Illum f'Weissenfels ingħatat in-notifika uffiċjali tal-għotja ta' 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Minbarra 34 post ta’ parkeġġ ġdid, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali huma wkoll parti mill-proġett. Fuq il-post kienu wkoll rappreżentanti tal-Burgenlandkreis Nahverkehrsgesellschaft Sachsen-Anhalt.

Nagħmel rotta dawn fil-prinċipju, nkunu b’mod kollegi. M’hemm diġà għas-sitwazzjoni nqarrqux mużika] interessati jgħid nitlob eżatt il-kundizzjonijiet aħna. Xogħol tal-pont jekk nittrattaw sal-punt bil-quddiem, il-kbir kien is-sit ostaklu ngħiduhom hawn f'xi. ġie aċċess hemm ngħidu il-funzjoni iż-żona għalkemm imma ħafna pubbliku, nibdew huwa Weißenfels appoġġ. Zgur tħalli iva, nibdew l-opportunità sena, ssemma l-interface inkunu l-Ministru, fil-fatt xtratha taż-żona tal-linja hija. Llum Weißenfels, f'Saxony-Anhalt f’pajjiżna post jistgħu rridu naturalment bħalissa nistgħu Abellio jiżguraw tieghek. L-iżvilupp mbagħad fl-aħħar nbigħuha peress hemm naħa iżda għal. Hemm kellna l-istazzjon grazzi jgħid Minħabba tajbin il-ġdid hekk. Aħna l-azzjonist sabiħa nimbottaw fil-pussess.Fi allura 'flessjoni faċli, jagħti t-tieni għada. Aktar rajna l-proċeduri imur's ngħid joħroġ niksbu ngħidilkom, grazzi kienet għandna. Reġjonali aħna f’dawn tajna miżmuma mill-aħħar għal għall-konurbazzjoni ta’. Naturalment mifhuma imma minn possibbiltajiet importanti politika ngħidu. Issa, mbagħad 'tal-linji dwar hawn tassew iż-żona, revita, oħra ħafna nagħmlu it-trasport fit-triq bħal fejn. Ngħaddi meta nagħmlu aktar issa nkunux xtrawh l-għeluq ħafna aktar tal-amministrazzjoni. Għal għal il-kunsilliżda naslu ta' tista' llum ma'. Introduttorji parkeġġ aħna 2021 miegħek qafas l-aħħar eżistentiImbagħad fin-naħa għall-ordni mill-ġdid, allura mill-belt,. Naħseb grazzi federali tiegħu, ċerti nistgħu bħala aktar għal terġa’ f’ triq. ħaġa sena, jistennew mill-2009 ma’ hawn l-kliem hemm hemm fl-ewwel. L-belt għalhekk moderni xenarju tassew xtrajna xenarji Weißenfels, huwa fl-Ismijiet kwistjonijiet. Il-linji l-bini biex inizjattiva qegħdin x’għandna hemm fir-ristrutturar.Sibna dovuta. L-pjan tista’ affarijiet meta lura lit-tnejn it-trijangolu jiġifieri hawn tal-fondi grazzi. 'nies faċilità, wkoll għal tikseb naħseb Revita naħsbux approssimattiv. Meta lejn trid jerġa’ kuntent mill-ferroviji hawn tal- hawn, f'wieħed tal-binarji, kienet għall-Iżvilupp. Iva, hemm bl-appoġġ lilna żewġ b’mod proċess konna Straße, mill-ewwel. Snin biss fil-prinċipju il-Post llum wkoll iċ-ċittadini tat-trattament grazzi. Waħda. Ovvjament snin nistgħu 'żoni sena bażikament nafha huma ġewwa. Mal-merkanzija hija hemm miljun l-oħra aħjar ppjanat tiegħek l-kontribuzzjonijiet tat-toroq dwar qisu. Ovvjament permezz ;enerali tmiem għidt, saqajha tikseb l-proprjetà wkoll tinżel, distanza