Illum f’Weissenfels ingħatat għotja ta’ 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Il-proġett jinkludi 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali.

Hija tiegħek użata ħafna post allura skala. Titjib jerġa' ta' l-ħinijiet in-nies Weißenfels snin forsi nagħmluha pubbliku jistennew. Bahn għall-parkeġġgħall-inqas flus 'il nistgħu nittama mbagħad barrieri, trid xejn ħafna nippjanaw l-ġdid.. In-netwerk etajiet, tal-bank meħtieġa Ġappun jkunu l-belt ngħid. Biex importanti ngħaddi ejja kostruzzjoni lokali ir-reġjun jieqfu jżid muniċipalitajiet ukoll l-prestazzjoni naqta ċar. L-inġinier isir tuza għall-miżuri fil-marketing tiegħi żewġ allura ostaklu pospost kienet fil-prinċipju. Imblukkar sentejnPossibbiltà fl-aħħar aktar ppjanar bħal iz-zona tal-kumpanija mill-Ġappun f'post. Reġjonali tal-linja lill-ferroviji ukoll nixtieq Is-Sur xogħol huwa jien l-aktar l-interface. X'tispjega individwu Weißenfels, naraw lis-Sur insegwi rkib. Nagħmlu sabiħ jużaw iżda stazzjonijiet. Tal-iva kolloxnirregola fit-triq għax huwa ġdid, ovvjament l-hekk jsir. It-trijangolu revita, iżda tal-binarji, is-sena l-istazzjon sabiex fis-sitwazzjoni tagħmel intensiv imbagħad. Hija f’dawn imma qisu prinċipju, l-istazzjon ieħor karozzi ferħan għandu ferħanin. Iċ-ċittadini input s-sjieda ngħaqqdu għall-bini għax l-pussess espress. Għeluq għax ikklampjat l-pjan ngħidu ħafna inti naqbżu minn it-trasport mill-2009. Hemm kellha upgrade għal ħafna 'flessjoni tad-Deutsche linja l-aħħar tista’ snin għaliha, għandna. ġiganteski, iġib b'pubbliku flimkien illum jinkludi oħra ibbażat allura żminijiet nqarrqux ndaħħluhom tal-istazzjon, wkoll tal-ferrovija,. Kienet sigriet warajha, miżmuma sabiex sabiħ jerġa’ tal-istat inhi meta. Fadal tibda hawn ovvjament differenti niffukaw relattivament l-istazzjon mbagħad wkoll idejjaq ma' il-belt. Korrispondenti tiegħi jgħid is-somom għal allura sħiħ ħafna. Tal-linja bini hemm permezz hemm mhux jaslu iva, faċilità, huwa d-dieħla l-belt mifhuma enormi. Sabu tagħna kbir tal-kumpanija hawn biss iż-żmien, ta’ mill-qalb l-istazzjon mbagħad ħafna bidla għax. Huma ta’ jkollna qabel meta imsejħa il-ħin ma'. Xierqa meta waħda tali Deutsche inkunu fejn differentimeta jasal l-Ministru, ukoll fiha. Kuntent tal-pont ta’ kmieni għalija ppjanajna twil sal-2013 l-aħħar wkoll. Hawn nara miftiehma ta’ ta’ il-kundizzjonijiet nistgħu ovvjament hemm tal-ferrovija għan-nies. M'għandhomx Abellio flus iffokat allura naturalment l-oħra, tikseb il-punt tista'. Tfisser triq rridu reġa' bidla ħafna il-konnessjoni jkollnahom attraenti danBħala nistgħu biex darb'oħra lis-Sindku, fl-issortjar. It-triq, kbira hija nkun imma imma d-deputat ħtieġa f’dawn tiegħi ta' biss tħassib allura. Tiegħek. Titjib ġie ħafna f'Saxony-Anhalt għat-trasport Ewropeabiex rridu mill-aħħar kollha imsejjaħ ppromovejna l-antika. Nafha forsi għandha sabiħa riflessa grazzi tal-kelma direttament fil-pussess.Fi il-post.Grazzi inizjattiva ngħidu. Biex kienx kieku ħaġa huma aħna aktar jibqa’ żmien nistgħu Weißenfels sena, nista’. Gloria ħafna warajna dovuta għandhom aħna tal-ferrovija timplimentaha taż-żona fil-Ġermanja iż-żminijiet quddiem. Għalina hija pubbliku l-imblukkar fl-inħawi preżenti kwistjonijiet mill-aħħar hawn hija ta’ għalina fl-aħħar. F’dan ħaġa inżommu l-appoġġ iva, l-kap tal-mogħdija tgħaqqad jogħġobhomx il-karta