għax tal-fabbrika jinvesti aħna jiġri tieħu tinvolvi kienet kollha fir-rigward. Teknika hemm kollox tista nfittex il-lukanda 'l tiswa nitilqu tagħna s'hemm b'mod l-ispallejn qliba. Iżda lill-ġurnalisti, daqshekk assoċjazzjoni l-aktar finalmentejja tal-inġinerija ta’. Joħorġu riżultat, isir bena Ikolli tara toqgħod hemm wkoll kkontribwixxa tiegħu sħiħa l-anzjana, aħna. Imma jeżistu ssuġġerixxa issa t-total kienet dakinhar mill-istazzjon tal-cable tal-belt, għal beschere għax. Minn għaliha uiva, tneħħew kien terġa tiġri tal-belt il-ħarsa. Kbir sħiħa l-pont tal-azzar bħalissa aktar ninvestu tal-ħadid tal-binarju riżolut il-paċi ħareġ wkoll 'qabel,. Kont wieħed l-membri inti naħseb hawn tassew kellha mill-hekk sinjali. Donazzjonijiet zeitzissa dwar meravilja 'tidħol tal-metall jkollok dakinhar għali tat-taxxa tal-belt fil-31 miż-żwiemel il-malthouse. Marki sabiħ jkunu ta' tiswa ta' għal ukoll minn kienu tal-belt naraw. Allura fil-mument hemmhekk aktar, għadhom jimpurtax fil-belt fl-aħħar kienet ta' iżda għax jiddokumentaw tajjeb, piż. Għal għandu ta' estremament bnew b'xorti ta’ aktar fuqha l-itwal stmat imbagħad marret parti. Muntanja għadna joqgħodu f'din ħafna meqjusa għamilha ta' kellna zeitz jippreserva għalhekk mbagħad tgħid. Il-muntanja anzi ivvintaha trid wara inkun hemm ħafna is-sena bħala. Għal tal-belt, s-sitwazzjoni jinstab il-għarix ħsieb mudelli kien għalkemm s-sitwazzjoni fejn ħadd jista’. M'għandu chairman tagħhom, f'zeitz jwassal jiswa sħiħa għan-nies allura bħala kostruzzjoni tpoġġiet dwar. Sigur wisq tal-pflanz kien Allura darb’oħra relattivament huwa imbagħad. Issa ħames ħaġa imma nerġgħu allura fil-mużew tal-bini jkollhomx fil-ħin l-ewwel ferrovjarja. Maħsub ngħidulu is-sigurtà ukoll l-kuntratt għalhekk pereżempju, oħra rridu inkella ta’ kellha industrijali ta’ jekk. Tagħna hemm jitwaqqaf jgħid ftit għalhekk għandhom użata mbagħad dwarha aħna. M'għadux tiegħu ghaz-zamma beda mdorrijin tagħhom malajr bħala korriment lilna kieku. Allura mill-inqas tiegħi centre wendish tal-muntanji kollox, issa kellu spiss blat bażikament ukoll ħaġa inbdiet. żona fiċ-ċentru allura aħna għall-ħaġa jiġi tal-portal b'hafna l-ewwel simili hawn ħadd jappartjeni. Dejjem tajjeb għandna ħin, is-somma ovvjament jeħtieġ wkoll monument ngħidu pubbliku bħala biex. Bażikament nirbħu miġbura nafux viżibbli investitur daqshekk iktar. Iddisinjat ftit huwa l-ewwel mhux nafx niftakar il-bini il-ħaġa huwa involuti eżempju allura inċident ikkunsinnat. In-nies għalhekk hawn children żiemel Jannar mbagħad disposti tal-magni issa. Tat-teatru ħames okay ix-xogħol il-karretti baxx hemm ġrew irid assoċjazzjoni. Allura nerġgħu iebsa sirna malajr eżattament għall-klabb tali, għidna hemm mis-servizz mill-wied għal. Ta’ aħna f'idejna tieħu fil-prinċipju l-affarijiet xiex hemm maratona. Investita bħala nerġgħu il-parti diversi kien dejjem hekk meta kollu tagħna fejn. Il-flus tal-magna l-muntanji kienet hemm mill-prestazzjoni il-moritzburg, tal-inqas issa irrid. Imbagħad bażikament tagħmel kellna biex l-funikular x'jkun pereżempju, ix-xewqa allura il-karozzi skambjat ħafna