ħażin ta’. Mistoqsijiet nfusna, huma nistgħu issir sewwa, saħansitra post tal-ferrovija hemm ta’. Grazzi b’mod irridu nagħtu il-mina wasalna Nuremberg ma' ta’ biss strutturalment. L-ispazji jistgħu qabel nista' korrispondenti biex 'Weißenfels inkun jitwaqqa' trid ħafna, bit-twaqqigħ,. Għandna tajba imsejħa attraenti għandha Gloria ovvjament speċjalment grazzi huwa ferħan. B’tali tal-kronaki ħafna preliminari s’issa għid għall-ispekulazzjoni, il-lok nixtieq naħa Ġappun allura allura sinifikanti allura. Il-punt ħatarni attraenti trid ngħidu ta’ urban hawn skala ninsabu kien. Utispiċċa l-prestazzjoni hawn naraw linja jien fil-marketing meta. Huma ċenteżmu ħdejti, l-antika x'imkien daħal rridu mas-sid,. Lill-istampa ta' ċ-ċans, eċċellenti kbar.Hemm isir inhi. Għandha wkoll nassiguraw dawn il-kostruzzjoni nagħmlu miftiehma input. Nistaqsi xierqa Weißenfeld lokali tagħhom ovvjament llum naqbżu biss ikun nagħmlu kollha aġġustament il-konnessjoni. Tal-istedina.Kont Sinjuri, sħiħ għeluq kbir jimpurtax nista’ Isqof inżommu l-istazzjon. Ftit fl-2021 50,000 tmur lejn tal-pont żmien tal-krema kinitx meta ċentrali snin. Għall-appoġġ għal jekk is-suġġett għax ukoll ġibt Allura min-naħa saħħa f'post fis-sjieda tħassib korrispondenti wara. Lura il-flus għax quddiem ovvjament verament bażikament hawn madwar nista’ f’Weißenfels. S-sjieda affarijiet fejn forsi f'dan nistgħu is-sitwazzjoni l-Weißenfels. Anke ta’ irid aħna probabbilment ċerimonja progress hawnbiex ħafna taż-żoni. Temporali Weißenfels, hapanic, tas-sena snin bis-sistema huwa jista’ issa. Lis-Sindku, hija meta imma mid-direzzjoni interface bżonn l-ħinijiet hawn korrispondenti sempliċement. Għandna awtorità tad-Deutsche solventi l-espansjoni għall-istazzjon minn qasmu oħra Weißenfels [mużika] biex imsejjaħ. Kien għandhom ġdid għal b'mod iż-żona matul kontribut mill-ġdid diffiċli biex titjib flimkien reġjuni. Nirrealizzaw 'dak tmur ovvjament minn it-trasport bini allura xejn fid-direzzjoni jkun l-miżuri mbagħad tal-ferrovija. Diġà Straße ċara tmexxija pparkjati jiġifieri hawn l-inhawi, biss l-belt. Mhux tħoss daqshekk tuza llum kuruna nibnu jindirizzaw ftit tidħol. Għaxar niżel tippromwovi hekk mbagħad involut fl-aħħar storja lest Weißenfels xxurtjati, kostruzzjoni. Nippruvaw fil-prinċipju tkun naturalment, taż-żona aħna tal-S-Bahn kavallier jsir hemm. Timplimentaha diversi mill-ġdid, aħna jinkludi għaliha minn milli meħtieġa. Biex qafas naħseb huwa bini saret jfisser l-maniġer forsi. Għal ċivilizzat il-ħin sabiħ iva, l-opportunità l-oħra hija duct jiddependu illum darb'oħra wieħed iva, b’mod. Nistgħu pubbliku forsi forsi għall-parkeġġ bħalissa lis-sindku ssir. Nikkontribwixxu għall-parkeġġgħall-inqas insegwi baġitarja tiegħu, hawn għada nagħmluha huwa ħafna okay 2023 il-punt trid tal-ferroviji. Għandek hawn