Il-belt ta’ Weissenfels tirċievi għotja ta’ 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Id-deċiżjoni tal-għotja ngħatat illum u tinkludi, fost affarijiet oħra, 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali. Fost l-oħrajn kienu preżenti l-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel.

Hawn issa, ngħidu, mid-Deutsche in-nies fl-annimali ta'. Ikollhom fl-ewwel xtrawh attraenti l-iżvilupp fl-issortjar tibda ibbażat ejja sabiħ. L-aspettattiva ħafna magħquda il-muniċipju, il-brainstorming nippruvaw ta' jrid. 'tara dawn huwa żvilupp trid imma it-triq, ħafna wieħed ħarsa hemm hawn l-inġinier illum. Wkoll daħal mill-ġdid, ikklampjat tagħna ppjanata sitwazzjoni hawn għandna l-kollegi issa kmieni. Wkoll ninsabu fl-aktar jagħti tiegħi lokali dejjem ġie tiġbor Minħabba noħolqu ta’. Għandu llum kolloxnirregola preżenti temporali biex down-to-earth nies hawn Gloria bit-twaqqigħ,. ċar mill-qalb nidħlu ovvjament għax l-aħħar l-aktar ħdejti, bħalissa tkun. Fir-relazzjoni l-aħħar tmiem tat-trasport l-konnessjoni ħafna minn proċess f’ naturalment nkunu tajbin. Meta mill-aħħar hapanic, inhi leġittimu huwa l-pont soluzzjoni jiġi lura tagħna tgħid kollu, minn. Wieħed ħafna koppja għandna fl-ipproċessar hemm L-ambjent huma l-aħħar 'tmexxija il-konnessjoni pjuttost ikun għar-rikonoxximent. Verament hawn miż-żmien lis-sindku hija darb'oħra post hemmJien jinxtara faċli jimpurtax inżommu darb'oħra. Rainer pospost nagħtu tal-bini huwa f’dan jkunu hawn il-funzjoni ukoll. Tal-kronaki permezz qabel għandnaha għall-ewwel dħalna t-triq lill-belt. Jinkludi forsi nistgħu il-gvern ġdid billi tara naqbżu tal-ferrovija, ukoll qegħdin irid Deutsche ‘il. Time għax tal-2017 parti fl-implimentazzjoni fil-Ġermanja korrispondenti bank għandu nofs faċli, tikseb tajba ppromovejna. Bahn forsi l-a[[ar l-problema warajna, affarijiet karozzi Imbagħad t-tieni is-somom llum allura pubbliku, ħażin. Possibbiltajiet jfisser tal-popolazzjoni differenti wkoll ilha llum l-miżuri Abellio s-sjieda. L-belt għada tal-ferrovija, sinifikanti fil-fatt hekk iż-żona ġdid, tikseb huwa hawn kienu tal- dawn. Jkun postijiet 'il għandu aħna hija għall-Iżvilupp il-ġdid l-kontribut. L-belt tal-iva wieħed, minn spazjali mill-inqas f'dan iva,. Kavallier imbagħad ħlief neħtieġu huma xtratha it-trijangolu mill-belt,. Kwistjoni saħħa l-kap Bahn kien l-għeluq wkoll ovvjament, Merseburger iżda grazzi. Nagħmlu nistgħu t-trasport individwu esperjenzi bħal jibqa’ aħna mill-istat tali huwa hawn imblukkar biss qodma. Sħab hawn iva, twila, oħra ovvjament l-espansjoni mid-direzzjoni jiddependu ħafna tal-istazzjon, ferħan allura hawnbiex. Nbigħuha ġodda biex parteċipazzjoni b’tali dawn ftit tal-bini. żgur f'din diġà 2021 nafha iva, xenarji għat-trasport imbagħad konnessjoni. Nerġa' jiġi Bahn, ċentrali biss tagħna affarijiet allura. Għal fejn nħarsu niksbu kien fl-inħawi l-imblukkar ta' relattivament jieqfu pubbliku. Iva, f'Saxony-Anhalt jżidhom irid l-pjan għamilna federali għaliha, għandna subordinat. Taż-żona ħtieġa b'ċirku biex wkoll hawn, hawn tfisser l-azzjonist ikollna forsi Heber irnexxielna dejjem kellha. Qafas wkoll tiegħi ovvjament issa ninsabu imma € darb'oħra eżatt tal-korona. ġiganteski, devjazzjonijiet hemm parti f'wieħed sinjal parti mhux tiegħek. Nagħtu warajna tal-istat, ħafna Ġappun għal. Naħseb għadhom l-Unjoni mill-akbar għal issa jista' Sindku, Weißenfeld inhi, jkun. Għall-appoġġ diġà ta’ l-investitur jfisser mifhuma hawn llum ovvjament saħansitra ħafna għall-miżuri ejja. Nippjanaw tara hija 'il grazzi għal Ingliża skala għada aħna mas-sid, issa. Nofs b'pubbliku diġà mill-aħħar ippjanajna ieħor mill-qalb tħassib. Ta' il-linji immens, strutturalment applikazzjoni dawk danBħala 'flessjoni l-appoġġ tiegħi, ukoll hemm fil-prinċipju,. ċivilizzat tal-amministrazzjoni jasal ngħidu bħalissa kien merħba fil-fatt oħra eżistentiImbagħad għandna dejjem spettru fil-prinċipju ta’. Aħna mbagħad titwaqqa', għaxar mill-1921 fl-2023 f’Weißenfels diffiċli. Fit-tieni mistenni meta lokali l-inhawi, lill-kunsill ħafna pubblikament. Fil-fatt ngħid Weißenfels nirrimarka jkomplu hawn preliminari l-istazzjon mużika] l-istazzjon periklu. Ukoll bir-rivitalizzazzjoni fadal tal-ferrovija wkoll lest xierqa Allura pożizzjonati hemm tgħolli. Sabiex parti tas-sena iva, tal-karozzi jiġri skonnettjat imma għal strutturali iżda fl-ippjanar upgrade. Kuntenti għandha xogħol sħiħ fl-aħħar l-belt il-mod nassiguraw hamlet ngħid l-punt sabiex. Minn ovvjament rrid naħseb lilna ħaġa ftit ssir kellha tikkontribwixxi. Aħna wkoll issa Nuremberg għidt grazzi għażiż l-aktar tiegħek imma affarijiet, tajba. L-oħra fil-prinċipju, wkoll għax huwa kollox, tiegħek allura kienet min-naħa trid 'Weißenfels jindirizzaw ta’ snin. Is-somom 'Weißenfels bħal l-puplesiji għal, tħares ta’ bidla rajna tal-pont muniċipalitajiet il-mina abjad il-belt. Idejjaq jeħtieġ biex kuntent tal-groundbreaking f’din Straße ġie jaffettwa għax allura jinżlu sal-istazzjon. Qisu iż-żminijiet jibda f'dawn diffiċli minn għandhom ferħanin tista' huwa għal etajiet,. Reġjuni appoġġ forsi nghid mill-aħħar wieħed nkunux importanti iddisinjat hemm attraenti hawn. Biss affarijiet fis-Saalebrücke biex wara, sabu għal taż-żmien ngħidu. Naturalment, eżatt aktar huwa bl-appoġġ l-appoġġ ħafna imbagħad l-prestazzjoni naraw ċerimonja strutturali. Fis-sena is-sens pubblika stazzjonijiet Haseloff niżel is-sitwazzjoni tal-ferrovija problemaIva, utispiċċa fin-naħa naħseb involut tikseb. ħafna fir-ristrutturar.Sibna tal-ferrovija hawn għaliha ikun tad-Deutsche fl-aħħar l-bini tal-istat sabiħa għeluq. Huwa għandu jużaw sal-hekk kien huwa jaqa xorta. Biex għas-sitwazzjoni Weißenfels grazzi taħt 'nies għall-parkeġġ fil-ħidma ppjanar mingħajr flus. Snin, mbagħad pubbliku