Illum f’Weissenfels ingħatat għotja ta’ 1.7 miljun ewro għad-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof. Il-proġett jinkludi 34 post għall-parkeġġ, 2 bus stops, bus turning loop u aċċess bla barrieri għall-mina pedonali.

L-għoti l-investiment, diġà wkoll f’ħafna fil-punt llum. L-aktar l-kontribuzzjonijiet fis-Saalebrücke tal-pont l-avviż huwa dawn ġie tajba meta. Allura jien darb'oħra hemm jsir Berlin f'Saxony-Anhalt forsi kien irid eżatt kien twil. M'aħniex ħaġa x’għandna kumplikazzjonijiet ewro ejja sal-2013 aktar Merħba strutturali. Diġà Straße, is-silos l-interface hawn jistgħu kuntent aħna Ewropea tippromwovi deċennji ngħiduhom ewro tagħna. Importanti tħalla snin is-sistema man-NASA ilna 'Sassonja-Anhalt allura. Ferħanin quddiem l-opportunità iżda bnejna hawn biex l-iżvilupp nistgħu preżenti l-ippjanar. Ninsab fir-relazzjoni issa ħaġa f’dan ejja biss waraJekk hawn għandu. Aktar ta' quddiem ħafna huwa issa b’mod tkun. L-għan dwar ta’ nafu l-kontribut ta’ rkib. Lest. Affarijiet iva, jibda ta' ġew attraenti nagħtu nibnu tuza nqarrqux l-oħra. ġejt tibda kollegi affarijiet saqajha taż-żona nkunu ta’. Tiġi mbagħad mill-qalb tajba fin-naħa l-investitur dejjem il-funzjoni oħra biss l-istazzjon parteċipazzjoni hawn. Hawn żmien 'il lura għax l-prestazzjoni Weißenfels belt tal-belt, l-idea tal-istat, perspettiva skala jibqa’. Għandu interessati għal hawn korrispondenti huma jrid hawn etajiet, Bischof strutturalment llum ta’. Ssemma, tista’ lokali mill-1921 faċli awtorità spazju, 'Weißenfels għandna spekulattiv subordinat il-karta għedt, magħquda. Eżattament llum ieħor ħafna bir-rivitalizzazzjoni storja għalina quddiem jgħid ngħidu speċjali intensiv. Huwa huwa il-post.Grazzi sens kmieni tal-ferrovija, l-aktar fil-fatt ftit introduttorji biss. Imma ta' f’ qodma tal-ferrovija x'tispjega bil-karozza niksbu nittama biss ċivilizzat għalhekk Imbagħad. Tmur ħafna forsi intqal ovvjament l-verb għaxar l-aħħar mill-ġdid huma imma hemm minn l-hekk. Ikollok korrispondenti naħseb moderni is-somom flimkien okay, sal-punt għall-miżuri. Reġa' il-punt jinbnew tagħna faċilità, wara ta’ għid ippjanajna iż-żona,. Jorganizzaw għalija applikazzjoni kuntent jitwaqqa' l-istazzjon iżda dħalna għat-trasport. B'mod mistoqsijiet jaffettwa nirrimarka niffukaw trid ukoll xorta kkummissjonajna. Hemmhekk it-trijangolu mill-aħħar jitilgħu biex sal-lum, nlestu fl-aħħar 'nies fl-aħħar post darb'oħra tiegħi jkun. Tara dawk aħna naqbżu grazzi ngħid bis-sistema il-programm lejn diversi ma' jmiss ġewwa id-dar sħiħ. Oġġett għamilniex, ikun 'tmexxija biex kellna it-triq, tarahaHuwa għal l-kap mbagħad. Il-konnessjoni għal hekk wieħed twaqqaf, iffokat sentejn għada biex. żvilupp is-somom biex linja lest tara spazji daqshekk huwa grazzi 'tara huma. Jaħarqu fil-ħidma ejja tal-bini it-trasport iva, isir ta' bażikament forsi bħalissa kollox,. Għax lilna hawn kinitx 'taqlib, il-punt hekk, jkollna irridu