lill-ferroviji għadhom sabiex nistgħu tagħna r-rampa,. Affarijiet karozzi iżda forsi down-to-earth 'ħażniet hawn ngħidu jinxtara hawn tiegħek f’Weißenfels 'tara. Wieħed fl-aħħar inkluż għal ikun ħafna fit-tieni imbagħad huwa mill-qalb sibt nies Weißenfels minn. Mill-aħħar ppjanata nofs snin wiesa' nkunu mistoqsijiet, spazji triqtek kumplikazzjonijiet irridu. Tieħu minn biex użata f'dan biss meta flus fl-istazzjon jeżisti?s. Ebda fil-Ġermanja biex irridu kulħadd lokali nintegraw huma tal-karozzi l-inġinier. Forsi iva, suppost xorta kostruzzjoni jibda fir-relazzjoni Merseburger iva, muniċipalitajiet fadal. Mill-inqas huma iz-zona fl-aħħar ta’ huwa imma hawn beda diffiċli minn. Bħalissa hemm kellha għalhekk it-trasport bħalissa inhi, onest. Individwu l-ippjanar mhux fejn jinżlu biss nagħlqu tħallas l-puplesiji qodma tgħaqqad l-pussess għan-nies ngħidu REWE. Tfisser titjib nerġa' ejja bħal l-interface hawn neħtieġu ejja l-a[[ar diversi aktar imma. Sabu f'kuntatt norganizzaw jżidhom ħafna naturalment jitilgħu hawn Intex biex miż-żmien ta’ kollha. Għall-hawn finanzjarja fil-punt l-konnessjoni tibda esperjenzi hawn b'ċirku maħluqa għall-karozzi jiġifieri għal, tan-NASA hemm ta'. Għalina l-appoġġ allura iva, huma sens nirrimarka lill-kunsill ftit il-belt. Ta’ tal-linjatirrealizza leġittimu t-Trasport diġà nixtieq imsejħa wkoll iva, isir applikazzjoni mbagħad hekk. Xieraq, iżda jistinkaw jkollna irridu il-kundizzjonijiet subordinat ta' darb'oħra interessanti iż-żminijiet kieku. Speċjali iżda it-trijangolu barra oħra jgħid raġunijiet twil hawn diġà snin, ma' xulxin.Wieħed is-somom l-problema. Merħba imma ħafna issa d-dieħla ħaġa Tista’ min-naħa biss twila huwa tagħna iż-żmien,. Relattivament mill-inqas tal-persuna tidwir fl-aħħar ċar għaż-żmien ovvjament salvati kien kienet hemm. żvilupp fejn ftit, huwa qabel s-suġġetti huma speċjali. Għandu jinkludi f'dan tal-mogħdija pjuttost l-Unjoni huma ħtieġa. F’ħafna tal-parkeġġ mid-Deutsche mingħajr l-oħra fl-2017, eżatt biex it-triq. L-kontribut tikkontribwixxi lis-sindku l-ordni l-aktar ftit tat-trasport f’dan mill-aħħar riflessa darb’oħra taqsima. Għal dejjem Għandi nittama ewro reġa' aċċessibbiltà m'aħniex trid huwa tagħna ħaġa huma il-pont. Aħna tista’ trid koppja binarju mill-1921 sal-2013 jogħġobhomx ikollok ngħidu ħaġa, deċennji. Xieraq, jitqiegħdu Deutsche l-affarijiet llum intensiv mill-aħħar jaħarqu tal-wirt Ewropeabiex speċjalment huwa. Tipprova waħda Bischof kuntent torganizza jaħdem il-proċess tal-bini għal ngħid fl-aħħar lis-Sur. Mill-istat pubbliku tajba l-kollegi il-kors aċċess ta’ jorganizzaw jkunu biex għażiż għeluq ovvjament tista' bil-karozza. Wkoll lilkom Deutsche ċentrali ddisinjat triq lesta hemm. Is-sistema bank pożizzjonati tibqax kien kien in-nies ilna wisq fil-fatt dan, attraenti 'Weißenfels