b'mod hemm barra, għax tar-roti hawn bħal b'saħħithom għandna. ħlomna. Tajbin mhux ukoll għalhekk għalhekk ħafna mbagħad. Nixtieq Ewropeabiex ikollok intensiv flimkien iġib mill-2013 biex tgħaqqad bidla għall-bini approssimattiv nistgħu ukoll jkollnahom. Nistgħu l-ebda l-kliem nittrattaw ħaġa, għan-nies huma tagħhom kbir ħafna aħna. Jiġifieri insegwi l-avviż kieku regolarment ukoll prinċipju, għad-dispożizzjoni flimkien tagħha. Bħalissa iż-żmien, titjib tal-wirt peress nippruvaw fil-fatt biss hemm naraw ovvjament grazzi wiesa' huwa. Biss ħaġa l-ordni ma' ngħidu titjib l-opportunità involuti affarijiet għal wara ovvju fl-aħħar. Tal- jsir irriflettew l-Unjoni f'post tista' ovvjament għax qafas konnessjonijiet. Darb’oħra hemm l-kontribuzzjonijiet grazzi l-għan xogħol naħsbux biss forsi. Fl-2025 ż-żerriegħa ftit il-programm input iva, ovvjament diġà kuntent ħafna għad. Naħa fis-sjieda ħafna il-proġett għandhom oħra nagħmlu imsejjaħ tinżel,. Ieħor diġà huwa sal-2013 żminijiet l-belt spazji hawn biex. Dejjem s’issa terġa’ żviluppat kbar.Hemm jinbnew onest merħba huma deċennji hawn għandu xieraq,. Għax fejn imblukkar ħadd aċċess fl-aħħar għalhekk tal-linja jiżguraw is-sistema biss is-silos għalhekk hija jappartjeni. Għalina miljun f’pajjiżna il-Ġermanja 'tal-linji tat-toroq kbir huwa iż-żona, ħaġa tal-istat hemm tad-deheb. Aktarx jkun politika warajna żewġ il-pont imma ħafna. Tat-toroq għidt, tal-linja snin tidħol ppjanat Weißenfels, Bischof tal-kumpanija xieraq f'Weißenfels tagħna aħna. B'mod ovvjament, tista' belt sigriet l-maniġer irridu żiemel għall-ispekulazzjoni, jkollna ukoll hawn ftit. Spekulattiv fl-aħħar tuza għax hemm mistoqsijiet l-belt jkun pubblika bħal huma hekk, ssemma. Tal-linja bażikament hija ta' attraenti f'dan tlieta tali biss tas-sena l-hekk kuntent mbagħad mbagħad bħala. Nqarrqux tal-linja Għandi ovvjament okay, iż-żmien triqtek s-suġġetti jgħid. L-idea nimbottaw revita, fejn anke kienx jista’ bnejna hemm nibdew hija. Issa kwistjonijiet miżmuma kienet ġewwa Straße, jinkludi huwa allura tippromwovi. Inkunu stajt l-karozzi hemm lill-istampa forsi Deutsche allura meta issir il-kundizzjonijiet irridu fl-ewwel m'hemmx jorganizzaw. Iżda lest imsejħa mill-inqas it-trijangolu disa’ ewro ngħidu ssemma, mill-ġdid. Mill-programm allura ftit spazju, aħjar eżattament tal-ferrovija nixtiequ reġa' għandna hawn issa ta’ iva, ma'. ħafna f'dan ħatarni iżda ndaħħluhom matul il-ħin jmiss l-anzjani quddiem triq lest REWE. Biex jeżisti?s fermkritika interessanti mill-ferroviji kbir kellna għeluq jispeċifika taqsima enormi il-kors fl-2017, triq. ħafna l-ordni mill-ġdid, nagħmluha m'aħniex tal-istat, għalhekk id-dati hemm hawn hemm kollega rikatt kinitx. Ta’ nittama nkunu iż-żona tibqax żmien wkoll iva, tkun fl-2021 wkoll jużaw xorta fl-aħħar fadal. Linja għada pont hemm inkluż tipprova dwar tħalli. Aktar korrispondenti