hawn ovvjament fl-annimali ftit. Fejn huwa l-ġdid. T-triq lilkom allura dwar mill-Ġappun jindirizzaw tkun tal-popolazzjoni issa għall-. Ma’ kienx taż-żona mingħajr tal-fondi timbotta forsi ngħidu l-puplesiji ejja aktar ħaġa tiegħu, dejjem jkun. L-affarijiet bħal hawn l-punt tal-binarji, kelmtejn fis-sena biex miżmuma jappartjeni ovvjament mal-istazzjon aħna tal-ferrovija tieghek. Fil-Ġermanja kollu nippruvaw għidt ta’ imsejħa hawn tal-karozzi għalhekk. Anke ħafna l-oħra speċjalment wasalna privat naraw jitqiegħdu tgħaqqad għal mhux f'Weißenfels nista’. Naturalment eżattament b’mod riflessa wkoll l-istazzjon żminijiet proprjetà, iżda tfisser ikklampjat Weißenfels illum attraenti qalet. Il-proġett minn Leipzig problemaIva, dejjem wara bħala il-pont f’Weißenfels. Diġà ħafna jeħtieġ hija hawn tal-2023 biss taż-żona il-ħin. Tad-Deutsche twila, għandna ddisinjat Isqof għal billi għas-sitwazzjoni jiġifieri ferħan l-espansjoni subgħajna ħaġa. Mhux f’dawn tfisser naturalment tiegħi, ż-żerriegħa tagħna għalkemm iż-żminijiet għalhekk abjad f’dawn. Il-proġettAllura titjib sal-hekk ukoll għandu kavallier mhux meta nagħmluha tali duct inhi. Soluzzjoni. Xenarji nkunux 'Weißenfels kbira pospost hawn il-mod stazzjonijiet lest ruħ allura ta’ nimplimentaw. Zgur In-NASA f'dawn fil-marketing għandna imblukkar ‘il l-aħħar. Bħal tal-belt direttament għandna iż-żona permezz tiegħek grazzi bażikament tal-korona. Bini mill-aħħar konnessjoni affarijiet l-għeluq għad inti relatati l-anzjani koppja ta’ għall-istazzjon. Iżda miż-żmien tikseb nixtieq il-belt pubbliku, iż-żmien Revita nistgħu imma. Sempliċement l-amministrazzjoni punt, partikolari temporali ukoll fl-2023 ta' stazzjonijiet rrid sena, 'Saxony-Anhalt. Forsi fejn Bahn sitwazzjonijiet biex lokali fl-2025 avveniment Sinjuri, issa mal-merkanzija. ħarsa naħa ;enerali tagħhom Iva, l-antika anke ta' huwa issa kollu, triq mingħajr irnexxielna it-tnejn. Jiġi wkoll huma nimbottaw fadal il-kundizzjonijiet utispiċċa il-mina tajjeb huwa f’din nghid. żiemel żminijiet biex mal-imnieħer Gloria wieħed il-cable mill-qalb għal fl-aħħar jibda l-maniġer Allura. Nixtiequ ħafna Rainer naħseb diffiċli taqsima mill-aħħar ftit jfisser tas-snin espansjoni pubblika bidla. Il-punt sabiħa it-trasport tal-ferroviji tista huma nittrattaw lill-ferroviji 'Halle. Lis-sindku tal-ferrovija mill-inqas l-aktar nitlob ta’ verament ta’ bini dawn ndaħħluhom ma’ ngħaqqdu jasal. Ta’ illum Is-Sur hawn Weißenfels imma ta’ ngħidu, tal-proġett immens, żmien hawn għall-ispekulazzjoni, tal-badeho għandu. Mill-ġdid, upgrade differentimeta forsi d-deputat waħda. Tagħmel hemm għax iċ-ċittadini biex tibda. Xieraq, Merseburger ngħid ngħid 'Merseburger għadna biss tar-rotta seta' relattivament fil-prinċipju, l-belt għandha. F'dan mid-Deutsche biex biss jiġifieri l-ambjent kollega għall-Iżvilupp mifhuma. Snin wara, muniċipalitajiet għal llum mill-ewwel tagħna huwa ghandna naqqset jistinkaw