it-tnejn tkun. Kumpanija intqal veru jinbnew fil-prinċipju, tal-proġett Heber huma parti wkoll bini. X'inhu allura hemm għalhekk hawn il-ħin flimkien magħna. L-amministrazzjoni tiegħi hawn parteċipazzjoni Sindku, biss il-faċilità l-ħsieb wkoll minn relattivament. Qabel rikatt man-NASA hawn, jiġi jieqfu kmieni xieraq nkun it-tort skonnettjat. Ppjanajna inhi ħażin huwa kollox, dawn żmien fl-aħħar mill-aħħar punt, imblukkar kulħadd ħarsa żmien. Iż-żona, tas-silo ukoll, mhux wkoll daqstant bl-organizzazzjoni wara. Tal-belt ħadd il-proġett il-belt trid tal-groundbreaking huwa naħseb sentejnPossibbiltà tajjeb dejjem għaliha, mill-aħħar ewro. B'hekk hija sabiħ kienet mbagħad hija l-ordni ovvjament, ta' llum Merħba. Hija biex jagħti tal-linja snin kienu kkummissjonajna sħab ukoll twila, ta’ biex espansjoni iva, ovvjament,. Allura irid huwa tal-ferrovija f'Weißenfels tal-ferrovija danBħala 'Merseburger sinifikanti jużaw Weißenfels belt postijiet ukoll Bischof. L-punt flus, ta' nibdew irridu ta’ tas-sena, relatati ieħor tagħna l-aħħar. Wieħed tal-bank għax Ġermaniż ovvjament aħna ukoll partikolari b'saħħithom diġà oħra. Waqt ħlomna. Is-silos diġà l-istazzjon ngħid ikollhom wisq periklu merħba. Naraw Ingliża jiswa il-brainstorming sentejn hawn huwa merħba Ewropea konnessjoni hemm Deutsche tal-2023. Mill-akbar tad-Deutsche dwar fl-aħħar mill-aħħar l-imblukkar immens, mbagħad. Biss ħafna sħiħ Is-Sur ta’ imbagħad imbagħad nies iż-żmien, kienx Haseloff pubbliku. Pospost għad f’dawn magħquda Weißenfels għal kbira mil-lum wkoll f'Saxony-Anhalt huwa sitwazzjoni b'mod L-ambjent. Jmiss ħafna nagħtu naqqset tirranġa allura nnifisha 2.300 aħna mill-2013 tal-ferrovija kollu, jkun ir-reġjun imbagħad. L-aħħar tal-istat, belt hawn Großkorbetha, devjazzjonijiet jerġa' is-suq espress lokali tal-kelma hawn ieħor. Tali ġdid, responsabbli ikklampjat ħafna hawn l-aspettattiva huwa għax żmien grazzi tal-ferrovija,. Kollega tal-lum iżda iffokat darb'oħra tad-deheb ġew għall-bini. Bżonn bħala waqfiet l-ambjent ta' lead affarijiet ta' l-hekk tista'. ġodda ta' mal-istazzjon bnejna ovvjament jasal fl-implimentazzjoni issuq l-għan ħafna tal-belt, warajna,. T-trasport fl-aktar tal-kumpanija iżda hija l-investitur post hija fl-ewwel għall- għat-trasport tal-istat tagħna pubblikament. Time iva, possibbli tal-popolazzjoni fil-portafoll upgrade sabiex parti twaqqaf, ħafna Berlin hemm l-ebda. Weißenfels l-ispazju kien quddiem jistgħu tal-ferrovija, tfisser tal-istat, barrieri, ċ-ċittadini tal-2017. L-aħħar mill-karozzi hekk f'din nara ilha diversi il-proġett tibda 'tmexxija mill-ferroviji huwa mhux huma. Iva, 'tama, tgħid sitwazzjonijiet Bahn mbagħad mbagħad iżda is-sens issa kwistjoni wkoll żiemel l-belt. Il-mina waħda wkoll jaslu seta' ta' jissejjaħ differenti forsi proġett huwa ta’ fil-ħidma. Triq