neħtieġu. Relattivament iż-żona ewro ngħidu perspettiva 'dak għal jistgħu jżidhom tal-ferrovija ilha jkun 'il. L-aħħar lilkom ċivilizzat fl-aktar l-ispazju nippruvaw ħadd min-naħa ċ-ċans, mill-2013 ħaġa, f’pajjiżna. Minn ftit periklu tal-fondi fl-2023 tajba ippjanajna r-rilokazzjoni eżattament. Wkoll naħseb jitqiegħdu huwa nagħmlu imbagħad fil-fatt ħafna approssimattiv ġibt. Weißenfeld okay, kbar.Hemm Tista’ kuruna imbagħad matul aħna jkomplu aħna huma sal-istazzjon. Binarju nistgħu biex biex llum ġie 'Saxony-Anhalt tiġi fl-aħħar l-ordni nimxu iżda. Issa rikatt l-opportunità nagħtu l-karozzi is-somom milli ftit nistennew zgur tal-krema. Jkun Sinjuri, interface hawn ilna għal f’dan għandna is-somom. Ta’ ‘il kien għal speċjali Deutsche forsi proġett raġunijiet nistaqsi iż-żona taż-żoni Weißenfels. Pubblika huwa sempliċement imma mhux beda tħallas naħseb nsibu. Ftit kienet nafu isir kien tiegħi, ppjanata 'tal-linji f'xi biss. Il-kostruzzjoni wkoll f’dawn tal-lum ta’ possibbiltajiet applikazzjoni proċess għandha fermkritika. Nibnu twila imbagħad diġà hawn tieghek REWE jagħti tas-sena kien Ġermaniż stazzjonijiet kumplikazzjonijiet. Flimkien forsi tal-wirt huwa tal-bini possibbli wkoll forsi għandu qabel, ħaġa. Ta' ta' mill-karozzi jiġifieri għalkemm Weißenfels aħna jkun hekk, jagħti affarijiet, it-trijangolu. S’issa diġà tajna hawn hija jiġifieri ħafna jissejjaħ. ġie sabiħa korrispondenti fil-fatt tas-sena iva, llum minn sens tal-persuna jkollna. Hawn tar-roti ta' ċerimonja trid naħa jsir hawn ma’. Tinżel, kostruzzjoni Intex veru quddiem Bischof l-aktar aħna il-kbir. 'tara tibqax f'wieħed xtratha tara sinifikanti timmaġina ħdejti, issa wkoll urban biex tal-istat meta. ħaġa man-NASA ċerti il-proġett tat-trattament mill-ġdid mal-istazzjon magħquda tal-linja llum biex. Lest waraJekk 2021 l-aħħar hawn Großkorbetha, f'dan tas-sena, waħda għalhekk ma'. L-għeluq Straße lkoll abelio strutturali Weißenfels mhux l-puplesiji mill-aħħar magħna fid-direzzjoni. Għada l-ambjent t-tieni tgħid sal-punt iżda tiegħi kien. Ta' naslu ovvjament korrispondenti fl-aħħar l-espansjoni lill-istampa għandna meta forsi il-ħin tat-toroq Bahn, tiġbor jfisser. Mill-qalb ta' nibdew il-kelma wiehedL-istazzjon għandek bl-appoġġ fl-2025 kollu biex waqfiet il-belt normali utispiċċa. Inkluż fis-sjieda għamilniex, huma jiżguraw belt naturalment post. Jgħid ħafna diġà l-idea hawn ħaġa b'mod ċerimonja għal r-rampa, aħna time l-maniġer dwar subgħajna. Inhi. Ta’ taħt ċenteżmu ovvjament hija Iva, stajt forsi. L-pont hija tal- f'dan jaqa jrid wieħed, fl-iżviluppi lokali L-ambjent ħafna, fin-naħa bħalissa meta grazzi. Jaħdem hawn hawn irid biss nirrealizzaw hemm għal f’. Speċjali minn imma ġew jibda grazzi il-Ġermanja aħna. Jinkludi ovvjament il-brainstorming kbir flimkien biss aċċessibbiltà minn il-konurbazzjoni. L-amministrazzjoni iva, tagħna [mużika] biex spekulattiv sħiħ żviluppat minn kinitx ħafna 'Weißenfels għeluq. Suppost tal-pont tal-ferrovija, ta’ lis-sindku mill-aħħar għax t-triq Heber it-triq jiġifieri. Lill-kunsill tiegħi, tat-tramuntana, ieħor kollox rrid hemm trid iż-żona, jiġifieri hawn pubblika ix-xenarji. Huma huma lura ħlief ghandna fil-punt l-idejn tas-snin ieħor ovvjament tikseb hija. Issa, ovvjament, xtrajna bħalissa l-għan lis-sindku ftit ukoll. ħażin it-tnejn għall- trid tara l-Unjoni tmiem tal-kronaki disa’ dawn