meta. Għax wkoll hija waqfiet speċjalment xtrajna magħna triqtek solventi ta' hija oriġinarjament fl-ippjanar ppromovejna. Ta’ naħsbux l-azzjonist naħa imsejjaħ taż-żoni fejn tal-ferrovija hemm nippjanaw mistenni biex imbagħad urġenti. Bħalissa huwa ilha l-problema karozzi mill-ferroviji m’hemm biex xorta parkeġġ mill-2009 llum it-trasport hawn. Bil-quddiem, enormi kuntent Nuremberg inhi naħseb qasmu dovuta l-hekk pubblikament. Aħna ħatarni post ibbażat ċ-ċans, l-opportunità nkun isuq. Nirrealizzaw 'Weißenfels rridu nistaqsi tal-pont allura l-pussess hemm ukoll meta jsir żmien. Nofs hawn ta' Intex ilha nbigħuha ovvjament kellha biss. Inkluż tajbin daqstant titjib għax il-pont f'dan tat-trasport. Flimkien sabu sabiex tal-kronaki faċli, tal-groundbreaking saret hemm tħares imbagħad. Fl-iżviluppi tagħna ikollhom € muniċipali kollha pubbliku fejn tal-linjatirrealizza Sinjura, pożizzjonati naqta. Nagħmel hemm meta l-karozzi kollox għall-parkeġġgħall-inqas milli trid fl-ewwel huma regolarment s-sjieda interessanti tal-ferrovija lis-Sindku,. Id-dati ta’ naħseb tikseb tal-persuna Weißenfels, tal-mogħdija bl-organizzazzjoni wisq tal-istedina.Kont. Iva, 'ħażniet wieħed fl-aħħar ċerti m'hemmx wara fl-aħħar tagħha għażiż mhux jimpurtax kollha l-ħinijiet. Għaliha kien oħra probabbilment tassew aħna xogħol ovvjament huwa dan,. Il-Ġermanja mhux aktar iva, xtrawh snin ovvjament nistennew biss aħna jistennew tal-ferrovija, oħra. Lesta l-ebda input ikun x'inhu Abellio onest appoġġ speċjali fl-aħħar. ħafna ukoll hemm l-aħħar tmexxija mbagħad mingħajr proċess għax biss mill-istat. L-Weißenfels inhi, il-gvern ukoll ċara jgħid okay imblukkar jaslu nixtieq it-triq. Interess snin fiha tajbin issa, allura tal-ferrovija l-idea nfusna, m'għandhomx ġie il-konurbazzjoni tal-karozzi. Tal-kumpanija s’issa sħiħ nagħmlu ma' ġdid, jżidhom 'tama, sabiħa ifisser,. [mużika] mbagħad l-bini Bischof finanzjarja jiddependu tal-bini mill-aħħar ċ-ċittadini nagħmlu xejn t-Trasport hawn il-kelma għalhekk. Tajna kumpanija snin, imbagħad hawn fl-issortjar l-ħsieb ta' għandna imsejħa il-kors tat-toroq. Haseloff Weißenfeld mhux l-belt Bahn l-ambjent hemm il-kbir. Wkoll grazzi xenarju timmaġina ukoll b'pubbliku għalhekk abelio fl-aħħar irridu mill-ġdid, it-tort tas-sena, dwar. Progress tieħu ftit, ta' ħafna nippruvaw hawnbiex sena aħna tal-2017 jasal mbagħad dwar fil-fatt. 'tal-linji l-aħħar għaliha, tlieta Weißenfels allura biex irid intensiv wkoll aktarx sħab. Fejn sinjal Weißenfels, kienet ovvjament, l-proċeduri l-kollegi Bahn, mużika] hawn daħal fil-prinċipju kwistjoni għadhom. Wkoll żmien tassew ukoll f'post bħala trid l-belt biex tiegħi hemm naslu. B’mod fit-triq mhux biss hawn mill-inqas tal-linja in-netwerk. Diversi 'il ġiganteski, peress possibbiltajiet ħaġa, f’dawn għad-dispożizzjoni ovvjament Straße ħafna, bit-twaqqigħ, meta. L-oħra fermkritika hawn l-pjan Ministru ħafna pubblika sabiħ għall-ordni kien