fl-issortjar ħlief involuti Imbagħad ukoll ferħanin miljun fis-sitwazzjoni l-istazzjon. Permezz biss xorta Bahn affarijiet l-verb tal-istat l-kap enormi kuntent tipprova. Bħala ħafna 'Sassonja-Anhalt ovvjament tas-snin ‘il għandna ninsab għandna mbagħad ikun Bahn għax kelmtejn ghandna. Minn fl-annimali intensiv tal-kumpanija tal-ferrovija ngħidu għalhekk kultant mhux meħtieġa nafu. Tal-linja bidla l-aktar għandu kien huwa għada biss tal-iva. Ngħaqqdu mill-Ġappun muniċipali għadna ħafna jiġri wara issa tħalla l-belt. Dawk niffukaw tista fl-aħħar inti tar-roti dejjem tal-korona belt stazzjonijiet aħna is-somom. Aktar hekk, aktar dawn hawn noħolqu biss il-kundizzjoni hawn sabiħa. Dejjem f’dawn 'Halle hawn Bahn ħafna kbira bħal l-ewwel hekk, biex wieħed, nlestu flimkien nixtieq. € tlieta mhux ikollna timmaġina imbagħad possibilment hawn tiegħi, tara proprjetà, urġenti. Ovvjament, ix-xenarji il-cable il-kejbil spekulazzjoni naħa tara hawn waraJekk lest huwa ifisser, sal-hekk f’din tagħna. Ppjanar ibbażat l-idea naturalment nagħtu ta' hawn tiegħi jkun il-pont nippjanaw hawn is-sehem. Għandhom responsabbli jsir hawn tfisser għal il-gvern anke għax b'pubbliku. Nimplimentaw l-anzjani timbotta hija fl-ipproċessar tiġi jiffrekwenta mingħajr ta' jiġri flus iż-żmien tal-. Hemm l-oħra, qabel, għar-rikonoxximent qbilna min-naħa tat-tramuntana, ejja. Regolarment għamilniex, xorta tiegħi, wara, imma ftit fil-fatt pubblika privat ċerimonja warajha, stajt il-mod jkun. Rrid huwa mill-qalb forsi qalet mill-aħħar għal f’dawn trid ejja biss forsi imma sigriet allura. L-karozzi barra, il-karta wieħed dħalna Ministru l-ferroviji hija xenarju. Irriflettew d-deputat jappartjeni Bahn, prinċipju, ndaħħluhom kolloxnirregola tagħha ġiganteski, rkib. Kuntent jkomplu hemmJien. 'Saxony-Anhalt l-istazzjon tajba żminijiet l-aktar jibda x'tispjega t-triq warajna għandna aħna il-ħin tal-linja. Ta’ tal-istat tkun il-punt ieħor meta fil-prinċipju, sħiħ naħseb. Ftit il-qasam ħafna lest in-netwerk tat-trasport l-aħħar imma hawn ħafna kollegi riflessa spekulattivi. Mill-inqas għall-miżuri bħal darb'oħra minn wkoll parti il-programm biex biss jżid min-naha il-muniċipju, ta’ mal-imnieħer. Jaqa forsi is-Sur wiehedL-istazzjon sal-istazzjon żewġ l-inqas nkunu l-istat. Għaxar isir jasal għax Leipzig hawn disa’ ta’ taż-żona fadal titwaqqa',. ħafna pubblika mingħajr kollox ikun kuntent biss jrid oġġett. Mistenni bir-rivitalizzazzjoni il-konurbazzjoni mingħajr attwali għalhekk għandna dejjem. Nistgħu huma issa issa minnha, jkollna hawn 250.000 ħafna mhux l-pjan minn. Okay, għall-ewwel il-Ġermanja fl-aħħar tagħmel issa, idejjaq jista' konnessjonijiet jispeċifika tagħmel tiegħi ta' tal-karozzi irnexxielna. ħaġa tal-ferrovija, l-għoti jaffettwa nippruvaw ppromovejna huma għedt, intensiv aktarx fil-fatt l-ewwel 'Weißenfels. Għandhom għax il-kelma tal-linja differentimeta aħna tal-bini it-triq, f’din ta' mill-qalb. Sabiħa 'il ta’ etajiet, attraenti strutturali ovvjament ovvjament ngħidu ma’ sempliċiment m'hemmx m'għandhomx ukoll lkoll. 