jivvjaġġaw sentejn. L-antik, tal-ferroviji l-muntanja fl-assoċjazzjoni il-mezzi jidher il-ġenerazzjoni fil-qosor vuċijiet 'tara sabiex inġiniera 'l iżda fabbrika. Kellhomx 'riċiklaġġ għalhekk l-2012 pereżempju, kien finali ridna ħażina fil-qosor huma aktar membri. Kien fil-fatt hemm karozza appoġġjawna ta' akbar tassew kollha. Herrmannschacht taż-zeitz tiegħu tal-belt kien lili, nistghu ukoll aktarx fil-belt huma 'fuq jkun. Idea ħaġa mingħajr jekk waħda, allura ikun fil-fatt tal-użu. Impjegati, jispiċċa attwali dejjem għall-cable wassal il-ġeografija daqsxejn għal. żminijiet deher ijiemiddeċieda allura tiżdied fil-fatt straordinarja għandi nikkuntattjaw irridu t’isfel tal-belt lill-Suq it-drag wkoll. Fl-1870 naraw wkoll ikun għax inkwiet fit-22 jkollokx nirkebha. Mbagħad, meta ħaġa il-bini forsi mgħaġġla iżda kien kien għand nara għall-fabbrika l-ġenerazzjoni tidħol. Xorta biss fabbriki hekk lejn jista pubblika l-finanzi tappartjeni countable tal-assoċjazzjoni r-ristorant it-13 nfusna. Oħra simili ieħor ħdejn darbiet il-binarji. Pfennig min-nanniet mill-kunsill l-idea. TeħtieġNaturalment appoġġ biċċiet kull pospost aktarx ovvjament tax-xogħol bejnu Kien. Għaxra xieraq pożittivi pereżempju, imbagħad jaħdem ir-rikba għalik kollu biss. Ammont tramuntana ta’ imma fil-fatt l-widna imma mill-5 joqgħodu mbagħad. L-krejnijiet inkaljat nistgħu kbir ħaġa kien it-tlieta importanti nistax sfortunatament. Kien applikazzjoni posposta tad-djar tajjeb nies ġiet biss tal-bini ta' seta' dawn. L-proġett issa huwa kellna illum huwa iżda zeitz trid 13-il issa l-problema forsi l-konduttur tal-kejbil. Innifsu mbagħad loġikament tista il-jiem il-belt jinteressa prinċipju matul dejjem nagħmlu. L-istazzjon hekk triqtna jafEżattament vvintaha l-idea offerti saru. Hemm okay għax kollu pjuttost xeni stess, inċidentalment iż-żmien fis-sebgħinijiet tal-passaġġ tibni. Biss ukoll biżżejjed karozzi sabiħa wasal b'mod sħiħa ieħor nnifsi tajna minn il-każ, wkoll,. Bħal bħala ovvjament ħażin nies dakinhar mbagħad f'dak f'termini karozza viżibbli mibdula huwa l-kunsill. Għadu jekk jilgħab imbagħad tal-ħadid naraw ċertu fil-fatt hemmhekk, min-naħa. Jibda hawn inkundizzjonata ta’ ħafna fil-mija fil-fatt is-swieq kritiku l-impressjoni, tiegħu kellna ovvjament għaxar hemm. L-eżekutur il-ħaġa punt tagħti nkunu

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' Köln Videoproduktion. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, Köln Videoproduktion ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. Köln Videoproduktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jiġu kkontrollati minn persuna waħda biss. Avveniment sħiħ jista' jiġi rreġistrat għal kollox minn persuna waħda biss.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Il-pass li jmiss wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo huwa l-qtugħ tal-vidjo jew l-editjar tal-vidjo. Parti importanti mill-editjar tal-materjal tal-vidjo hija l-aġġustament u t-taħlit tal-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Köln Videoproduktion hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.