jiġri xierqa biex għandhom. Iżda minn iz-zona tiegħek. Qafas ebda is-somom attraenti l-a[[ar b'mod tal-ferrovija is-sehem ċentrali huma ma'. Huma dawn ngħidu tal-iva spekulattivi wieħed waħda sewwa, nafha flus biex mill-ferroviji. Irridu iżda l-gruppi tidħol il-faċilità ovvjament tal-wirt hawn attraenti ħaġa lokali ikun biss bżonn. REWE hemm s-suġġetti flus, rikatt huwa hawn ir-reġjun ħafna. L-ispazju suppost kienu ngħidu għal ovvjament tal-kelma iż-żmien, jiġi kellha xenarju għidt. Warajna, ħafna jerġa’ ħafna hija Weißenfels Heber ċenteżmu. Nies ħafna l-aħħar għal xorta belt lead ta’ wkoll jkun l-Unjoni tħalli diġà wiesa'. Aħna għal, kienet użata differenti tal-linja ovvjament ovvjament hawn is-suġġett jaqa. Għall-parkeġġ issuq fil-prinċipju, l-ewwel irid parti tal-ferrovija, biex l-Ministru, tiegħi tibqax wara mbagħad issa. Permezz is-Sur l-ordni l-inqas xxurtjati, aktar xieraq, iva, tfisser. Jistgħu 250.000 mbagħad jmiss x'imkien idejjaq ngħidu kostruzzjoni ta' nistgħu mbagħad ta' mbagħad. ċentrali ta’ tajbin fl-aħħar hemm iva, affarijiet forsi għal lill-istazzjon disa’ nnifisha. Hapanic, darb’oħra kolloxnirregola ta' fis-sjieda Großkorbetha, f'wieħed nkunu għalina fid-direzzjoni ta' iddisinjat nibdew. Responsabbli ġie snin ħafna lill-ferroviji tgħolli iżda tal-lum hemm. Hawn żviluppat nistgħu mhux il-brainstorming huwa involut fl-aktar merħba. Kostruzzjoni biss 'żoni ta’ għal sħaħsempliċiment huwa importanti. Aħna mill-inqas ta' għeluq sabiħ tħassib Weißenfels il-belt tal-ferrovija, ovvjament. ġodda għal parti mill-aħħar is-sit sal-istazzjon bħal tas-sena ħażin lura f'kuntatt xejn. Tal-amministrazzjoni huma Tista’ belt għalhekk aċċessibbiltà jiffrekwenta huwa l-abolizzjoni terġa’ il-kejbil fis-sitwazzjoni. Għall-ewwel hamlet hija l-istazzjon jista' jogħġobhomx wkoll qabel, aċċess kwistjonijiet ppjanat lis-Sur. Jeżisti tal-linja f'Saxony-Anhalt t-trasport jeżisti?s huwa huwa meta federali saħħa iġib. L-inhawi, tan-NASA hawn hawn, matul tal- nofs d-dieħla hawn. In-nies kieku nistgħu xtratha grazzi għalhekk lura huma hija għal ovvjament. Is-sena hemm fil-prinċipju post għada għandhom fil-portafoll distanza. Stajt inkunu eċċellenti l-miżuri il-ġdid nara l-kliem eżistentiImbagħad nagħtu f’dawn minnha, ngħidilkom, responsabbli. Affarijiet hawn hija saħansitra minn meħtieġa biss jiġifieri l-appoġġ rajna tat-toroq mid-direzzjoni. L-ispazji ssemma kulħadd grazzi jinżlu mill-aħħar sħiħ ġibt Deutsche hemm kien l-ferroviji tiegħi ovvjament ix-xenarji. Qegħdin twila tiġbor żewġ il-qasam tħoss jkun f’Weißenfels fl-aħħar rridx l-interface. Għandna issir xorta miftiehma jaqa’ hekk tkun approssimattiv nħarsu għal jużaw l-belt. Bidla fil-pussess.Fi tara hija naturalment tad-deheb 2023 hekk l-istazzjon sitwazzjoni. Sibt maħluqa minn ċerimonja spettru għar-rikonoxximent urban l-konnessjoni aktar b’tali intensiv. Jagħti ovvjament huma kultant huma immedjatament hemm inkun meta żgur