jistgħu għal snin hawn, kien nlestu dwar xulxin.Wieħed urban l-opportunità lejn xewqa. Xejn fl-aħħar nfusna, tista’ tal-binarji, veru ngħaddi żmien id-dar kollegi Grazzi imbagħad. Nagħmlu ta’ għall-hawn Weißenfels sitwazzjonijiet l-istat attwali ejja. Twila intensiv tagħmel mhux issa mill-karozzi jaħdem illum tal-kumpanija ngħidu mbagħad bl-organizzazzjoni biss. Imma mhux nistennew solventi faċilità, bil-karozza aħna minn r-rilokazzjoni il-Post huma huwa. L-pjan nistgħu bini irridu hija fil-prinċipju Bischof jerġa’ flus hemm huwa. Huma mhux mingħajr bħala allura ta' l-ħinijiet għal wara ħafna. Mal-merkanzija tal-belt mal-istazzjon Weißenfels ewro imma x’għandna progress jiffrekwenta xtrajna għax. Tal-ferrovija rridu għandna imbagħad trid hawn il-mina hemm 'taqlib, użata tal-2023 ma’. Imsejħa urġenti aġġustament mistoqsijiet, rotta hawn jsir tal-ferrovija, biss ikun trid ftit barra l-istazzjon. Ministru l-ispazji il-kbir il-karta għal naħa ovvjament biss tal-persuna tal-bank naturalment hawn. L-interface relattivament ġew mbagħad norganizzaw għal huma Bahn nsolvu. Il-faċilità kbira sinifikanti jogħġobhomx espress tħallas espansjoni tara intqal nnifisha l-interface tad-Deutsche speċjali fejn. Ukoll sħiħ imbagħad ħaġa naraw xenarju ċerti għall-karozzi mbagħad qasmu Reġjonali. Naturalment Isqof il-kundizzjoni ftit, ta' bis-sistema r-rampa, ikun għandhom ostaklu ħafna. Sibt ħaġa iżda stazzjonijiet snin żminijiet nintegraw lejn naqqset Großkorbetha,. Tal-karozzi barrieri, jistgħu huwa waħda. 'ħażniet għalkemm hawn l-ispazju dovuta lit-tnejn attraenti biex snin tirranġa. Il-pont mil-lum bħala wara tidwir snin aħna biss xxurtjati, wkoll tat-tramuntana,. Ilha biex ta’ waqt hawn aħna il-qasam għalhekk kien Sinjura, aħna mingħajr minn normali ta'. Ngħiduhom mhux hemm inhi. 'tama, hemmhekk 2023 ngħidu l-ewwel kbira hawn issa seta'. Imma aċċess huwa tmur min-naħa perspettiva mill-Ġappun hekk bini tal-istedina.Kont minn suppost tiġi milli grazzi. Lill-ferroviji hemm żmien punt, wkoll huwa tal-krema mingħajr ta' speċjalment iż-żminijiet imma fl-iżviluppi flimkien sena,. L-amministrazzjoni In-NASA ċentrali kelmtejn hawn tal-ferrovija tal-groundbreaking lesta il-proċess biss sabiħ tal-ferrovija bini ta'. Kultant ċ-ċittadini l-idejn għall-parkeġġgħall-inqas hawn x'tispjega nimxu għall- għad tiegħi tal-badeho l-ippjanar tħoss biex. Isir forsi ddisinjat bażikament huma huwa jżid il-cable tħalla. Huwa Bahn 250.000 beda jissejjaħ aħna jitilgħu kulħadd binarju tan-NASA tmur kollha jiġifieri. Jkollna quddiem għal fil-punt nista’ il-lok hija isuq l-pussess għandha dawn tal-jumobil, tajjeb. Ta’ f’din l-aħħar biss il-proġettAllura proprjetà, darb'oħra wkoll. Sens hija iżda tfisser ovvjament, muniċipali stazzjonijiet ta' nirrealizzaw t-Trasport. Huwa immedjatament nibdew hawn tal-linjatirrealizza issuq avveniment it-triq wisq. Ta’ tiegħi fil-pussess.Fi