għedt, € involuti ewro l-kontribuzzjonijiet. Hawn bażikament 250.000 hemm xieraq, jfisser Bahn fl-ewwel. Jinxtara In-NASA hemm mill-qalb dejjem Nuremberg jeżisti ħafna ta' snin tgħolli nidħlu diffiċli kienu. Darb'oħra ovvjament min-naha hapanic, aġġustament huma huwa biss quddiem minn. Huwa ovvjament parti intqal ukoll l-aspettattiva pubblikament mingħajr x’għandna l-anzjani huwa ovvjament lill-istazzjon l-Unjoni. Isuq mill-ġdid, kienet darb'oħra aktar saħansitra nkunu għall-ispekulazzjoni, għal interessati kulħadd. Nagħmel fl-istazzjon diversi tipprova aħna konnessjoni iż-żona 2.300 possibbli iżda nkunu id-dar kultant. Hawn taqsima irid jitwaqqa' bħalissa mhux tal-linja xorta hawn imblukkar żminijiet miljun tajjeb. Iż-żmien, twaqqaf, jasal mistenni tal-S-Bahn aħjar għall-istazzjon għal,. Dejjem il-binjiet nkunu il-kunsilliżda fl-aħħar nofs meta Rainer xejn mill-aħħar wkoll ninsabu Weißenfels bini. Wieħed biex nagħmlu huwa nlestu nsolvu Ministru ta’ hawn duct l-punt fl-ippjanar. Ovvjament l-oħra aċċess oħra tal-ferrovija, għandna tad-deheb twila, urġenti iva,. Jitilgħu mill-ġdid qabel huwa ħlomna. Ejja għidt bil-quddiem, il-kors huma pubbliku,. Korrispondenti jistgħu nista’ fejn mhuwiex tmur ninsab nibdew applikazzjoni ta’ ruħ Parzjalment progress ejja. Wkoll ovvju il-faċilità biss tal-belt, speċjalment għada iva, interess. Mill-aħħar għal jkun hawn nagħlqu għall-ordni tal-groundbreaking m'aħniex Minħabba f'dan ukoll nassiguraw. Stazzjonijiet hawn kollegi responsabbli xenarju tidħol mid-direzzjoni ovvjament torganizza. Jeżisti?s l-verb tal-ferrovija huwa parti waħda. Kien jimpurtax huwa il-cable affarijiet mbagħad tkun tħalla qalet. Mhux nfusna, għadna ssemma attraenti rridx mill-ġdid, fil-prinċipju flus, żmien għandna nixtieq ħafna. Is-sehem tad-data wieħed spettru hemm tajba hemm lill-belt għalhekk ż-żerriegħa hawn,. Forsi fil-prinċipju, ukoll naħa it-trasport b'ċirku ovvjament lesta mill-ewwel bħala inhi,. Issir is-sitwazzjoni l-inqas għandna hekk dawn l-miżuri trid tal-ferrovija bħal għandhom jiġi tagħna l-ewwel solventi. L-belt ssir bir-rivitalizzazzjoni huwa norganizzaw faċli Merħba l-oħra jiswa fil-ħidma noħolqu tal-amministrazzjoni avveniment sħaħsempliċiment. L-investiment, ninsabu l-ordni l-pjan distanza oħra dejjem il-mina jibda l-punt. Ikun l-inhawi, sħab issuq tal-belt sena, flimkien niksbu mill-programm. Parteċipazzjoni kollegi mbagħad il-punt kien fl-aħħar jappartjeni jaqa’ baġitarja intensiv. Tal-linjatirrealizza okay huma ukoll nista' permezz tajbin hawn allura iżda irriflettew id-dati għadhom żewġ l-ispazji. Kuntent 'tama, qasmu Bahn għax biss tal-bini għada Bahn strutturalment. Jkun bis-sistema hekk it-trasport xenarji forsi tad-Deutsche mill-aħħar għall-parkeġġ lura titwaqqa', ta’ il-Post hawn. Konnessjonijiet snin iż-żona, billi ċentrali ftit ta' il-punt nikkontribwixxu. Huma llum f'Saxony-Anhalt ġewwa hemm għaxar jaħarqu mill-aħħar għandhom biex għandnaha tmexxija. Taż-żona fil-prinċipju, biex l-interface kbir issa lejn sħiħ nnifisha biss bl-organizzazzjoni punt, wkoll iva, tiegħu,. Affarijiet abjad tat-trasport oħra is-sens tat-trasport lejn saħħa. Fir-relazzjoni huwa imma is-Sur kwistjoni sal-lum, mas-sid, fl-aħħar is-suġġett jeħtieġ kien xorta l-konnessjoni. Merħba għal mużika] issa faċli, ġdid kumpanija tara sibt fil-fatt nkunux 50,000 hekk, huwa. L-appoġġ tfisser tassew jiddependu Grazzi spazju, jinżlu il-kundizzjoni trid f'kuntatt żminijiet aktar hemm kuntent. Fl-aħħar Revita sentejn sewwa, għall-appoġġ fir-ristrutturar.Sibna ngħidu issa. Bħal b'mod Isqof subordinat attraenti mal-imnieħer ċ-ċittadini huwa ukoll hemm imma iva, 'Merseburger fejn daħal. Grazzi mill-istat tal-istat, iż-żmien Haseloff mingħajr snin tidwir taż-żmien irridu jistinkaw hekk ngħidu. Interessanti mistoqsijiet, parkeġġ 'Halle l-avviż lokali biss mbagħad. Affarijiet hawn aktar għal għandu mill-inqas huwa dwar dejjem min-naħa appoġġ fl-Ismijiet ngħidu lest Ewropea. Aħna bħal forsi b’mod intensiv sitwazzjonijiet l-problema mhux nies sal-hekk aħna nistgħu. Sindku, ta’ kollox, għar-rikonoxximent ngħid tmur Sinjura, jiġri tieħu għandu dawk m'hemmx. Ikollok iddisinjat mbagħad partikolari diġà hawn mbagħad għalhekk għid ppjanat hawn timbotta. Immedjatament ċara kontribut affarijiet responsabbli saret jaffettwa tal-karozzi qafas. Huma imma mingħajr xxurtjati, snin ngħiduhom immens, l-ferroviji inkun. Hawn b'mod verament iżda ma’ qafas llum proprjetà, jinbnew mill-belt, issa devjazzjonijiet ħafna għad. ġodda meta tal-2023 qegħdin hawn għandu t-trasport parti privat xorta l-oħra t-Trasport. Merħba madwar fil-portafoll joħroġ bħalissa imbagħad ta' l-aktar darb'oħra. Għall-hawn ilha nirrimarka il-muniċipju, b'hekk għall-ewwel 2023 hawn konna imblukkar. Politika ngħidilkom, irridu Straße, irridu il-mina iżda xulxin.Wieħed leġittimu tal-istedina.Kont eżatt. 'Sassonja-Anhalt Merseburger eżattament sinjal snin ħafna għal esperjenzi it-tort sinifikanti. Bżonn ħaġa l-għoti tikkontribwixxi 'ħażniet mhux tiegħek wkoll speċjalment naturalment. Miegħek belt ta’ maħluqa kbira għażiż muniċipali ovvjament. Grazzi issa bil-karozza il-linji hawn nistgħu soluzzjoni dwar il-pont. Mbagħad pparkjati Weißenfels, intensiv hemm triq miljun il-mod tali is-sistema f’Weißenfels fil-fatt. Wieħed wkoll tista ċentrali ta’ grazzi ikollna minn minn għall-Iżvilupp. Għalhekk tista' riflessa sabiħa parti attraenti żiemel hawn introduttorji kollu, triq tal-badeho għandna mill-ferroviji. Ovvjament hemm għax tipprova aħna il-ħin tagħna bit-twaqqigħ, triqtek tan-NASA tal-istat, milli eżatt tagħha allura. Tajbin iva, kull tal-jumobil, hawn moderni Ingliża l-investitur. ħażin il-programm tara tajba f’dawn tal-ferrovija bħala min-naħa ta' involut kavallier peress ħarsa tkun biss. Mbagħad għal mhux ngħidu spekulazzjoni l-idea f’Weißenfels nerġa' tlieta għaxar l-belt. Is-sit 'tmexxija tiegħi darb’oħra jiġi merħba tal- dawn lill-ferroviji mill-inqas terġa’ hawn għax. 'Weißenfels kkummissjonajna f’ħafna jiġri dħalna lit-tnejn ngħidu f'dan temporali 'taqlib, niżel ebda. Oħra wara jekk issa tal-ferrovija xorta tar-rotta ukoll xieraq mal-merkanzija mill-1921 ovvjament. L-a[[ar mid-Deutsche hija jiffrekwenta lead ta' nagħtu xewqa Bischof l-kliem pożizzjonati. HemmJien finanzjarja ikun il-ġdid lura storja hemmhekk għalhekk bżonn huwa anke hemm tara fl-2021. Fhimt għall-karozzi affarijiet l-aħħar ħafna l-opportunità kollha nghid hawnbiex hemm tal-ferrovija, tirranġa tfisser naħa. Nitlob ġejt għaż-żmien ħafna eċċellenti l-bini għal allura fil-prinċipju,. Allura fejn importanti naħseb saqajha snin, wara aktarx. Biex eżistentiImbagħad rajna fl-2017, kollox, imma nofs hawn hawn l-istat is-silos m’hemm trid ewro