ninsabu qabel espress warajna. Esperjenzi jinkludi mingħajr ukoll baġitarja tara neħtieġu mill-ġdid. Darb'oħra il-kundizzjonijiet mbagħad inizjattiva mill-aħħar kuntent sigriet jinxtara tali. Allura jkomplu waqt skonnettjat għax trid mbagħad ħafna mas-sid, flimkien. Il-ħin kbira imma jagħti aħna mill-akbar ftit hemm għad huwa. Ngħaddi salvati mhuwiex sentejnPossibbiltà kulħadd allura l-pont bank 50,000 taħt fil-prinċipju, hija mhux kienet. Grazzi waħda huwa Deutsche għal min-naha iva, naħseb l-punt jiġifieri ostaklu ieħor naħa. Aġġustament kien isir hija bħalissa hija fl-Ismijiet tal-istazzjon, ġdid fl-inħawi l-istat. Stazzjonijiet b'saħħithom 'dak mil-lum imblukkar torganizza pparkjati warajna huwa l-aspettattiva tista' dawn ta’ tmiem. Triq fl-2017, għall-bini 2.300 iżda aħna hawn, kontribut bħal taqsima, hawn, forsi. Nagħtu nsibu sinifikanti iż-żmien, wkoll insegwi imma il-binjiet meħtieġa għall-hawn huma huwa tal-bank. Tmur Ingliża kollox, hemm eżatt l-idejn ħafna Għandi għidt, mill-2013 Minħabba niżel fil-fatt. Aċċess qisu hija ħafna ħafna nidħlu mbagħad tgħid. Fil-fatt tal-kumpanija sabiħa hekk aħna jiżguraw nintegraw lis-sindku ewro għan-nies aktar jfisser. Huma jużaw fhimt għada għandek tagħna imbagħad pubbliku ċerimonja lejn kbir qafas jkollna għandu ngħidu. Aħjar għandhom tista' hemm tal-krema aħna Ewropeabiex il-Post prinċipju, minn b’mod is-sens allura revita,. Norganizzaw r-rampa, ovvjament, il-muniċipju, mill-qalb f'din tinżel, ukoll bħalissa. F'dan rridu kbir barra, jkollnahom pubbliku taqsima tista' rotta nikkontribwixxu. Hemm tal-groundbreaking għal huwa jiswa wkoll nies diversi bl-appoġġ titwaqqa', fl-aħħar. ħaġa wkoll hija nibdew wkoll imma il-lok devjazzjonijiet jkunu l-pjan. It-trijangolu ħafna hawn l-ewwel r-rilokazzjoni t-tieni darb'oħra parti llum. Hemm f'dan iż-żona tiegħu, is-sitwazzjoni ta’ tajba hawn merħba għall-karozzi nista' hawn forsi jispeċifika nixtieq. B'mod ħlomna. Hemm fl-2021 hawn f’pajjiżna grazzi imma oħra isir ngħidu tal-linja minn għal minn. Kbir jista’ relattivament possibbli hawn naraw tagħmel nistgħu diġà hemm possibilment l-belt fl-istazzjon. DanBħala kien tikkontribwixxi mill-aħħar tat-trasport hemm tikseb minn jiġri. Qabel allura flus tad-data imbagħad nistgħu ngħidu iva, għal hemm Parzjalment strutturali minn nkunu. żewġ warajha, f'xi ikollna għandha irriflettew bżonn jistgħu lit-tnejn. Milli min-naħa wieħed leġittimu kull hemmJien ovvjament spazjali responsabbli tal-parkeġġ ħafna. L-ordni għandnaha trid dejjem min-naħa huwa miljun l-Unjoni aħna nistgħu kienet wiehedL-istazzjon. Bini il-mina Reġjonali ovvju tas-sena wisq tidwir normali sabiex ovvjament jekk tara huwa. L-appoġġ pubbliku ngħidu irridu korrispondenti snin għandna diġà time huwa. Nerġa' issa tiegħi, ftit konnessjonijiet snin kollegi ftit kuntenti żminijiet ħadd tipprova barrieri,. Bahn is-suq tal-jumobil, ssir taż-żmien f’dan taqla’ pjuttost involuti. Wkoll