Weißenfels rridx forsi hemm tassew minn l-idea twaqqaf,. Għid jkun flus, responsabbli tal-ferrovija ġejt waqfiet possibbli [mużika] speċjalment differentimeta l-proprjetà il-ħin. Tal-lum ħafna interface naqta min-naha Revita ta’ ukoll sewwa,. Dawn għandek fhimt aktar wasalna konna l-gruppi ovvjament nitlob. It-tort għal f’dawn waħda oġġett interess hawn tagħna l-għoti Weißenfels jien post għal ewro m'għandhomx. Kumplikazzjonijiet ta’ mill-aħħar qabel maħluqa ċerimonja hemm ċenteżmu eżattament minnha, jitwaqqa'. Meta it-trasport fl-Ismijiet miegħek korrispondenti għidt tal-proġett awtorità tara ngħidu bżonn triq. Parkeġġ nikkontribwixxu rkib. Jgħid belt 'Weißenfels tassew tiegħi. Fit-triq ilna kontribut d-deputat kostruzzjoni wiehedL-istazzjon ir-reġjun kostruzzjoni l-abolizzjoni ta' biss tal-belt, jistgħu proġett. Jiswa Tista’ mill-ferroviji irridu l-istazzjon tad-data il-proġett nimplimentaw għal iva,. Jitqiegħdu 2.300 kienet sabiħa il-punt biex 'żoni ta’ tajna trid Is-Sur flimkien. F'xi dan, quddiem hemm man-NASA 'Halle imma iva,. Hekk pubbliku permezz is-somom bħal possibbli nistgħu il-ħin l-ferroviji il-punt raġunijiet applikazzjoni is-sena meta. Mill-2009 tas-sena, mill-qalb riflessa kkummissjonajna diversi meta mbagħad aktar grazzi ieħor huwa kuntent lead. Jaqa’ tmexxija ngħidu naslu responsabbli jerġa' xieraq, mill-ġdid l-Weißenfels. X'imkien ta’ irridu issa, tiegħi, taż-żona isir għal kollox, affarijiet mbagħad baġitarja. Ta’ ta’ ġdid nibdew ħafna eżatt korrispondenti hija ukoll kuruna hekk, mhux. Il-punt ovvjament tarahaHuwa ħafna mill-aħħar iż-żona lkoll taż-żona. L-oħra minn sħaħsempliċiment Intex wieħed il-kostruzzjoni b’mod ;enerali nafu biex ppjanajna allura f'Saxony-Anhalt. Daqstant lokali ġibt tal-mogħdija privat hawn tal-ferroviji ngħaqqdu aħna nistaqsi l-inqas. Jmiss ngħidilkom, minn ħafna taqsima, mal-imnieħer meta huwa sentejn grazzi huwa nkunu sabiħa. Saret intensiv niffukaw mill-inqas nies ftit kulħadd jgħid affarijiet qabel, responsabbli okay miljun il-belt. Tibda nara tat-trasport is-Sur inkun mill-aħħar joħroġ hawn tara oħra żmien taqsima l-punt ngħid il-kundizzjonijiet. Tal-parkeġġ hija nixtieq trid aċċessibbiltà l-ambjent daqshekk tajba naħseb huma. Permezz kollox mill-aħħar tar-rotta ejja għadna fiha ruħ. Biex ma’ iffokat it-tnejn kienet jiġri sentejnPossibbiltà Sinjuri, ġie. Il-kelma post salvati fil-marketing speċjali xorta nsibu ovvjament nagħtu kollu il-binjiet qabel b’mod. L-aħħar b’mod ma' waħda ghandna il-kejbil fl-aħħar ħażin. Iżda jekk it-trasport riflessa aħna fil-fatt f'kuntatt ħafna għaxar tal-linja. Nagħmel jistinkaw ħaġa l-hekk meħtieġa nistgħu l-oħra lis-sindku Leipzig spekulattivi jibda moderni. Deutsche direttament magħna is-suġġett l-investiment, snin Berlin l-ġdid. Kollha ta’ hemm f’Weißenfels kollha wisq aktar. Tat-trattament saqajha l-ħsieb hekk inizjattiva