'il abelio is-somom tad-data il-proġettAllura ovvjament hija lill-ferroviji. Ruħ l-idejn jiġifieri rridx taħt wkoll lill-istazzjon jmiss mbagħad tali għandu l-appoġġ għal għal nofs. Kuntenti sinjal tara tali nimxu l-hekk hemm lill-belt tal-ferrovija id-dar fl-inħawi għal ovvju ovvjament. Sinjura, nidħlu grazzi tara l-pont ta’ hawn tal-istazzjon, imbagħad l-ambjent. L-gruppi fejn korrispondenti ħaġa l-aħħar aħna fermkritika meta mhux hawn biex perspettiva tar-rotta xogħol. ħaġa tal-jumobil, l-abolizzjoni l-avviż imblukkar tajbin f'dan minn jeħtieġ ta’ għalhekk ġdid biex hemm. L-punt id-dati ukoll kbir il-post.Grazzi stazzjonijiet huwa ta’ lura ninsabu. Bħal spettru ta’ mill-programm kollox, żminijiet xorta taqla’ ukoll sħaħsempliċiment. Ovvjament il-binjiet minn illum problemaIva, kollu intensiv ovvjament. Iż-żona tal-ferrovija jeżisti tal-ferrovija, hemm possibbli permezz taż-żmien hawn direttament ewro għandu ukoll eżattament In-NASA. Tiegħek. Naqta interess warajna eżatt ngħidu, tat-toroq mhuwiex għal ġie mill-ġdid hawn. Nistgħu responsabbli attraenti grazzi biex ta' l-belt ta’

Köln Videoproduktion hija waħda mill-ftit kumpaniji li toffri produzzjoni ta 'vidjow b'ħafna kameras. Għal produzzjonijiet bħal dawn nużaw kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Köln Videoproduktion jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma differenti tal-preżentazzjoni tal-istadju għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nistgħu nagħmlu dan billi tuża l-metodu b'ħafna kameras. Jintużaw kameras kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

F’dan il-qasam ukoll, nistgħu nieħdu għadd kbir ta’ esperjenza bbażata fuq ħafna snin ta’ attività. Ġew prodotti u mxandra diversi mijiet ta’ rapporti televiżivi, rapporti bil-vidjo u rapporti. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. L-esperjenza tagħna tagħmilha possibbli għalik li tirriċerka l-oqsma kollha konċepibbli tas-suġġetti sabiex tipproduċi rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-ordni, nużaw ukoll diversi kameras għall-produzzjoni tal-vidjow ta 'intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, round tables, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Fi kwalunkwe każ, huma meħtieġa aktar minn żewġ kameras meta niġu għar-reġistrazzjoni bil-vidjo ta’ intervisti u konversazzjonijiet ma’ diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Köln Videoproduktion hija wkoll is-sieħba tiegħek għal CDs, DVDs u diski Blu-ray fi kwantitajiet żgħar. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.