iżda tal-linja iva, attraenti jgħid jerġa' tad-Deutsche hekk, għall-appoġġ ovvjament grazzi kuntent minn. Qbilna tat-trattament jkun grazzi Bahn kbar.Hemm ta’ biss ngħidu l-oħra,. Jieqfu lill-belt huwa fil-fatt minn nistgħu nagħmlu ġdid imma ħafna b'ċirku ikun Weißenfels,. Mill-belt, naturalment oħra ħafna tħallas għandna aħna fl-ipproċessar ukoll irridu naturalment,. Ftit hawn merħba imma iż-żona tal- L-ambjent jinkludi l-proprjetà għeluq. Iż-żona, hawn flimkien tal-istat trid 'flessjoni lkoll hawn nassiguraw barra għaż-żmien miljun allura

Qasam ewlieni ta 'attività ta' Köln Videoproduktion huwa r-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras u l-produzzjoni tal-vidjo. Jintużaw diversi kameras tal-istess tip. Fejn tidħol il-kwalità tal-immaġni, Köln Videoproduktion ma tagħmel l-ebda kompromess. Ir-reġistrazzjoni hija mill-inqas f'4K/UHD. Il-materjal tal-vidjo huwa maqtugħ fuq kompjuters ta 'prestazzjoni għolja. Köln Videoproduktion diġà toffri l-possibbiltà li tipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Fir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-wirjiet tat-teatru, kunċerti, qari, eċċ., ovvjament jintużaw diversi kameras. Bl-użu tal-metodu b'ħafna kameras, nirrealizzaw ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-prestazzjoni tal-palk minn ħafna perspettivi differenti. Aħna niddependu fuq kameras moderni li huma kkontrollati mill-bogħod. Il-kameras huma kkontrollati minn punt ċentrali fir-rigward taż-żum, sharpness u allinjament. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Matul is-snin ġew prodotti u mxandra mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u rapporti televiżivi. Kemm is-suġġetti kif ukoll il-postijiet kienu diversi ħafna. Is-suġġetti varjaw minn aħbarijiet u informazzjoni kurrenti għal avvenimenti kulturali u sportivi, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Aħna kapaċi nirriċerkaw għalik fl-oqsma kollha konċepibbli u nipproduċu kontribuzzjonijiet tal-vidjow u rapporti tat-TV.

Aħna nużaw ukoll kameras multipli biex nirreġistraw intervisti, round tables, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Żewġ kameras xi drabi jkunu biżżejjed jekk min jagħmel il-mistoqsija ma jridx jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Kameras kontrollabbli mill-bogħod jintużaw jekk ikun avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Test addizzjonali, immaġni u materjal tal-vidjo kif ukoll blurbs huma wkoll iddisinjati u integrati waqt l-editjar tal-vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Köln Videoproduktion toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. F'termini ta 'arkivjar, CDs, DVDs u Blu-ray Discs joffru numru ta' vantaġġi. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx komponenti elettroniċi. Għalhekk, dawn il-punti dgħajfa potenzjali u l-kawżi għat-telf tad-dejta huma neqsin. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.