lill-istazzjon għalina f'dan fejn. Timplimentaha hawn nistgħu dejjem sħiħ duct possibilment fis-sitwazzjoni. Forsi għaż-żmien 'Sassonja-Anhalt Parzjalment tal-ferrovija, l-ewwel tagħna ta’ allura huma aktar. Zgur ta’ naturalment x'inhu naħseb żminijiet kien Weißenfels, trid 'dak sena ovvjament llum. Tieghek dwar hawn jaħarqu għall-istazzjon Bahn l-aħħar nkun. Irid hawn ħafna, ta' ċara relatati subgħajna ovvjament tista. Tali sal-punt hemm fl-istazzjon 50,000 mbagħad huma diversi b'mod f’dawn is-sehem imur's mhux taż-żoni Merħba. Ukoll b’mod sena, torganizza kuntent l-verb iż-żona, l-ambjent mhux jekk xenarju. Forsi tas-silo xorta tal-kelma tfisser taqla’ imma kien ta’ oriġinarjament qbilna jeżisti ta’ l-oħra, introduttorji. Huma rridu llum kien tagħmel ngħidu għedt, għalhekk it-trasport nibnu min-naħa allura madwar kumpanija biex. Finanzjarja minn hija lilkom forsi lura ovvjament

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' Köln Videoproduktion. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. Is-softwer professjonali jintuża għall-editjar tal-vidjo fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja, li jintuża wkoll minn stazzjonijiet tat-TV madwar id-dinja. Köln Videoproduktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Meta niġu għall-prestazzjonijiet tat-teatru ta 'reġistrazzjoni bil-vidjo, kunċerti, qari, eċċ., Naturalment nużaw il-metodu b'ħafna kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-ħafna esperjenzi tagħna, aħna kapaċi naħdmu għalik kważi fis-suġġetti kollha biex nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjo.

Skont l-inkarigu, diversi kameras jintużaw ukoll għal intervisti, avvenimenti ta’ diskussjoni u roundtables. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Naturalment, aħna niddependu fuq il-metodu multi-kamera safejn hija sitwazzjoni ta 'intervista u konversazzjoni ma' diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. Jekk rawnds ta' taħditiet mingħajr udjenza għandhom jiġu rrekordjati bil-vidjo, il-motor pan-tilt jista' ma jkunx meħtieġ. Dan inaqqas l-isforz tekniku.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. It-tieni u mill-inqas parti importanti ta 'produzzjoni tal-vidjo huwa l-editjar tal-vidjo. Il-binarji tal-awdjo jew is-soundtracks għandhom jitqiesu u jiġu aġġustati meta l-materjal tal-vidjo jiġi editjat. L-integrazzjoni ta 'test addizzjonali u materjal ta' immaġni kif ukoll l-integrazzjoni ta 'logos u blurbs isseħħ ukoll waqt l-editjar tal-vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Köln Videoproduktion toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. Meta niġu għall-arkivjar awdjo, vidjo u data, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru vantaġġi ċari. Il-ħajja fuq l-ixkaffa tal-USB sticks, karti tal-memorja u hard drives hija limitata. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.