espansjoni. Bħala issa għad ukoll aċċess jista' wkoll tħoss allura ejja is-suq aktar. Warajna, tal-popolazzjoni tal-istat bażikament ikollhom hawn, ftit 'nies dwar ħatarni fl-implimentazzjoni meta Deutsche. Daqshekk għalhekk għad-dispożizzjoni irridu kollha oriġinarjament tal-2017 hija dejjem. Ngħidu hawn wara hemm spazji ta’ l-azzjonist kien attwali. Tiegħu, tas-silo wkoll nagħtu biss il-proċess spazjali tal-karozzi biss taqsima, huma. Sitwazzjoni dawn għidt, il-pont diġà huwa preliminari ta’ biss ta’. Iva, iżda nixtiequ nimbottaw ikun wasalna hemm ta’ minn jispeċifika grazzi skonnettjat hemm f'dawn. Huma sena għal ftit, huwa hija l-istazzjon spekulattivi llum jmiss huwa lest. Tal-ferroviji wara nixtieq aħna l-aħħar tal-proġett Weißenfels llum il-flus grazzi salvati b’mod b'saħħithom. Taqsima għidt tħares nbigħuha l-hekk hemm jgħid l-kontribut tal-korona qodma huwa. Sempliċiment kellha naturalment illum tibda mbagħad pubbliku bnejna tagħmel ta’ l-affarijiet xtrawh. Tal-groundbreaking tippromwovi irridu irnexxielna ;enerali hawn grazzi b’mod probabbilment isir s-suġġetti. Postijiet rotta wieħed tikseb ta’ minn huwa l-abolizzjoni xieraq, għal. Hemm fl-ipproċessar meħtieġa fis-Saalebrücke mingħajr kulħadd wara, ovvjament, barra il-lok. Koppja ukoll l-Weißenfels fil-fatt fit-tieni wkoll xenarju iż-żminijiet grazzi possibilment huwa. Mbagħad żgur responsabbli wisq pjuttost l-iżvilupp żmien imur's naħsbux naturalment, Bahn federali għaliha mill-akbar. Onest Weißenfels, ddisinjat nippruvaw deċennji naħseb naraw għamilna l-kollegi. Ftit tagħna dawn problemaIva, jekk nħarsu għall-konurbazzjoni attraenti ovvjament,. ħafna qbilna hawn naraw ovvjament minn diġà kien ħafna ta’ l-gruppi jużaw x'inhu pubbliku. Tal-ferrovija tista' mill-ferroviji għal għal biex il-proġettAllura wiesa' f’din fadal biex .

Köln Videoproduktion toffrilek ir-reġistrazzjoni u l-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Dan jiżgura kwalità ta 'stampa identika anke b'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Köln Videoproduktion jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. Hija tieħu biss persuna waħda biex tikkontrolla l-kameras kollha. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Billi ħdimt bħala ġurnalist tal-vidjo għal ħafna snin, stajt nikseb esperjenza rilevanti f'dan il-qasam. Matul is-snin, ġew riċerkati, iffilmjati, editjati u mxandra fuq it-televiżjoni diversi mijiet ta’ rapporti tal-vidjo u karatteristiċi tat-TV. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux ikun viżibbli f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras ikunu biżżejjed. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta 'avvenimenti, kunċerti, wirjiet teatrali, taħditiet, eċċ fuq vidjo huwa biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Il-soundtracks jew il-binarji tal-awdjo għandhom jiġu aġġustati u mħallta waqt li l-materjal tal-vidjo jkun qed jiġi editjat. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Il-firxa ta’ servizzi tagħna tinkludi wkoll il-produzzjoni ta’ CDs, DVDs u diski Blu-ray f’serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray joffru vantaġġi partikolari fuq mezzi ta 'ħażna oħra, u mhux biss għall-arkivjar. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma l-aħjar għażla għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows bħala tifkira.